bonjour,
la durée de vie des amortisseurs sur nos nitro, je suppose que c'est pas loin de perpette, ou je suis completement a l'ouest ?

voila, j'ai trouvé des ressorts courts (-30) que je voudrais faire monter . Ma question, c'est :
faut il les mettre sur les amorto d'origine (2006 et 50000kms) ou bien acheter aussi des amorto neufs ?
Et si oui, mieux vaut l'origine ou bien passer par des bilstein B6 par exemple ?
Est ce que ca change quelque chose ?

merci

personne pour m'aiguiller ???

perso, je pense que je changerai la total mais que les ressorts en laissant les amortisseur d'origine, ca doit etre largement faisable

Je sais pas ca que t'as trouvé, mais sur Ebay.De y a des kit -30mm + amortisseur bilstein pour 500€ de memoire


PS : pour info, des amortisseur, ce n'est pas eternel !

http://www.ebay.de/itm/Dodge-Nitro-Fahrwerk-Komfort-Tieferlegung-30mm-TUV-Eibach-Federn-/200532387665?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ANitro&hash=item2eb0a96751

+

http://www.ebay.de/itm/Stosdampfer-30-40mm-Dodge-Nitro-Diesel-2007-Bilstein-Tieferlegung-Fahrwerk-/190688473522?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&fits=Make%3ADodge%7CModel%3ANitro&hash=item2c65eb31b2

je viens de recevoir ca, pour 100 euros

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280995588034&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160#ht_578wt_1398

maintenant, je sais pas trop quoi faire !

ah oui c'est vraie, y a ceux de chez startech

perso, quitte a demonter pour remplacer les ressorts, fais les amortisseurs avec...en tout cas, c'est ce que je ferais, ca c'est sur !

je viens de recevoir ca, pour 100 euros
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280995588034&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160#ht_578wt_1398

maintenant, je sais pas trop quoi faire !

voila pour les bilstein arriere a 100 euros pieces
http://www.pieces-auto-sport.net/bilstein-b6-arriere-dodge-nitro-2-8-crd-4wd-06-07.html

et les avants a 125 euros piece
http://www.pieces-auto-sport.net/bilstein-b6-avant-dodge-nitro-2-8-crd-4wd-06-07.html

soit 477 euros les 4 fdp inclus .

poupous31 a écrit:

je viens de recevoir ca, pour 100 euros
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280995588034&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160#ht_578wt_1398

maintenant, je sais pas trop quoi faire !

voila pour les bilstein arriere a 100 euros pieces
http://www.pieces-auto-sport.net/bilstein-b6-arriere-dodge-nitro-2-8-crd-4wd-06-07.html

et les avants a 125 euros piece
http://www.pieces-auto-sport.net/bilstein-b6-avant-dodge-nitro-2-8-crd-4wd-06-07.html

soit 477 euros les 4 fdp inclus .

mais je sais pas combien valent ceux d'origine en neuf ... quelqu'un a une idée ???

ceux d'origine, a mon avis, ce sont de hydraulique, c'est pas ce qu'on fait de mieux par contre, Bilstein, tres tres bon produit et ils doivent etre a gaz

Attentin, ceux que tu montres sont des normaux en taille (enfin, je crois, j'ai regardé vite fait ton annonce) , si tu changes, faut prendre de -3cm tant qu'a faire comme le lien que je t'ai mis

oui, je pense qu'ils sont normaux ...
mais si je monte mes ressorts courts sur des amortisseurs d'origine, ca sera pareil que sur des bilstein normaux, non ? faut compresser plus ...

Je comprend rien a l'allemand, mais tu crois que ca existe des amortisseurs bilstein, ou autres, qui soient fait pour descendre de 3cm ??? C'est pas juste le ressort qui fait la hauteur ?

pffff... j'y comprend rien !

bon, reprennons :

tu as acheté des ressorts court (-3cm) donc apres, tu as 2 possibilités concernant les amortisseurs, soit :

garder tes amortisseurs d'origine, je pense pas que ca pose de probleme
ou
en profiter pour les remplacer puisqu'il faut tout demonter

donc pour la seconde solution, si tu viens a les remplacer, autant en mettre qui sont etudier pour une rabaisse donc ceux de mon lien

Je n'ai pas tout traduit mais a mon avis, ce sont des speciaux pour du -3 / -4cm d'apres le titre !

il est vraie que la hauteur de caisse est determiné par les ressort mais comme dit au dessus, si tu achetes des nouveaux amortisseurs, prend ceux qui vont avec les ressorts

tu me suis ?

je regarde plus en detail ce soir...

Petites précisions mécaniques :

-un ressort est caractérisé pas sa longueur, son débattement, sa raideur, et le pas de ses spires
-un amortisseur est caractérisé par sa longueur, son débattement, son freinage compression, son freinage en détente

Le couple ressort/amortisseur est normalement calculé pour travailler au mieux pour assurer une tenue de route et un confort correct en fonction du poids du véhicule et de la conduite appliquée.

Si on prend des ressorts plus courts, il vaut mieux qu'ils soient un peu plus raides, pour éviter de talonner du fait de la garde au sol diminuée... Mais si les ressorts sont plus raides, il faut aussi que les amortos "freinent" plus en détente pour éviter un rebond trop violent... Et on se retrouve avec une voiture "tape-cul"

Rien n'interdit de prendre des ressorts courts avec les amortos d'origine, mais ça talonnera plus facilement, et l'impression de "meilleure tenue de route" due à la garde au sol plus faible sera illusoire dès qu'on arrivera sur du revêtement bosselé, où les amortos ne suivront plus...

Tout n'est qu'affaire de compromis, mais il vaut mieux être prévenu

merci a vous
Donc les amortos de vinch, en -30/-40 sont peut etre les mieux adapter d'apres vous.

j'attend de savoir le prix des amorto neuf d'origine, voir si ca fait une grosse difference.

pour la tenue de route, je suis pas trop un fada de la pedale de droite, mais je voudrais pas non plus que ca devienne un tape cul !
Du coup, j'ai 3 choix:
les origines en neufs ou les miens
les bilstein en taille normale
les bilstein en taille apparemment plus court.

les plus courts me plairaient bien, car je suppose que ce sera le meilleur confort avec cela, non ? mais je voudrais etre sur d'acheter un truc qui se monte sans probleme ...
il parle de nitro 2007, mais ils sont tous montés pareil, non ???

encore merci de toute vos precisions

désolé de te repondre que maintenant mais impossible de me connecter sur le fofo

comme je te l'ai dit, je pense que les amortisseurs d'origine sont hydraulique donc a mon gout, beaucoup moins performant que des amortos a gaz (qui est le cas des bilstein a mon avis)
donc avec des ressort plus court, si tu changes, prend de bon amortisseur quitte a investir un peu plus
Maintenant, si tu n'avais pas prevu tout cela, garde tes amortisseurs d'origine mais bon, le resultat ne sera peut etre pas au RDV !

J'ai deja eu des bistein sur mon range, j'en etais tres contant !

sinon, je pense que tout les nitro CRD 2007 et + on les meme amortisseurs

je viens de regarder l'annonce des bilstein donc ce sont bien des amortos a gaz, bien meilleur que des amortos hydraulique !

et ceux la sont bien etudier pour un kit abaissement

sinon, je rejoint crasy en disant qu'en associant des hydraulique ayant deja 50Mkm avec des ressort court, tu risques d'etre decu du comportement et confort
Ceux ci risque de pomper !

je pense que je vais me laisser tenter par ces bilstein...
tant pis pour le porte monnaie, quand on aime, on compte pas ...

Et puis je pense que rabaisser et avec des cales de deport, ca devrait commencer a ce que j'aime !

le pere noel ne va pas tarder, commande lui en un jeu !

par contre, a ca faudra rajouter la main d'oeuvre pour le montage plus réglage du train avant

le meccano me les monte pour 200 euros, et la géometrie totale, c'est une 100aine d'euros, donc :
120 pour les ressorts
519 pour les amortos
200 montage
100 géometrie

total : 840 euros montés

puuuuutain, c'est ma femme qui va encore gueulé !!!!

tu lui dit rien
ou " cherie j amenne le Nitro a la revision ,je crois avoir entendu un petit bruit quand je tourne"
et hop l affaire est dans le sac

c'est bien ce que j'essaie de faire, mais entre les virements, les colis qui arrivent etc ... elle est pas dupe la patronne !
mais bon, elle couine, mais c'est tout !

ca y est, amortos commandés et montage normalement le jeudi 15 nov

un bouquet de fleurs et bast, c'est reglé !

Penses tu pouvoir faire des tofs lors du montage par ton mecano
Ca serait super intéressant de faire un topic a se sujet car jamais fait et avoir les photos de chaque étapes, ca serait cool !

j'essaierai pour les photos, mais je pense qu'il en a pour 5 ou 6h de boulot, et moi aussi j'ai un boulot !
mais si je peux, promis, je fais ça ...

c'est tellement pratique les topics des autres, que je mettrais bien moi aussi mon petit lien utile

prend une année sabatique

ah ouais ... ca ca me plairait oui !