Bonjour,

Hier en revenant de chez un pote ... et le temps d'aller ouvrir la porte de mon garage, mon Ram a commencé à toussotter et perdre du régime moteur jusqu'à s'éteindre tout gentillement.

J'avais déjà eu ça il y a qqes temps.

Maintenant, je peux confirmer:

- cela arrive quand le moteur est froid ou chaud ...
- quand le moteur tourne au LPG ou à l'essence ...

Cela exclut d'emblée les sondes lambda (cela tournerait au gaz sans soucis) ...
Je n'ai pas de code d'erreur sur mon lecteur ... j'ai de temps en temps le voyant check engine qui s'allume ... mais c'est quand je demande une grosse accélération quand je roule au LPG ... c'est pour cela que j'ai commandé un Flashlube.

Serait-ce le capteur de PMH ... ou un autre capteur (MAP, throttle position)?

Déjà merci pour vos suggestions!

A+

Bernie.

démonte ton admission et vérifie l'état du papillon des gaz (throttle body) c'est peut être encrassé....dans ce cas, il faut démonter et nettoyer avec du WD40 et bien essuyer....
tu peux déjà commencer par ça

Merci THE BEEAST ...

J'en profiterai pour le faire quand j'installerai mon Flashlube ...
C'est tjs bon à faire (je l'avais fait sur mon Cherokee 4L) ...

Bernie.

Et on fait comment pour faire tout sa
Car j ai le meme probleme , il c est meme eteind quand j ai freiner a un passage pour pieton , et quand j ai voulu acceler il ete eteind je m en ete meme pas rendu compte...
Par contre quand j arrive a 80KM/H la il commence a tousser , donc je met un coup d accel et hop plus rien ...

Je l'ai encore eu hier ...
à l'essence, il tousse ... je bascule au gaz et tout va bien.

Si c'était le throttle body, ça devrait le faire pour les 2 carburants, non?

Bernie.

j'ai eu la blague avec le mien, j'ai changé les bougies, et ok, j'avais de la porcelaine de cassée sur des bougies

Voila moi c est réparer , mauvais réglage de l arriver de gaz

dedeland a écrit:

j'ai eu la blague avec le mien, j'ai changé les bougies, et ok, j'avais de la porcelaine de cassée sur des bougies

Bonsoir, merci pour l'info ...

J'ai remplacé toutes mes bougies en mai ...
De plus si c'était les bougies, cela le ferait avec les 2 carburants ...



Ca ne le fait que à l'essence ...

Injecteurs encrassés ? Pompe à essence défectueuse ?

Pompe ou crépine..

Merci les gars!

Quels tels puis-je faire pour tester la pompe ou les injecteurs?
Cela passe-t-i par la case démontage?

Et la crépine ... c'est le filtre à essence?

Mon problème n'apparait que ponctuellement ... pas tout le temps ...
J'ai déjà noté que juste avant ... on entend un bruit d'aspiration plus important venant du filtre (j'ai un K&N circulaire monté sur un support IMPCO pour le LPG aspiré) ...

BernieB a écrit:

Cela passe-t-i par la case démontage?

Je viens de regarder sur le net ... la pompe est dans le réservoir ... super!
et le filtre est sur la pompe, non?

Je roule tellement peu a l'essence (cela me sert juste à chauffer le moteur avant de basculer au gaz ...)

exact oui
la pompe est dans le réservoir et le filtre est dessus (la pompe)

Bonjour!

Mon Ram m'a parlé!



Il s'agit de la sonde lambda ...

Je vais commander les 2 sur Rockauto ... histoire d'être tranquille ...

Question bête ...

Si je prends les sondes O2 aux US ... elles seront OK pour les normes EU?

En fait ma question devrait être: les normes CO2 sont elles les mêmes aux USA et en EU?

BernieB a écrit:

Question bête ...

Si je prends les sondes O2 aux US ... elles seront OK pour les normes EU?

En fait ma question devrait être: les normes CO2 sont elles les mêmes aux USA et en EU?

Pas de souci. En même temps je pense pas que tu puisses trouver d'autres sondes que celles prévues par le constructeur
Et puis si tu commande chez nous, apprête toi à sortir 300 euros !

Ben c'est ça quoi ...

Pour les 2 sondes + cables de bougies, j'en ai pour 109 EUR fdp compris ... manque plus que les taxes en Belgique ...

merci Herisse!