Mr bonjour
Mon caliber xst crd de 2007 77000km avait des problemes de perte de puissance et le monteur fonctionner par saccades impossible de rouler avec. apres avoir consulté les informations sur le forum,J ai depose la vanne egr, et apres un bon nettoyage et une intervention dur la durite d'entree de la vanne ( fissurée sur 4 cm) j ai remonter l 'ensemble et proceder aux essais. Le voyant reste toujours en defaut mais le fonctionnement du moteur est OK les reprises sont exelentes, mais lorsque j accelere, j'ai un sifflement au turbo comme le bruit de machine a laver qui essore. ce phenomene est nouveau. je ne comprends pas pourquoi ? toutes informations et conseils seront les bienvenues. merci JPC

Bonjour regarde tes durite de turbo peut être une qui est coupée ( deja eu le problème la sur le sprinter ) sa se coupe comme un coup de couteau .

Bonjour a tous, depuis quelques jours j'entend un sifflement assez fort au lorsque j'accelere... Je pense que cela viens du turbo. Depuis cela j'ai l'impresion d'avoir un peu moins de peche que d'habitude.... Pourtant je n'ai aucun témoin d'allumer sur le tableau de bord...

Si quelqu'un a une idée du probleme et aussi une solution....


Merci d'avance
Adrienrooter

Il y des posts sur ça.
Durite turbo fendue sûrement.

D'accord merci beaucoup. c

Merci je vais y jeter un oeil

Penser à utiliser la fonction rechercher avant de créer un post.....
fusionné ici.....

adrienrooter2.0 a écrit:

Bonjour a tous, depuis quelques jours j'entend un sifflement assez fort au lorsque j'accelere... Je pense que cela viens du turbo. Depuis cela j'ai l'impresion d'avoir un peu moins de peche que d'habitude.... Pourtant je n'ai aucun témoin d'allumer sur le tableau de bord...

Si quelqu'un a une idée du probleme et aussi une solution....


Merci d'avance
Adrienrooter

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Quand le turbo il commence a siffler , voila pourquois !!! degats sur la turbine cote echappement

Voila ,, tous mes soucis des pannes , perte de puissance , voyant defaults ,sifflement du turbo,etc

Quand la durite est percé sa siffle aussi et c'est plus facile à regarder et moins douloureux.
Après s'il faut approfondir...
La durite c'est pas évident a voir si c'est léger.
Recherche sur le forum tu trouveras des sujets.

Merci pour les photos et les infos les amis, j'ai pris RDV la semaine prochaine chez mon garagiste, je lui ai exposer les problèmes que j'avais il v'a examiner sa car pour lui souvent il arrive que ce sois une durite..(j'espère que c'est sa!!) Mais actuellement j'ai un autre soucis (j'ai chercher avant d'en parler maintenant mais je ne trouve pas) Quand j'accélère normalement j'ai le turbo qui siffle normalement mais lorsque que j'appuie a fond sur l'accélérateur sa fait un sifflement bizarre. Cela ne fais pas un sifflement aiguë comme j'avais ces derniers jours mais un sifflement un peu plus grave mélanger avec une vibration..Et cela arrive quand je suit a 3000tr. Je n'ai aucun voyant d'allumer..