bojour a tous,je rencontre un gros probleme avec mon journey,la semaine derniere le voyant moteur s'est alumer au bout de 60km la voiture se met en mode securite (roule pas plus de 40km/h).je comence a stresser,bien sur vu que a saint malo,ou j'habite il y a pas de garage apte a s'ocuper de ma voiture.je la fais remorquer jusqu'a st brieuc qui me disent c'est le filtre a particules on va la forcer et c'est bon.tout vas bien,samedi j'e vais la chercher,165euros rien que pour la forcer...mais enfin!aujourd'hui le voyant se ralume,j'ai a peine fait 120 kms.je rapele le garage a st brieuc qui me donne donc le verdict :"filtre a particules a changer,le dernier qu'on as fait a coute 4000EUROS"!!!non mais je crois rever???je sais plu quoi faire,des avis sont bienvenues!!merci de me lire

Je t'ai lu...

Pour 4'000€ ils te changent tout le moteur oui !!

tu le supprimes...

pinaben a écrit:

tu le supprimes...

je veut bien mais comment le faire?

Moi je sais pas ...je roule pas au mazout !
Par contre, je sais que certain ici savent...me rappel plus qui...

J'ai trouvé ça à titre d'exemple : http://www.powertechsystem.fr/99-657-1-3-fap-reprogrammation-dodge-journey-2.0crd-140.html
Mais il y en a d'autres...

c'est un moteur vw donc tout les garages peuvent faire la reparation ... ?!  

Salut,
Faire comme dans le lien de Pinaben est la meilleure chose à faire , vider le filtre et reprog pour empêcher les cycles de régénération. Profite en pour aussi supprimer l'EGR.

Tiens nous au courant  

p***n........... 
300€ pour cocher une case dans le logiciel  

Moi aussi je veux bien que l'on regarde
Le mien je c est pas ou aller
On ce voi bientôt the beeast  

je crois que "Ankou50" à tout supprimé sur son avenger, il est dans la Manche, çà fais pas trop loin, essai de rentrer en contact avec lui.

en effet...
Idéalement, il faut supprimer cette saloperie (au même titre que la vanne EGR d'ailleurs).
Je ne connais pas le Journey, mais techniquement il faut découper la ligne aux extrémités du FAP puis poser un tube de diamètre identique à la place (genre tube Afrique).
Ensuite, désactiver électroniquement le FAP définitivement pour ne pas générer de code défaut et le voyant moteur.

....Oui Sergio  
on va se voir prochainement.... 

sergio94 a écrit:

Moi aussi je veux bien que l'on regarde
Le mien je c est pas ou aller
On ce voi bientôt the beeast  

T'as pas de fap toi !

il me semble en plus que la voiture de ankou est passé au c.t. comme çà, et pas de contre visite; à confirmer avec lui.

merci de vos reponses!!
j'ai pris rdv avec pts a rennes,ca seras pour le 8!!!que c'est loonnng!!je ne peut pas m'adresser a ankou...je suis toute nouvelle donc ca passe pas.merci a vous le mec m'as dit 900euros,ca change!

Salut Rittitta
Comme le confirme Kayzer, j'ai une Avenger, moteur CRD.
J'ai mis en place une ligne Inox d'un bout à l'autre (Juste laisser le catalyseur).
Je suis surpris que sur ton Journey tu ai un FAP car sur la mienne j'en avais pas.
Actuellement j'ai une ligne Inox double sortie de chaque coté sans silencieux et elle est passé nickel au CT.
Si tu souhaite que l'on se rencontre - No problem - Je suis à 1 h 30 de St Malo.
En plus cela me fera une petite sortie Dominicale - Lol.
Tiens-moi au courrant.