aurais-tu un tuto pour demonté celui-ci,car a premiere vue ca ma l'air d'etre une belle galere...
(au pire qlq pages d'une RTA m'aiderai><)

Nouveau symptôme dont je me rendu compte hier, on entend un truc électroniquesui continue de calculer après arrêt du moteur...(sur le devant,EGR)

Tu as dit dans ton 1er post .... encore sous garantie ! vas voir un pro !

Il ne l'es plus,donc je pense prendre rdv chez fiat pour faire un diagnostic... Je suis pas rassurer de rouler comme ça...

bon bah retour a bors d'un citron en attendans de pouvoir faire réparé cali... je suis un peu deg la!

slt titi moi je fais l'entretien du miens chez opel a st Q c'est eux qui me l'on vendu, il pourrait peut etre jetter un oeil moi il m'ont changer 2,3 pieces jusque là tout c'est bien passé.. :-) et ils sont sympa les mecanos il explique bien ce qu'il font.

faut que je vois combien coute un coup de valise,(le moin chere^^) et en fonction de ce qu'il vont m'annoncer je ferais la reparation moi meme...
je veux etre sur que se soit bien le turbo avant de le changer et que ca ne soit pas ca...
mais je doit t'avouer que tapé 35kms ca me fais peur... pas sur qu'elle tienne le coup.

bj juste pour savoir ci quelqu' sait ou se trouve le turbo sur caliber sxt 2L 140CH?merci

c est pas dans le coffre ! je blague ... sous le capot !! cherches à quoi ça ressemble ...entre l admission et l échappement ....sur un des cotés du moteur...y a une durit d air frais qui y arrive ...
Pourquoi cette question ?

Photo du turbo ..

J AI UN BRUIT COMME UN BRUIT DE CULBUTEUR SUR LE COTER DROIT A COTER DU FILTRE A AIR QUANT J ACCELERE, O RALENTI NON PUIS ELLE CALE ET ELLE FUME BEAUCOUP ET SENT L HUILE. JE croit que le turbo est HS

Faut pas crier ! (majuscules = crier) ... oui, là y a souci ! combien de km ? direction garage ... pour un verdict !

Mon garage m avait dit que le turbo etait fatiguée elle à 196000 KM

oui... avec ce kilométrage.....c est presque normal ! faut réparer !

Alors je sait pas ci le turbo est a cette endroit et ci c'est ca?

y a qu un mécano pour te dire ça .... si tu surveilles ton niveau d huile, ton niveau d eau etc.... vu le kmtrage, vu le bruit, vu ... etc...une visite et un ou plusieurs devis s imposent ....

OK merci.

titiax02 a écrit:

si c'est bien ca,je serais vraiment décu des 2l...
!

... des 2l...et de n importe quelle autre cylindrée, de n importe quelle marque !!! ... les constructeurs auto ne fabriquent pas les turbos ! et au cas particulier d un moteur VW...c est peut être un Garett ...