Le capteur est placé juste sous le pare-choc à l'avant côté conducteur, il est donc placé à l'ombre et ne souffre pas de la chaleur dégagée par le moteur, en tout cas lorsque la voiture roule...
Les thermomètres des enseignes lumineuses ne sont pas toujours placés judicieusement, d'où un écart important avec la réalité.