ben euh non ...

c'est bien ...

c'est un système aspiré ou LPI (injecté)?
si aspiré, il consommera tjs 10 à 20% en plus que l'essence ...

Aspiré je pense

Quelles sont les conso normales?

Je suis novice désolé pour ces question

Peompe a écrit:

Aspiré je pense

Quelles sont les conso normales?

Je suis novice désolé pour ces question

Entre 20 et 22 litres/100 c'est une conso normale et réaliste. Si tu mets le pied dedans, tu boufferas 30 litres
Ceux qui te diront qu'ils consomment 12 litres, c'est qu'ils roulent toujours en descente

Salut à Tous

Juste pour vous donner des nouvelles de mes défauts pour lesquels j'avais ouvert ce poste (raté allumage cylindre n°1 et sonde O2).
Mes soucis venait des bougies qui étaient complètement mortes.
Mon mécano m'a mis des spéciales GPL (29€ HT la bougie, aïe )

Mais bon il m'a fait un petit 15%.

Je n'ai pas encore pu beaucoup rouler mais mon Creader V n'a toujours rien enregistré alors que dab le défaut apparaissait dans les 10 premier kms.

Pour la conso moi je tourne à 27 litres mais avec les soucis que j'avais je devais consommer plus que la normal. Je viens de faire le plein de GPL et je verrais si je consomme moins. Mon système GPL est un PRINS injecté de 2005.

29 euros HT la bougie !
Elle est en or massif ?

j'espère qu'il ta mis des bougies de marque BRISK pour ce prix
elles sont parfaites pour le GPL mais je trouve quand même qu'il ta allumé.....sans jeu de mot mal placé
sur nos hémis il y a 16 bougies...je te laisse le plaisir de faire le calcul...

16 bougies??? 2 par cylindre?

Pinaize je savais pas.

Cdlt

Stéph.

Quelles sont les spécifications de ces bougies GLP?

Sont-elles spécifiques au GPL (sachant qu'on démarre quand-même tjs à l'essence)?
Ou simplement des bougies de haute qualité?


Perso, j'ai monté des Champion/Mopar de chez Dodge ...

Merci!

A+

hcpass a écrit:

16 bougies??? 2 par cylindre?

Pinaize je savais pas.

Cdlt

Stéph.

non 8 bougies

Voici la spécif des bougies que mon mécano m'a monté sur mon RAM pour 29€ht pièce.

Les bougies d’allumage LPG Laserline sont dotées d’électrodes à métaux précieux et ont été développés spécialement pour les moteurs fonctionnant au GPL et GNV. Ces bougies possèdent une électrode de masse avec un insert platine et une électrode centrale à pointe Iridium. Ces deux métaux précieux ont l’avantage d’être très résistants à la corrosion. Un noyau en cuivre fournit également la conductivité thermique optimale et le culot métallique en alliage de nickel protège la bougie de la corrosion partiellement générée par la forte pression et l’utilisation du GPL ou du GNV dans le moteur.
Ces bougies sont nécessaires pour compenser le besoin en tension supérieur aux moteurs à essence. La fine électrode centrale en Iridium, d’un diamètre de 0,60 mm, réduit le besoin en tension et procure une étincelle plus puissante tout en facilitant l’expansion du front de flamme. Pour faciliter le montage l’écartement des électrodes est préréglé en usine à 0,80 mm.

Pour le prix il semble que 29€HT n'est pas du vole car on les trouve à 37€TTC sur le net sans les frais de port. Et en plus j'ai eu 15% de remise.

Voilou

herisse a écrit:

Peompe a écrit:

Aspiré je pense

Quelles sont les conso normales?

Je suis novice désolé pour ces question

Entre 20 et 22 litres/100 c'est une conso normale et réaliste. Si tu mets le pied dedans, tu boufferas 30 litres
Ceux qui te diront qu'ils consomment 12 litres, c'est qu'ils roulent toujours en descente

moi je suis a 18-19 litres a l’essence

moi aussi j ai commander un creader v ses vrai que ces bien utile
et oui 16 bougies ces impressionnant

je fais 18 a l essence et 20 a 21 l au lpg
sans trop mettre le pied dedans comme dis hérisse

moi j'apis in peu dessus

bidibule1000 a écrit:

Voici la spécif des bougies que mon mécano m'a monté sur mon RAM pour 29€ht pièce.

Les bougies d’allumage LPG Laserline sont dotées d’électrodes à métaux précieux et ont été développés spécialement pour les moteurs fonctionnant au GPL et GNV. Ces bougies possèdent une électrode de masse avec un insert platine et une électrode centrale à pointe Iridium. Ces deux métaux précieux ont l’avantage d’être très résistants à la corrosion. Un noyau en cuivre fournit également la conductivité thermique optimale et le culot métallique en alliage de nickel protège la bougie de la corrosion partiellement générée par la forte pression et l’utilisation du GPL ou du GNV dans le moteur.
Ces bougies sont nécessaires pour compenser le besoin en tension supérieur aux moteurs à essence. La fine électrode centrale en Iridium, d’un diamètre de 0,60 mm, réduit le besoin en tension et procure une étincelle plus puissante tout en facilitant l’expansion du front de flamme. Pour faciliter le montage l’écartement des électrodes est préréglé en usine à 0,80 mm.

Pour le prix il semble que 29€HT n'est pas du vole car on les trouve à 37€TTC sur le net sans les frais de port. Et en plus j'ai eu 15% de remise.

Voilou

Merci bien! voilà une explication claire ...

A+

bidibule1000 a écrit:

Voici la spécif des bougies que mon mécano m'a monté sur mon RAM pour 29€ht pièce.

Les bougies d’allumage LPG Laserline sont dotées d’électrodes à métaux précieux et ont été développés spécialement pour les moteurs fonctionnant au GPL et GNV. Ces bougies possèdent une électrode de masse avec un insert platine et une électrode centrale à pointe Iridium. Ces deux métaux précieux ont l’avantage d’être très résistants à la corrosion. Un noyau en cuivre fournit également la conductivité thermique optimale et le culot métallique en alliage de nickel protège la bougie de la corrosion partiellement générée par la forte pression et l’utilisation du GPL ou du GNV dans le moteur.
Ces bougies sont nécessaires pour compenser le besoin en tension supérieur aux moteurs à essence. La fine électrode centrale en Iridium, d’un diamètre de 0,60 mm, réduit le besoin en tension et procure une étincelle plus puissante tout en facilitant l’expansion du front de flamme. Pour faciliter le montage l’écartement des électrodes est préréglé en usine à 0,80 mm.

Pour le prix il semble que 29€HT n'est pas du vole car on les trouve à 37€TTC sur le net sans les frais de port. Et en plus j'ai eu 15% de remise.

Voilou

Merci bien! voilà une explication claire ...

A+

la oui elle et claire

les bougies laserline sont des NGK....tu les trouves à 15 € sur ebay

et je confirme une nouvelle fois qu'il y a bien 16 bougies (2 par cylindre) sur un HEMI

a oui merde sur un hemi

Bon, il est vrai qu'elles sont beaucoup moins cher sur ebay.
Je le saurais pour la prochaine fois. Mais, si elles sont aussi bonne qu'ils ont l'aire de dire je ne devrais pas les changer d'aussi tôt.

Pour le nombre je suis du coup bien contant d'avoir ce bon vieux 5.9 L.

bidibule1000 a écrit:

Bon, il est vrai qu'elles sont beaucoup moins cher sur ebay.
Je le saurais pour la prochaine fois. Mais, si elles sont aussi bonne qu'ils ont l'aire de dire je ne devrais pas les changer d'aussi tôt.

Pour le nombre je suis du coup bien contant d'avoir ce bon vieux 5.9 L.

pour moi pareille que 8 bougies

ma prochaine modif étant l'allumage, je prévois des bobines MSD (coils), des fils 10mm DAVIS Livewire, et donc les fameuses bougies BRISK RACING LGS à électrode en argent
sans oublier d'en commander 16 ..........

THE BEEAST a écrit:

ma prochaine modif étant l'allumage, je prévois des bobines MSD (coils), des fils 10mm DAVIS Livewire, et donc les fameuses bougies BRISK RACING LGS à électrode en argent
sans oublier d'en commander 16 ..........

oui c'est clair

et tu va gagner quoi avec la modif d’allumage ?

THE BEEAST a écrit:

les bougies laserline sont des NGK....tu les trouves à 15 € sur ebay

et je confirme une nouvelle fois qu'il y a bien 16 bougies (2 par cylindre) sur un HEMI

Deja 8 sur le 5,2 je trouvais ça pas mal quand j'ai chgé les miennes , mon mécano m'avais vendu des bougies de marque Delco sois disant garanties pour 100000 kms ! pour le prix faut que je ressorte la facture .Je lui fais confiance car ce gars ne fait que de l'américaine ou du 4x4 .

Deux par cylindre C'est le fameux système " twin spark " qui était monté sur je ne sais quelle Alfa Romeo il y a qques années .

Clétus a écrit:

THE BEEAST a écrit:

les bougies laserline sont des NGK....tu les trouves à 15 € sur ebay

et je confirme une nouvelle fois qu'il y a bien 16 bougies (2 par cylindre) sur un HEMI

Deja 8 sur le 5,2 je trouvais ça pas mal quand j'ai chgé les miennes , mon mécano m'avais vendu des bougies de marque Delco sois disant garanties pour 100000 kms ! pour le prix faut que je ressorte la facture .Je lui fais confiance car ce gars ne fait que de l'américaine ou du 4x4 .

Deux par cylindre C'est le fameux système " twin spark " qui était monté sur je ne sais quelle Alfa Romeo il y a qques années .

oui sur alfa en 1997 je croie