Bonsoir tout le monde,

une petite question sur DODGE RAM 2500 OU FORD F 250

pour conduire c'est véhicule, mon permis b sa va ou permis poids lourd ?


merci d'avance pour vos renonce

Théoriquement, permis b suffisant.

Y en a qui arrive même à immatriculer des 3500 en permis b en magouillant un peu. Tout réside dans le fait de pas dépasser les 3,5T en démontant la moitié du pick-up avant homologation et en filant éventuellement des petits pourboires

Ce qu'il y a, c'est que -toujours théoriquement- tu pourra même plus charger un oeuf dans ta benne en charge utile...

Pourquoi si on se fait attraper le pik up charger et qu il fait plus de 3,5T on risque quelque chose?

En Belgique, je ne sais pas, mais en France, si on se fait gauler en surcharge, c'est une amende forfaitaire (donc je ne connais plus le montant) ET une amende au prorata du dépassement, avec possibilité d'immobilisation du véhicule si le dépassement de charge est jugé trop important.

Et ça peut être très douloureux pour le portefeuille ...

Et si on tire une remorque c est le meme ?

En france c'est pas plus de 3,5 t et avec remorque c'est encore plus compliqué...sinon il faut passer un permis (E pour remorque par exemple).

surcharge c'est tres cher ( je suis déménageur ) donc je c'est

mais pour se qui et des ram 2500 et f-250

sa fait 3 tonnes a vide

donc sans magouille je risque rien ?

Non mais il te reste plus que 500 kilos de charge !

la loi des 3.5T avec remorque va passer a 4.250 en fevrier 2013, c'est officiel
Vous pensez bien qu'en temps que caravanier avec une "grosse" voiture, je suivais cette affaire de pres depuis pres de 3 ans maintenant !

renseigne toi aupres de l'aft ou promotrans ils pourront te renseigner.

AFT IFTIM
GROUPE PROMOTRANS
AFPA

AFPA YUTZ:0382822450
PROMOTRANS: 0387616210
AFT IFTIM :0149782112

merci tout le monde c'est bon j'ai eu ma renonce, je doit avoir tout simplement le permis B
sans dépasser 3.5 t

voila merci a tous

Le problème de ces véhicules pour F250 ou le 2500 Ram réside surtout sur le fait que le véhicule doit passer à l'UTAC ou un test de bruit doit y être effectuer. Comme c'est le moteur diesel je crois de 6,0L le bruit y est elle que c'est impossible de l'avoir en VL.
Donc aujourd'hui il est normalement impossible de l'avoir en VL.

1500 ou F150 avec GPL ce n'est pas plus économique et ecologique ... ???

Il y a des 2500 et 3500 en vl (permis b)
Mais je sais pas comment il font surtout le 3500 !

il y a toujours des arrangement a faire avec les teste utac ect ...

vinch54 a écrit:

la loi des 3.5T avec remorque va passer a 4.250 en fevrier 2013, c'est officiel
Vous pensez bien qu'en temps que caravanier avec une "grosse" voiture, je suivais cette affaire de pres depuis pres de 3 ans maintenant !

Ce qui expliquerait que le Boxer que je conduis au taf est prévu pour 4T ,mais comme la loi est pas encore passée il est donc "détaré" à 3T5 : c'est un porteur 20m3 .C'est compliqué pour Cletus tout ça !! Les chassis et freins actuels ont atteint des niveaux de performances aptes a supporter de telles charges.
Je vois pas mal de fourgons ex :Iveco Daily qui ont un PTRA de 5T5 , poids du véhicule tracteur + remorque ne doit pas depasser 5T5. Donc si j'ai bien compris ces véhicules ne seront plus en règle avec cette loi ?
Donc quel est le poids de la remorque que je pourrais tracter avec mon boxer qui fait 2T6 a vide ?
Et si je le charge et qu'il fait 3T5 chargé , je pourrais tracter combien avec cette nouvelle loi?
Y avais pas un truc comme quoi on aurait droit à 4T de ptac avec le permis B ? Il va de soit avec un véhicule conçu pour .Cela suite au problémes des camping cars qui sont souvent limite !

Je vois des 3t5 chargés ras la G... de ferraille que si ils passaient sur la bascule Aie !!!!! . Bon moi avec
le 1/2 stère de bois que je mettais dans la 25 mise en "break " : pas mieux

vinch54 a écrit:

la loi des 3.5T avec remorque va passer a 4.250 en fevrier 2013, c'est officiel
Vous pensez bien qu'en temps que caravanier avec une "grosse" voiture, je suivais cette affaire de pres depuis pres de 3 ans maintenant !

Euh, il me semble que ça a toujours été le cas...
Je m'explique:

Le permis B autorise la conduite d'un véhicule dont le PTAC n'excède pas 3.5T, car au delà il faut le permis C
Le permis B autorise de tracter une remorque de moins de 750kg, au delà, il faut le permis E

Donc, avec le seul permis B, il est possible d'avoir un PTRA de 3.5 + 0.75 = 4.250T
Ce qui serait le cas d'un fourgon tirant une remorque , par exemple.

Le problème des caravaniers est différent, car les caravanes dépassent les 750kg, donc ils ont souvent le permis E, mais ils doivent trouver un véhicule dont le PTRA autorise de telles charges, l'idéal étant un véhicule léger (poids à vide) avec un PTAC ainsi qu'un PTRA élevés...

http://www.parlons-droit.fr/info-france-nouveau-permis-b-b-e-19-janvier-2013-message-37066481.html

Je trouve qu'un permis (ou a minima une formation obligatoire) pour tracter une remorque de plus de 750kg n'est pas un luxe.

Mais il faut que cette formation ne se limite pas à la conduite/manoeuvre/règlementation, mais comprenne aussi un minimum de théorie sur le chargement, la répartition des poids et l'influence sur le comportement de l'ensemble.
Un peu comme pour le (E)C

ça peut paraitre pénible, mais quand on voit la quantité d'incidents et d'accidents générés par des conducteurs d'attelage peu ou pas informés...

Tout à fait d'accord avec cette analyse.
C'est comme le permis de conduire un minimum de séances de pilotage sur circuit afin de faire prendre conscience à tous nos petits jeunes ou moins jeunes parfois...qu'il y a une différence entre conduire et piloter.

Cdlt

Stéph.

Plutôt qu'une formation "pilotage", qui risquerait plutôt de leur donner l'impression d'avoir appris à piloter, il vaudrait mieux une demie-journée avec la sécurité routière sur piste aménagée (voiture-tonneau, piste glissante, véhicule avec train arrière "flottant")

ça leur permettra de se rendre compte que quand un véhicule part en couille parce qu'on est hors limite, ben ça ne se récupère pas sans un gros bagage d'expérience.


(sorry pour le HS)

bon en se moment je suis sur le permis E (B)
sa coûte 600 euros sans le code ( car mon code et valable 5 ans )
c'est deux apret-midi de conduite et une seance pour le permis ( je passe le permis le 12 )

le garc de l'auto école ma parler aussi d'un nouveau permis

un permis mini poids lourd ( 7.5 tonnes )

pour les camping cars et tout se qui est gros VL comme Iveco Mercedes ect ...

il faut savoir que les Ivecos en italie sont direct a 5.5 t ou 6 tonnes ( il roule comme sa en italie )

et les mercedes quand tu l’achete neuf il te demande si tu le veux en 3.5t ou 6

comme les mascottes je croie


voila se que je c'est