bonjour à tous et toutes,

que de déboires avec mon avenger après de nombreuses visites au garage pour des a-coup vers 2000 trs qui n'ont jamais été résolus (mais je l'aime et je la garde...)
à 51 000 kms, j'ai de l'huile dans le vase d'expension...1 ere mise en circulation 09/2010 donc en théorie, garantie constructeur jusqu'en 09/2012 mais d'après le service client de Chrysler, la garantie s'arrêtait en 04/2012 ???

j'y perds mon latin

d'après le vendeur, pour des besoins d'immat (de je ne sais pas trop quoi), la garantie aurait pris effet en 04/2010...

aujourd'hui, mon avenger est au garage et si j'en crois ce qu'on ma dit...........la facture c'est pour ma pomme!

est-ce que quelqu'un peut m'aider svp

exacte, nous en envions deja discuter dans la section "Nitro", sujet "extension garantie" !
Effectivement, la date de fin des 2 ans de garantie ne correspond pas a celle de la mise en circulation !
Perso, je trouve que c'est de l'arnaque surtout si tu l'as acheté neuve !
Je pense que tu as moyen de te battre pour obtenir une garantie de 2 ans a partir de la date de mise en circulation !!!!!

merci Vinch54,

le pire, c'est que j'ai demandé une extension de garantie datée du 30/03 (j'ai le double du dossier) mais Chrysler dit ne rien avoir reçu !!!

ça sent la procédure juridique tout ça...

On vit vraiment dans un système de requins... C'est incroyable! Bon courage à toi si tu engages des procédures, et tu devrais gagner je pense, c'est de l'escroquerie là!

merci stefbiker!



je passe chez dodge demain, je tiendrai tout le monde au courant !

j'appel sa des voleurs
l’huile dans la vase
sa sans le joint de culasse sa, non ?

effectivement, j'y ai pensé en premier (ou la culasse poreuse, defaut de certains 2L tdi wv) mais d'apres les mécanos, ça viendrai du refroidisseur d'huile...... Il a quand meme fallu que je leur porte mon double du dossier d'extention de garantie car ils ne trouvaient plus l'original! Je dois quand meme dire que j'ai connu mieux en matière de sav...

oui, l'echangeur est peut etre percé !

Il y en a pas un du Forum avec un caliber bordeau qui a eu se probleme et qu il ne sait plus rouler avec son caliber ... J pense que c ete un probleme du garage qui avait perdu sa carte grise ... ?

tu parles d' El Doug.
C'est bien plus compliqué qu'une simple perte de CG mais pourquoi tu parles de lui ????

Car il me semble qu il a aussi eu des probleme avec le garage...