Bonjour à tous,

Mon oncle est l'heureux nouveau propriétaire d'un Chevrolet Avalanche et cette caisse ma beaucoup plus,
je découvre les voitures américaine et pour ma part je suis tombé sous le charme de la Challenger et je compte faire importer une Dodge Challenger R/T 5.7L 2010 qui est affiché a 44.950€ mais que je paye 42.000€
pouvez vous me dire si elle revient cher à l'entretien ? (je sais que c'est pas une Clio).

si il y a des pannes récurrentes ?

j'aime aussi beaucoup le Dodge Ram de la même année ce sont vraiment de super caisse. je n'est pas le Budget pour un Larami mais le SLT 4X4 semble très bien en plus le V8 4.7L est compatible E85

je ne sais pas trôp le quelle choisir je voudrai prendre les deux

l'entretien n'est pas plus chere qu'une belle berline,

je roule beaucoup avec le charger 6.1, les pneus, l'huile coute plus chere,

pour le reste comme une clio

pas plus chere en assurance, vehicule tres fiable, moteur tres robuste,

il ne faut pas oublier que les americaines sont prevu pour rouler enormement!

pas trop d'electronique donc pas de panne galere a trouver,

le hemi a une sonorité magnifique

jerome aj a écrit:

...pas plus chere en assurance,...

vous ne payez pas vos assurances en fonction de la puissance en France?
Parc'que chez nous,c'est pas plus cher...qu'une Ferrari!!!

non le prix de l'assurance est fonction du risque de vol, accident,..

et biensur le prix des pieces lors de sinistre

la puissance rentre en jeu pour les petites sportives,

apres 300 ou 400cv ou plus peu importe

avant j'avais une voitire de 200cv, je paye le meme prix avec 431cv

+ un pour l'assurance, le devis que j'ai fait dans un cabiné spécialisé est vraiment bon marché

sinon pour l'huile c'est de 5W40 ou la 0W ? et les pneumatique tu les change tout les combien quelle dimension ?

le 6.1L sa doit vraiment dépoter un max!

oui ça depote!!

huile 0W40 11€ le litre, il en faut 6 ou 7L vidange tous les 15000

je change mes pneus tous les 20 000km les 4,

mais je fais avec sur circuit, donc avec une conduite normale, tu peux faire 30 000 km

On ma dit que l'huile 0W40 était trop fluide et quelle passait a travers les joints de certains véhicule
pas mal les pneus ^^

20.000 c'est un peut cours mais 6.1L aussi

voila un ram a l'E85
http://www.leboncoin.fr/voitures/183168398.htm?ca=13_s

j'ai une challenger 2009 achete 35000dollars + transport garage au port a long beach CA + chgt+ taxes californiennes +commission importateur=44000$ environ 30 000 e apres depotage ,douane ,tva,trs du havre a prunay,homologation+location d' une ligne d'echappement aux normes utac donc demontage ligne d'origine +remontage+montage pneus homùologuees +cg=52000euros.
pour passer l'utac et la drire l'echappement ne doit pas etre trop bruyant et les pneus doivent etre homologues europe sinon les remplacer en france assez cher l'homologation environ 5000e cg ex en moselle 42e par cv pour la mienne une srt 3056ettc la c grise.c' est des moteurs fiables aux states ils roulent beaucoup leurs moteurs tiennent 400 000à0500 000kms sans probleme.les freins c'est du brembo freinage puissant l'assurance je paie 60e par mois en tous risques chez allianz avec 50% de bonus une rt a peut etre que 32cv fiscaux la srt 35cv a+

tu paie cher pour rouler sur circuit?j'ai regarde au nurburgring en allemagne c'est pas donne

il y a des pro en France qui peuvent te la ramener pour 42000€ TTC hors carte grise...