Voici un article paru hier dans LA DEPECHE, le "journal" régional incontournable de la vie toulousaine! INCROYABLE c'est leurs livreurs de journaux qui réveillent chaque matin les habitants du centre-ville à partir de 5H avec leur scooter avec pot de "tondeuse à gazon"!!!!!la pollution n'est pas toujours forcément là où l'on pense

Pollution : si on interdisait les 4X4 au centre-ville ?
environnement

Avec la montée de la pollution, les jours des 4X4 en ville sont peut-être comptés./Photo DDM, Marc Salvet

Partager
Huit grandes agglomérations françaises sont prêtes à interdire les véhicules polluants en ville dans le cadre des zones d'actions prioritaires pour l'air. Et Toulouse ?

Alors que les alertes aux microparticules se multiplient cet hiver dans le ciel de l'agglomération toulousaine, un décret qui vient d'être publié au Journal officiel prévoit des amendes salées pour les usagers de la route qui se risqueraient dans les centres villes sans y être autorisés (135 euros pour les poids lourds, les bus et autocars, et 68 euros pour les autres véhicules). Une menace encore toute virtuelle puisque, pour l'instant, ces restrictions de circulation n'ont pas été validées. Seules huit grandes villes (Paris, Saint-Denis, Bordeaux, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Nice et Aix-en-Provence) ont opté pour les zones d'actions prioritaires pour l'air (Zapa) avec la volonté de chasser les véhicules les plus polluants… Comprenez les moteurs diesel et les 4X4, qui, non contents d'afficher leur insolente réussite sociale, noircissent aussi nos poumons au Co2. Pour une utilité citadine toute relative. Toulouse n'en est pas encore là. Si comme tous les sites urbains et périurbains la ville est particulièrement concernée par des dépassements de seuil de dioxyde d'azote (NO2) et de particules fines de moins de 10 microns de diamètre (PM10), aucun dispositif n'est à l'étude. Sinon celui concernant les livraisons. « Nous sommes en train d'établir avec les transporteurs et les commerçants une charte, qui exclura les véhicules à moteur du centre ville en dehors de la plage horaire matinale de 9 heures à 11 h 30 », explique Bernard Marquié, l'adjoint au maire, chargé de la circulation et du stationnement. «Seuls les véhicules non motorisés ou électriques seront autorisés ». Insuffisant ? Certes, la Ville rose ne fait pas encore partie des seize zones françaises menacées de contentieux par la Cour de justice européenne pour dépassements des seuils de pollution légaux. Mais la situation s'aggrave de semaines en semaines. Avec des conséquences concrètes : la perte d'espérance de vie liée aux particules fines pour les personnes de 30 ans et plus est de 5,8 mois à Paris, 7,5 mois à Marseille et 5 mois à Bordeaux. Et 42 000 décès chaque année en France. Mais certains lobbies automobiles sont déjà vent debout contre les interdictions à venir. Les écologistes tempèrent : « On pourrait envisager la gratuité des transports pour ceux qui abandonnent leur voiture », suggèrent-ils. Sachant que de grandes villes comme Londres ont opté pour la circulation alternée. Alors, on fait quoi ?

Le diesel dans le collimateur
L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe), qui pilote le projet des zones d'actions prioritaires pour l'air dans les huit agglomérations concernées, a évalué le pourcentage de véhicules non autorisés à pénétrer dans les centres villes : soit 64 % pour les bus et autocars, 57 % pour les poids lourds, 43 % pour les véhicules utilitaires légers et 38 % pour les véhicules légers. Autant dire le grand ménage, notamment pour le diesel. Le projet doit être ficelé pour juillet prochain. Ensuite, une expérimentation de trois ans sera lancée.

J'aime bien la phrase:
" Comprenez les moteurs diesel et les 4X4, qui, non contents d'afficher leur insolente réussite sociale, noircissent aussi nos poumons au Co2"

On n'a plus le droit de se faire plaisir maintenant, c'est fou quand même.

du coup ils rouleront en voiture electrique alimentais par des centrals thermique ( gaz, charbon, etc...) vu qu'ils veulent aussi interdirent le nucléaire, et du coup se sera l'air de la campagne qui seras pourri, car ces centrals ne se trouvent pas en centre ville il me semble...
quels bandes de c.n!

Décidément ce pays est foutu.
Tout ce ramdam parce qu'il est politiquement dangereux d'augmenter les taxes sur le gasoil. La "solution" est donc d'interdire le diesel, en ville pour commencer, pour des soit disants problème de pollution.
Le CO2, qui n'est pas un polluant, bien au contraire et les particules, dorénavant filtrées,
que reste-t-il aux empêcheurs de vivre?
Le mensonge.
La qualité de l'air en ville n'a cessée et ne cesse d'augmenter depuis 40 ans. On n'a jamais respiré un air plu pur en ville depuis le XIXe siècle (abandon du charbon pour se chauffer, usine bien moins polluante, progrès technique constant dans l'automobile)

pendant combien de temps, les gens vont baisser la tête et le pantalon face à ces tyrans?

Au fait, avez-vous entendu parler de l'éco-taxe pour les poids-lourds? Applicable en 2013, elle consiste à taxer les poids-lourds au kilomètre parcouru, selon les routes empruntées. Les camions devront être équipés d'un GPS.
Outre, les prix des transports qui vont fortement augmenter, ce système préfigure celui qui sera, à n'en pas douter, installé prochainement dans nos voitures.

Et ce genre de choses, ce n'est pas le gouvernement en place, quel qu'il soit, qui les imagine et les impose. Ce sont tous les parasites associatifs et leurs alliés au sein de l'administration. C'est elle qui met en place, le gouvernement valide. Je ne fais pas de politique, je veux dire que quelque soit votre vote, ce genre de trucs est dans les tuyaux, c'est inéluctable.

Génial, non?

bah dans la boite de "tp" ou je bosse ils viennet de finir d'équiper les camions avec un systèmes de géolocalisation, couplé à un débimètre, comme çà ils savent à n'importent quel moment où on est et ce qu'on consomme, ils sont en train d'équiper tout les engins de chantier du meme systèmes; le gros soucis c'est que le g.o. gel en roulant dans le débimètre par grand froid, on a eu le problème fin janvier, début février; obligé de tout débrancher pour rebrancher en direct. c'est super sympa quand çà t'arrive la nuit sur l'autoroute et que tu es en train de saler la chaussée!

les patrons fliquent les camions de tp maintenant ou je bossai j'avai un transics sorte de mouchard belge qui sert a te fliquer et a envoyer des messages ecrits .qui calcule les heures de conduite amplitude etc...

Les ecolos, grande mafia légale du racket organisé, plus grande entreprise de lavage de cerveau pour débiles profonds. Et le pire c'est que ça marche...
Pitoyable.

Tuez les ! TUEZ LES TOUS !!!!