Bonjour Messieurs,

Apres + de 40000Km sans problemes, ...là ils s'enchainent!

Sur autoroute au GPL et en montée, à environ 4000tr/mn, le voyant orange s'est mis à clignoter et est rester allumé, et le vehicule s'est mis à brouter (à donner des accoups). Je me suis arreter chez Dodge à Tarbes, et en branchant la balise, il y avait un defaut d'injecteur sur le cylindre 8. Apres intervention des bougies entre le cyl.6 et 8, à l'essence le probleme à durer qq kilometre et à marcher plusieurs centaines de Km pour rentrer chez moi (à l'essence...) jusqu'à Grenoble.

Hier, je fis une revision du systeme GPL, et ce matin en me randant chez les clients, à la premiere montée sur autoroute, toujours 4500tr/mn, le même voyant, et les mêmes symptomes. Passer à l'essence, ça broute toujours un peu à 1400tr/min = 90KM/h, mais j'ai pu faire mes 300 bornes avec le voyant allumé, mais avec une perte de puissance.

J'ai poser le Ram chez mon installateur GPL, qui me dit que le changement des bougies devraient arranger tout ça!

Qu'en pensez vous?

Quel peut être le probleme detecter par la balise chez Dodge sur le cyl.8? Est il en rapport?

Merci de votre aide...

Cela peut provenir de beaucoup de choses...

Les bougies oui, mais aussi les fils de bougies qui peuvent être craquelés, le delco qui peut être usé, la bobine qui peut foirer, un perte de gaz dans les durites d'arrivée, un injecteur foireux, ou plus étonnant un problème de sondes lambda, ou un catalytique défaillant...

J'ai eu ce souci sur mon ancien ram et c'était une coupure sur un des fils qui relie l'info de l'injecteur essence à celui GPL.

Merci pour les infos, c'était juste les bougies OUF!