Salut à tous


Suite à ma rencontre avec un rond-point mal placé https://dodge.forumpro.fr/t8656-et-paffff-dans-le-rond-point je suis dans l'attente du passage de l'expert.

Bon....... en cas ou les réparations dépassent la côte, il me faudra un nouveau véhicule.

Je reste chez Dodge, ça c'est certain (j'adore le Toyota Tundra mais trop cher pour moi. Donc je reste chez Dodge pour les tarifs bas et pour le look)

J'aimerai bien un RAM mais le prix dépasse mon budget de 30.000 maximum.

Je pense à me faire importer un nouveau NITRO 2011 Detonator V6 (sur lequel je monterai un kit GPL pour ne pas payer la carte grise et que bien sûr je transforme en utilitaire pour le passer dans ma société et ne pas payer la taxe CO2).

Est-ce que quelqu'un du Forum en a un et comment s'est passé l'importation ????
Ce moteur avale t-il correctement du GPL ???

En crédit société, impossible d'acheter un véhicule d'occasion. Il faut nécessairement qu'il soit "dans l'année 2012" donc ça sert à rien de me diriger vers une occasion belge, néerlandaise , allemande ou luxembourgeoise.

Merci de vos retour d'expérience


Je le prendrai en Toxic Orange et j'ajouterai 2 grosses bandes noires



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Perso je ne suis pas fan de cette couleur!

Bonne chance si tu te lance

Ok mais c'est pas trop la couleur est importante ici....

Je voudrai savoir s'il y a des gens du Forum qui roulent en Nitro 2011 V6 240 Ch alimenté au GPL.

De toute façon je ne suis pas fou je passerai par un importateur français qui me fera tout les papiers.

En tarif je reste dans mon budget.
Le bestiau est vendu 30.000 $US ce qui fait 23.000 € auxquels j'ajoute 5.000 € pour le mandataire et 2000 € pour le GPL.
Je récupérerai le "kit entreprise" (bac de coffre) dans le Nitro HS

Heu ... y a aussi le passage à la drire...homologationn....etc....le transport...ça risque de dépasser....

et puis peut etre plus de neuf dispo, la chaine de montage a été arretée fin 2011...
donc faut en trouver dans les invendus en stock....

faut voir aussi au cas ou ton Nitro n est pas réparable "économiquement" selon les dires de l expert, de combien ça te couterai pour le faire réparer quand même... si tu t arranges avec l expert...mais la règle est =
http://vosdroits.service-public.fr/F1473.xhtml

je rejoint solcarlus sur le fait que tu oublis quand meme quelque point important dans ton calcul !

Juste une photo du toxic orange :

Je l aime bien en orange....j ai eu un PT orange, rare !


tiens un lien...y a plein de choses..=

http://www.madness-us-cars.com/importation-homologation-voitures-americaines.htm

Dommage que cela ne marche pas au luxembourg,car ici on a une revendeur US

j ai oublie de precisé, ce sont des vehicules deja immatricules "Lux"
si ca peut t aider

Normalment l'importateur il regle tout(au niveaux paprasse,drire,homologation etc).

pour moi le probleme c'est efectivement trouver un nitro neuf.

Il y en a plein aux US.

Dodge US le vend toujours.

dodge nitro 59 a écrit:

Ok mais c'est pas trop la couleur est importante ici....

Je voudrai savoir s'il y a des gens du Forum qui roulent en Nitro 2011 V6 240 Ch alimenté au GPL.

De toute façon je ne suis pas fou je passerai par un importateur français qui me fera tout les papiers.

En tarif je reste dans mon budget.
Le bestiau est vendu 30.000 $US ce qui fait 23.000 € auxquels j'ajoute 5.000 € pour le mandataire et 2000 € pour le GPL.
Je récupérerai le "kit entreprise" (bac de coffre) dans le Nitro HS

moi je roule avec un V6 2009 a l'éthanol moins contraignant que le Gpl....500 euros l'instalation