bon
j'ai recup la bete hier

impecable un pur bonheur

aujourd'hui je me dit allez go le plein

j'habite a 5 min de la belgique je me dit profitons en un peu

premier effet kiss kool le lpg (comme y dise la ba) a 79cts!!!!!!!
je m'attendais a 55

bon passon

je me dit allez pas grave on y vas

premier pompe la pompiste "ha ba je connais pas cette pompe en plus je crois kel est defectueuse...."
ok pas grave jvais a la seconde
le pompiste "je suis pas formé gpl" je regarde a essayer qd meme grosse difference entre mon embout reservoir et l'embout pompe

la japprend par une tite dame bien gentille qu'il me faut un embout....

3éme pompe la pompiste qu'il elle connaissait son affaire et avez tous les embout na pas pu faire le plein car ça fuyait dans tous les sens!!!!!!!!!!!!!!!!!!

serieux je fais koi la j'ai peur au secour!!!!!!!!!!!!!!!!

a oui aussi jai fait 40 bornes avec le freins a main enclanché


trop bien je deprime.....

DJOUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

VIENS ME SAUVER!!!!!!!!!!

Effectivement, si l'installation GPL est française, les embouts de remplissages ne sont pas les mêmes qu'en Belgique et il faut un adaptateur.

Maintenant, quitte à essayer pour un premier plein, je l'aurai fait dans une station française, pour vérifier si l'install' est correcte avec les embouts d'origine...

Pour le frein à main, c'est arrivé à la majorité d'entre nous : ces gros moteurs ont tellement de couple qu'on ne sent pratiquement pas de différence avec ou sans le frein de parking. Par contre, après 40 bornes frein serré, faudra quand même vérifier l'état des garnitures et tambours, et régler le jeu.

pasq grave jen avez deja acheter des neuve

je les changes demain

merci pour linfo

les embouts sont different pour la france et la belgique bin oui personne ne te la dit,
pour le prix ici c'est 0,690 , vendredi c'etait 0,608 , vive l'etat belge !!!!!!!!!!!

Si tu veux apres je te rejoind a la pompe a QUievrain chez shell et je fait le plein de GPL avec toi

oupssssssssssss djou vas faire le plein !!!!!!!!!!

attention au pistolet !!!!!!!!!!!

je rigole !!!!

Lol je vais essayer de pas oublier de lui defaire mdr " C est bon tu peux y allez " 3Euhhhhhhh attend le pistolet "

C'est clair que le premier plein de GPL c'est une découverte, surtout au moment de dé-clipser le pistolet avec le reste de gaz qui s’échappe d'un coup!
Et avoir des embouts pour la France et la Belgique c'est toujours pratique :idea:

c bon j'ai reussi

effectivement tu flippe au decrochage!!!

la je vais tester la conso moyenne du monster

sinon je prend un pied d'enfer depuis hier

Tu a fait des photos pour finir ?

aye !!!!!!!! le moment de la consomation !!!!!!!!!!!!

jlai un peu poussé

a 6000 tours il fait comme un bruit c normal ????

bin la je ne saurais pas te repondre,j'ai jamais pousse jusque la

tchetnik a écrit:

jlai un peu poussé

a 6000 tours il fait comme un bruit c normal ????

j'ai un doute sur ce que tu avances un V8 magnum 5.9 de 1996 a un régime maxi de 4000 tr/mn

Et vlan dans les dents ... on est des experts ici , on peut pas nous avoir si facilement

C'est une blague bien sur hein
Par contre 4000trs c'est vraiment pas beaucoup pour un moteur pareil

Je vais verifier sur mon Ram demain , mais il me semble que avant le rupteur c est bien 6000/Tour lol , mais je suis jamais monté jusque la ....
A si quand je fait des chklaque sur la route Humide

THE BEEAST a écrit:

tchetnik a écrit:

jlai un peu poussé

a 6000 tours il fait comme un bruit c normal ????

j'ai un doute sur ce que tu avances un V8 magnum 5.9 de 1996 a un régime maxi de 4000 tr/mn

bin oui,debut de zone rouge a 5000 et fin (du moteur) a 6000 tr je l'ai mis une seul fois a 4000 et je souffre a ca place

respet de la mecanique les gars,zone rouge comme elle le dit c'est pas bon,en plus une fois la limite de couple et de chevaux passe, monte plus haut ne sert a rien

non mais je blagué.....

chose pas encore trop appuyer sur le champi j'attend de bien m'accaparer le gabarit

la en ce moment j'essaie de voir une conso moyenne

mais avec mes cuves un peu bizarre c'est pas evident

par contre le 17l au 100 annoncé par le vendeur me parait un peu mito....

hier j'ai demonté mes plastik de contour de porte pour voir se qui se passait sous le moquette

et la triste surprise....

grosse corrosion

y a t'il moyen d'acheter la piece de carrosserie quelque part?

zaroccoraz a écrit:

THE BEEAST a écrit:

tchetnik a écrit:

jlai un peu poussé

a 6000 tours il fait comme un bruit c normal ????

j'ai un doute sur ce que tu avances un V8 magnum 5.9 de 1996 a un régime maxi de 4000 tr/mn

bin oui,debut de zone rouge a 5000 et fin (du moteur) a 6000 tr je l'ai mis une seul fois a 4000 et je souffre a ca place

respet de la mecanique les gars,zone rouge comme elle le dit c'est pas bon,en plus une fois la limite de couple et de chevaux passe, monte plus haut ne sert a rien

sur mon ram, le compte tour va jusque 7000 mais le régime max du hemi est 5600 trs/min
sauf que comme j'ai fais sauté le rupteur, je peux monter à 6100 trs/min avec un max réglable à 6200 trs/min

salut
Après 45000 avec mon Ram 2010 éuipé Prins , conso :
Tranquille: de 14 à 16 en vitesse stabilisée 90kmh
En roulant normal et en respectant les limitations : entre 17 et 18 sur route et 18 à 20 sur autoroute
En tractant (3tonnes ) suivant route ou autoroute à 11Okmh : de 19 à 26
Ce sont le conso affichées par l'ordi et je pense qu'il faut en rajouter un peu avec le gaz.
En France je trouve du gaz à 80,5 en ce moment dans les station Auchan.
Je ne suis que très rarement à 4000 tours, je ronronne en général entre 1700 et 2200 .
En tout cas je confirme conduire un Ram = que du bonheur.