bonjour
aujourdui en montant au pas de la case en montagne apres 180 KM NIKEL je m arrete donc je coupe le moteur redemare pour reprendre la route puis au bout de 30 SEC le voyant de 4 roue motrice s allume alor que je n ai pas enclancher les 4 roue j ai rien toucher ! l

et le comportement du 4X4 a change a chaque fois que je relache l accelerateur sistematiquement il retrograde un raport et au bout de 10 KM des bruits de claquement sous le 4X4 BRUIT IRREGULIER plus cote conducteur il me semble des bruit comme ci il manquer un sylinbloc de par stab il se fait entendre plus quant le 4X4 amorti fort style dessante de dodane j ai regarder desous rien d anormale ( en tout cas flagrand ) je continu ma route arrive a destination marche ar pour me garer
et la voyant s etein et le comportement revien normal
je reprend la route 2 jour plus tard pour rentree et pas de pb de andorre a toulouse en arrivant sur toulouse pas de voyant mais le bruit revien voila mon pb
j espere avoir bien d ecrie mon pb et avoir de l aide
merci

bizarre il ne voulais pas se promener vu que ca allais sur le retour je blague

essaie de consulter les codes d'erreur voir si il a memoriser quelque chose

je vien de regarder les code defaut
et rien les aiguille bouge il fait sont teste mais aucun defaut retenu

Pardon, mais c est quoi les code defaut???

c est une procedure pour que ta voiture lance un test et a la fin si tu as un ou des defauts

les defaut s'affiche sur le compteur totaliseur et ensuite tu consulte la liste qui t'indique le probleme

sur le forum tu trouveras cela a la discution intitule lire les codes sans valises

gregpott a écrit:

je vien de regarder les code defaut
et rien les aiguille bouge il fait sont teste mais aucun defaut retenu

si le probleme reviens essai de consulter a ce moment la tu aura peut etre un defaut

oui c est sur que regarderait si le voyant ce rallume moi bon j ai toujour ce bruit !! c relou

Salut , comment tu passe en 4x4 avec une commande electrique , pneumatique ou meca sur la boite ? Pour moi ton pont av a voulu s'engager d'ou le bruit et le voyant 4x4 c'est certainement un probleme de commande de boite de transfere . Trouve un endroit ou tu pourrras essailler ton durango en 4x4 , fait quelques manoeuvre en marche av et en ar pour avoir si le bruit continue , apres tu repasses en 4x2 vehicule a l'arret et tu fait une marche ar en S ca aide le pont av a se des'engager

excuse je n'avais pas capter que tu avais encore le bruit , je pense aussi que tu as un truc qui reste enclenché au niveau du 4x4 , ce qui est bizarre c'est que en mode 4x4 ca fait pas de bruit normalement
mais toi dans un endroit ou il y a des gravillon braque a fond d'un cote roule ( pas vite forcement ) si tu vois tes roues av gratter c est tu es rester bloqué en 4x4

merci pour vos reponce

alor je passe en 4X4 AVEC le levier manuel j ai 2 rous puis 4 roue neutre puis 4 ROUE courte
je je comprend pas pk je serai rester bloque en 4 roue alor que je ni ai pas toucher a la boite de transfer
te le bruit pas regulier du tout ca le fait plus quant je tourne a droit ou dodane
apres j ai asayer de passer an 4 ROUE POUR FAIR UN TESTE voir si ca marcher et oui ca marche mais j ai aiseyer sur le goudron en donc ca forcer pas mal j ai rouler 100 METRES pas plus j ai fait tout les posision pour eventuelement debloque ou remetre en place mais toujour pareil
voila

il faut etre prudent quand tu enclenche le mode 4x4 sur du goudron sec pas bon pour la mecanique c est pour cela que j'avais preciser sur gravillon ou terre mais apres tonvehicule est tout sale

apres il te reste la solution de mettre tes 2 roues av sur cale est de les faire aller pour esayer d'identifier le bruit

une fois j avais un petit claquement au moment de l acceleration et c 'est devenu de plus en plus fort au bout de 2 mois je chercher sans trouver j ai soulever la roue et la stupeur j avais 2 goujons de roue cassé

regarde quand meme

les ponts ont été vidangés ? tu as combien de bornes ? il est de quelle année ?

salut
pour la passage en 4 ROUE s est juste un aisse que j ai fait
pour les pont et boite je ne s ai pas ou ca en ai !
mais je doute que mon bruit soit lier avec un probleme de vidange s est un cognement sous le 4X4 quant je prend des bosse
je regarderer plus pressisement si j ai le temp ce week end

alor pour les nouvelle
apres une SEMAINE de repos pour de dodge bin plus aucun bruit !!
don ce je ne sait plus d ou vien le pb

salut
j ai rouler pas mal depuis que ce claquement et partie
alor le claquement revient quant j ai rouler 1H environ un peu moins prononcer
mais j ai l impression qu il devien plus prononcer en roulant plus longtemp !
le bruit est un cognement vif et sec