bonjour à tous
français de l'essonne je m'inscrit ce jour sur le forum donc je viens me présenter
je suis propriétaire d'un RAM 1500 LARAMIE de 2010, version CREW CAB
c'est mon 3ème RAM après un 1998 (5,9 l) et un 2004 (5,7 l - 4x4 permanent) et un petit tour chez CHEVROLET avec un AVALANCHE et un TAHOE.
jusqu'à présent je roulais GPL mais actuellement je roule au jus de betteraves couplé avec un système de production d'hydrogène autonome
ma consommation est d'environ 17 l/100 km ce qui me parait raisonnable

mon autre passion est la moto, américaine aussi, et je possède donc un HD ELECTRA GLIDE de 2004

habitué des espaces 4 x 4 en montagne (VAL D'ISERE avec l'espace KILLY par exemple) j'ai pu apprécier la qualité de franchissement des RAM même si ce n'est pas un gabarit passe partout mais qu'importe, le V8 compense

ronin

Bienvenue , en esperant avoir aussi une petite photo de ton HD

A++

Djou7340 a écrit:

Bienvenue , en esperant avoir aussi une petite photo de ton HD

A++

y'a qu'à demander

salut



cool que tu roule au jus detteraves,en belgique on peut toujours reve

zaroccoraz a écrit:

salut



cool que tu roule au jus detteraves,en belgique on peut toujours reve

c'est pas forcément la panacée chez nous non plus car les pompes se font assez rares et il faut bien prévoir son itinéraire pour ne pas être obligé de doubler le prix de son voyage

et pi y'a des inconvénients à l'éthanol, le démarrage à froid, c'est pas terrible (surtout quand tu veux démarrer à distance) et en plus des fumeroles sortent des pôts en permanence même si je ne sais pas si ces fumées ne sont pas plutot liées à l'hydrogène

mais bon ici le SP 85 est à 0,83 € ça compense

Salut et bienvenue
Et pourquoi avoir abandonné le GPL ?

Jojo a écrit:

Salut et bienvenue
Et pourquoi avoir abandonné le GPL ?

conseil du vendeur qui m'assure une meilleure durabilité qu'avec le gaz même avec graisseur
en plus le E 85 est devenu moins cher que le gaz
je dois reconnaitre qu'avec mon AVALANCHE GPL j'ai du refaire la culasse et là, bonjour la note
comme c'est le 5ème véhicule que je prends chez lui, je pense pouvoir lui faire confiance
l'avenir le dira

Et quelle est l'installation pour le E85 ?

Jojo a écrit:

Et quelle est l'installation pour le E85 ?

???????????? boitier électronique je pense
son coût est d'environ 2.000 € contre 5.000 € pour l'installation GPL
mais ne m'en demandez pas plus je suis un nul en méca

Bienvenu et bon forum

Bienvenue

ronin a écrit:

Jojo a écrit:

Et quelle est l'installation pour le E85 ?

???????????? boitier électronique je pense
son coût est d'environ 2.000 € contre 5.000 € pour l'installation GPL
mais ne m'en demandez pas plus je suis un nul en méca

Pour un boitier ethanol ca me parait enorme 2000€
Sinon ,tu peux nous expliquer l'installation a l'hydrogene car normalement c'est illegal en france

Bienvenue sur le forum ! ! !

Salut et bienvenue chez nous

Bienvenue à bord
Comme le copain tj, 2000€ pour le Flex c'est chero, le mien a couté pil poil 1000€ ttc en 2007 dans un garage et je pense que les prix ont plutôt baissé
à monter soi même c'est dans les 500€ il me semble...

BIENVENU

pour le prix du boitier je n'ai pas grand chose à ajouter sauf peut etre que c'est pose comprise et que c'est vrai que mon concessionnaire n'est pas aprticulièrement bon marché
mais l'avantage c'est qu'il est à coté de chez moi
pour l'hydrogène c'est un système qui injecte de l'hydrogène produite par un cathalyseur autonome, directement dans les cylindres et il semble que ça économise du carburant (je pense que 17 l /100 c'est assez peu comme conso)
j'ai une petite bobonne d'eau dans le compartiment moteur mais attention, la part d'hydrogène est quand meme faible par rapport à l'ethanol
voila ce que je peux vous dire

Pour le gpl, le hemi est le moteur américain qui supporte le mieux voir très bien le gaz...pas les autres !

bienvenue