Bonjour à tous, voila j'aimerais savoir s'il est possible de désactiver le démarrage à distance en faisant une fausse manipulation?
En fait depuis hier lorsque je double clique sur le bouton de démarrage à distance j'entends un seul son de klaxon et plus deux comme avant et bien sur le moteur ne s'allume plus. Donc mon bouton panic marche, vérouillage et déverouillage aussi... j'ai démonté la télécommande et rien a signaler..j'ai essayé avec une pile neuve et idem. Ce qui est bizarre c'est que le bouton fonctionne vu qu'elle fait klaxonner la voiture une fois. J'ai l'impression que le système est désactivé plus que le fait que cela vienne de ma clé...

Si quelqu'un a une idée ou une piste pour moi?

Merci

Tu as pas un menu au tableau pour rentrer dans les paramètres ?

peut-être le Trinity qui a foutu la merde...j'ai eu le cas avec mes essuies glaces qui se mettaient en route tout seul
envoie un mail au support technique de Diablosport....

Ah ouais carrément? le trinity peut foutre la merde a ce niveau la? ce qui est bizarre c'est que j'ai roulé avec le trinity au moins 3 bonnes semaines sans soucis.. est ce que le problème ne serait pas arrivé directement après la mise en place du trinity?
Ecrire au support en leur demandant si leur prog pouvait avoir un effet de bord sur le démarrage à distance? car rien ne dit que c'est cela...

Pour répondre à Pinaben; non pas de menu au tableau de bord..j'ai rien de rien a regarder...

oui le T1000 peut foutre la merde à ce niveau et même à d'autres selon les véhicules...mais bon rien de grave.
clik sur le lien suivant, tu remplis le formulaire en exposant ton problème puis tu envoies ==> http://www.diablosport.com/support/technical-support-main.html
Je suis moi-même dans l'attente d'une solution pour mon problème suite à la dernière mise à jour du T1000

Et ne devrais je pas plutot remettre ma carto d'origine pour verifier que cela doit re fonctionner? ou si le trinity a foutu la merde peut etre que meme avec la carto d'origine cela ne marchera plus?

oui tu peux réinjecter ta carto origine et tester ....j'y avais pas pensé

Ok je vais tester cela ce WE alors. D'ailleurs il n'y a pas de danger de repro comme ca plusieurs fois de suite le moteur?

non...du moment que ta batterie est bien chargée, pas de plafonnier ou de lumière allumée, pas de radio qui fonctionne
et veiller à ce que le câble ne se débranche pas pendant le transfert des données
j'ai déjà fait des manips les unes derrière les autres et rien à signaler....

le truc cest que lorsque le t1000 nous dit ignition ON ya bien la radio qui s'allume non? moi j'ai l'heure qui apparait en tout cas..

elle est en veille en fait mais elle n'est pas allumée

ok ca roule... bon je vais essayer demain ca coute rien...

Voila la réponse de diablosport :

No, the tune is not the issue, it could more likely be related to the tuner being plugged in if it is near the receiver for the remote transmitter.

Du coup d'après eux cela ne peut pas être du au T1000.

Quelqu'un sait comment cela fonctionne? est ce que le récepteur peut simplement etre défaillant? si oui peut il etre defaillant seulement sur le démarrage à distance? je veux dire par la que vu que l'ouverture et fermeture fonctionnent ainsi que le panic, il m'est difficile de concevoir que le recepteur ne fonctionne plus...peut être un composant sur le clé qui a cassé? y a t il d'ailleurs un code erreur pour ce genre de problème?

Merci d'avance

La boîte tu es bien sur P ?

oui sur P vu que je suis loin de la voiture et si je ne suis pas sur P la clé reste bloquee sur le contact..

pour le coup, je trouve que la réponse est un peu ambigue.....
il dit que ça ne peut pas venir du programme mais que le T1000 pourrait en être peut-être la cause quand il est branché et si le boitier récepteur de la télécommande est situé à proximité.....

Oui je suis d'accord avec toi The beeast mais en fait je n'ai jamais branché mon trinity en permanence. Je l'ai pluggé pour inserer la tune 93 et enlevé directement donc on peut exclure cette cause...

Est ce possible de tester mon récepteur? mais comme je le dit s'il déconnait il déconnerait pour tout non? y a t il un code erreur spécifique que je peux détecter avec le T1000?

c'est de l'aftermarket le système ou origine ?
si origine, je vois pas comment tu peux tester....
si aftermarket, tu peux démonter le système et faire des tests en "volant" et voir ou entendre si le micro-relais du récepteur se colle ou pas.

c'est d'origine...

Et tu n'as aucun message d'erreur au tableau lorsqu'elle ne démarre pas ?
Je sais par exemple que lorsque le niveau d'essence est trop faible elle refuse de démarrer à distance et c'est écrit.

non je viens d'essayer aucun message ne s'affiche... en fait le bouton fonctionne comme le bouton fermeture... il fait un klaxon et c'est tout... vraiment etrange

Bon j'ai appele un ami tout a lheure qui a le meme dakota que moi et il connaissait le probleme donc je m'auto reponds en esperant que cela serve a quelqu'un un jour... en realite il y a un bouton poussoir sous le capot cote conducteur (un gros bouton on peut pas le rater) et en fait le capo doit l'actionner lorsque celui ci est en position ferme... et bien ce bouton ne marche plus tres bien... lorsque je leve mon capot et que j'appuie avec le doigt sur le bouton la voiture demarre a distance.. donc le capot ne doit plus appuyer sur le bouton correctement..

voila c'etait si bete...

OK....alors dans ce cas, tu devrais le shunter

THE BEEAST a écrit:

OK....alors dans ce cas, tu devrais le shunter

Oui, mais alors faire très attention, car c'est une sécurité lorsque l'on a les mains dans le moteur, pour éviter le démarrage à distance.
Sinon aie aie aie les mimines.

Alors j'ai réglé le problème, j'ai ouvert le capo, regardé ou le bouton touchait (il y avait une marque donc c'est simple) et j'ai collé sur le capot des pastilles noires celles que l'on met pour éviter que les portes claques etc...et le tour est joué! le bouton appuie donc sur cette sur-epaisseur et il refonctionne très bien.