Beau véhicule tres bonne gueule et agreable a conduire.
Moteur VW tres souple et onctueux accouplé à une boite 6 aux rapports assez courts qui en font une bombe !

juste quelques problemes de visibilité à cause du retrovisuer et de ma taille (1m80) le retro occulte la moitié du pare brise
le montant du pare-brise occulte toute visibilté dans les courbes serrées a gauche donc attention sur petites routes sinueuses...

la seule chose qui me permet de ne pas trop avoir les boules c'est d'avoir opté pour l'extension de garantie 3 ans et le contrat d'entretien

livraison du véhicule mars 2009

rdv pris pour remplacement auto radio a causse d'un bouton mal moulé

1er gros orage la voiture est pleine d'eau envoie carrosserie pour colmater pb entree d'eau

2e gros orage la voiture a nouveau pleine d'eau nouvel envoie carrosserie

15 jours plus tard : suite "aux innondations " moquette pourrie donc remplacement.

revision 15.000km : RAS

revision 30000km

remplacement plaquette de freins triangle inferieur avant droit et rotule de direction

nous avons été au courant des ces interventions uniquement apres avoir planté un scandale au garage pour savoir si les plaquettes avaient été changées avant d'entreprendre un long déplacement. DODGE ne communique pas le detail des interventions dans le cadre d'un contart service !....

revision 45 000km

remplacement pompe a injection.
remplacement attache ceinture de sécurité conducteur.

revision 60 000 km

fuite sur un amortisseur arriere : remplacement amortos arrieres
fuite sur crémaillère de direction : remplacement crémaillère de direction
fuite sur joint sortie vilebrequin : remplacement joint de vilebrequin
usure excessive disque embrayage et volant moteur : remplacement embrayage complet et volant moteur.


cette voiture a été un gros coup de coeur lors de son achat (enfin LOA sur 3ans avec option d'achat) ... dans 4 mois le contrat se termine et ma décision est prise : je ne rachèterai pas cette voiture

j'ose a peine imaginé le budget de la derniere intervention qui intervient apres la garantie legale de 2 ans ! rien que les pieces embrayges complet et volant moteur avoisinent les 1100 euros hors main d'oeuvre.

les precedents véhicules ont tous été rendus aux environs de 80000 km sans avoir la moindre pieces a changer hormis pneus et plaquettes de freins ! (PEUGEOT RENAULT KIA DACIA )

En fait cette voiture est désormais le pire scénarion que j'ai pu vivre en automobile.

a vous de voir et profiter de la garantie pour faire controler et reparer la votre.
Et pour reprendre un titre de LAVILLIERS : "attention fragile".

Bon ben t'a plus qu'a retourner chez renault, et en parlant de cette marque, je ne compte plus le nombre de fois ou je vois des clio arrêté sur le bas coté avec un ENORME nuage de fumée qui sort du pot d'échappement (le fog anglais, vous savez!).

Mon caliber à 90000 Km et jamais aucun soucis, donc fiable pour moi.
think different

salut je savais tout ca avant d en prendre une et sur certaine ras et d autre que des em.... j ai quand meme pris le risque et si je perd mon mécano (10euro/heure) je ne la garderai pas non plus car j ai des bricoles aussi, pour le moment c est pas trop grave mais ca commence a me gonfler sinon c est dommage elle est bourrée de qualité mais mal concue c vraiment malheureux car on l adore...

Citation :

Bon ben t'a plus qu'a retourner chez renault

LoL ici pas le droit de critiquer le caliber ^^
Après Je pense que c'est l'effet pas de chance et que ca doit etre pour toutes les marques, pour exemple ma soeur achete une C5 10 000 € chez citroen, véhicule pourtant dit fiable et la que des emmerdes, en deux ans plus de 4000 € de frais dessus.
Elle decide de la revendre chez citroen il lui en donne 3000 € donc bon je pense pas que le caliber soit plus fragile que ca, je pense que tu n'a pas eu de chance et pour ce qui est des defaut du véhicule décrier par les gens, c'est typiquement francais, On crit au scandale quant il y a un soucis mais quand ca roule, personne ne dit rien !!

j'espere franchement que ce n'est qu'une question de pas de chance.
mais je ne peux m'empecher de penser à toutes ces personnes vivant avec le rêve américains et qui me demandent régulierement si je ne la vends pas car c'est une chouette bagnole.
A ce petit jeune à deux doigts de concretiser son reve, pourtant pret a faire un enorme sacrifice, un travail modeste et deux enfants en bas ages à qui j'ai demandé de patienter le temps de faire la révision. C'est les larmes aux yeux qu'il a récuperer le chèque qu'il m'avait laisser pour reserver le caliber. En toute honeteté je lui ai parlé de ce qui avait déjà été changé, mais quand je lui ai expliqué ce qui avait été découvert sur la voiture il a preferé renoncer.L'achat du véhicule met ses finances au plus bas et s'il se retrouve avec tous les problemes que j'ai eu il ne pourra pas faire face.
Pourtant toutes les reparations sont prises en compte soit dans l'extension de garantie soit dans le contrat entretien et ne modifiaient en rien le prix de vente convenu (12.500 E).
Du coup le Caliber n'est plus en vente je vais encore le garder 4 mois jusqu'à terme du contrat de LOA et je la rend au consessionnaire, qui prendra la responsabilité de ce qu'il en fera par la suite.

Quand on a plus confiance en une voiture...

salut j ai eu la réponse du concéssionnaire italauto a harelbeke (pour les belges qui se demande ou aller) le chassis est celui de la mitsubishi outlander,d apres lui c est le surpoid du moteur diesel qi ont obligés les ingénieur a modifier le train avant d ou faiblesses de certaines pieces sur celui ci meme probleme avec certaines jeep (compass par exemple) et overboost du turbo (connu chez vw tdi 140) et petit boitier a remplacer si ca arrive trop souvent.sinon r.a.s. pas plus de probleme que les autres marques d apres lui (il en a 4 nissan,jeep,alfa,fiat) il a chez lui un client qui a une fiat maréa qui a 360000km et qu il ne voit que pour l entretient et d autre qui revoit tout les 2mois pour des problèmes a répétitons....

je suis sorti hier de la révision 75000. RAS
changement de plaquettes et puis, rien d'autre. Remplacement amortisseur vers les 15mil (sous garantie).
C'est vrai que l'extension de garantie 4 ans me laisse dormir en paix