L'indicateur de température indique des °Fahrenheit...., la clim se met en route lorsque je tourne le bouton de la soufflerie sur "fenêtres et pieds"... le "ding caractéristique "(celui de la ceinture, du carburant, des feux) se déclenche pour rien, ...un truc à reprogrammer (encore)... bref, c'est à reculons que je me pointe chez mon (encore) nouveau concessionnaire FIAT/JEEP.

Lui : "Pas de problème, on vous règle ça. On prend rendez-vous quand ?"
Moi : "ah, RV ? euh ça prend longtemps ?"
Lui : " Faut compter un minimum d'une demi-heure"
Moi : "???"
Lui : "Bah oui, faut brancher le banc ; y'a quand meme un peu de main d'oeuvre"
Moi : "???????"
Lui : "Ben c'est 38,40€"
Moi : "Aaaarrrrrrggghhhhh mais c'est un problème dont je suis totalement étranger"
Lui : " ...hors taxes"
Moi : "salut !"
Moi : "Bref. J'ai acheté un Nitro..."
Moi :

Quelqu'un compatis ? Suis-je vraiment le seul à n'avoir que des merdes de ce genre ?

Tu etais chez fiat a Haguenau?

non. Tu sais, moi je suis bêtement ce qu'on me dit. La toute nouvelle concession FIAT/ALFA/JEEP à Souffel. Rutilante comme une voiture volée....

philou67 a écrit:

L'indicateur de température indique des °Fahrenheit...., la clim se met en route lorsque je tourne le bouton de la soufflerie sur "fenêtres et pieds"... le "ding caractéristique "(celui de la ceinture, du carburant, des feux) se déclenche pour rien, ...un truc à reprogrammer (encore)... bref, c'est à reculons que je me pointe chez mon (encore) nouveau concessionnaire FIAT/JEEP.

Alors si je peux aider:

Pour l'indicateur en Fahrenheit c'est surement un bug et tu pourrais le modifier dans l'ordinateur de bord EVIC ( enfin je pense puisque je l'ai fait sur ma charger)

pour la clim c'est normale qu'elle s'enclenche quand tu mets sur déshembuage, comme la majorité des voitures du groupe chrysler jeep dodge. ça le faisait sur mon avenger, sur un jeep de pret, sur la charger, sur le PT

ensuite pour le bip il le fait quand?

Houston,

je vois pas de quoi tu parles quand tu me dis "ordinateur de bord EVIC"...

pour la clim, bien sur qu'elle s'enclenche sur désembuage, mais la mienne elle s'enclenche lorsque je tourne tout simplement (sans rien faire d'autre), le bouton de sélection de zone de soufflerie sur l'icône "fenêtre/pieds".... je n'enclenche ni le bouton désembuage, ni le bouton clim *.

pour le bip, c'est vraiment quand il a envie. Je peux rouler 1h et tout à coup ça bippe... ça bippe...

merci pour ton aide !

philou67 a écrit:

je vois pas de quoi tu parles quand tu me dis "ordinateur de bord EVIC"...

ah oui c'est le nom de l'ordinateur de bord. Tu n'as pas une photo de ton volant et de ta console de ton nitro par hasard? afin de savoir si tu l'as ou pas.
avec l'ordi tu peur voir par exemple ta conso, la boussole, etc... et dans les paramètres tu peux basculer en mode métrique (km/h et °C) ou mode US (miles et Fahrenheit).

philou67 a écrit:

pour la clim, bien sur qu'elle s'enclenche sur désembuage, mais la mienne elle s'enclenche lorsque je tourne tout simplement (sans rien faire d'autre), le bouton de sélection de zone de soufflerie sur l'icône "fenêtre/pieds".... je n'enclenche ni le bouton désembuage, ni le bouton clim *.

Oui c'est bien ça tu as la fonction désembuage aussi lorsque tu tourne le bouton sur l’icône représentant les vitres.

après le bip ça peut venir d'un faux contact, tu n'as pas de message indiqué sur le tableau de bord?

le nitro est equipé de l'EVIC

houston37 a écrit:

après le bip ça peut venir d'un faux contact, tu n'as pas de message indiqué sur le tableau de bord?

Surement un faux contact sur une ampoule de feu. Ca me le fait parfois sur mon RAM, et j'ai furtivement le voyant "Lamp out" qui s'allume.
J'ai mis un peu de temps à comprendre que c'était ça...

bon je crois que le philou est dans le nitro en ce moment...

@ houston : le philou ADORE son Nitro, mais en a plus que ras la cafetière de DODGE.... vraiment.

@ vinch et Houston : non, je n'ai pas d'ordinateur de base. Je vous rappelle chers zamis que je ne possède que la version de base de ce destrier... donc pas d'EVIC....

@ whizz : j'ai également pensé à une ampoule ou un truc comme ça, mais non.... ou en tous cas pas à ma connaissance...

Je songe sérieusement et à regrets (si si, à regrets, vraiment !) à passer de mon statut de Nitro Owner, à un autre statut qui me ferait définitivement quitter ce sympathique forum....
a voir.

philou67 a écrit:

@ vinch et Houston : non, je n'ai pas d'ordinateur de base. Je vous rappelle chers zamis que je ne possède que la version de base de ce destrier... donc pas d'EVIC....
.

ah oui, c'est un SE mais dans ce cas la, la temperature s'affiche ou ?
tu n'as pas d'info sur la conso, boussole, .... ?

sorry, je ne connais pas bien cette version

Enfin la tu vas un peu vite, non?

Vendre ton nitro parce qu'il fait bip.

Vas à la concession et demande leur de te mettre la valise afin de savoir pourquoi il y a ce bip.

(Par la même occasion, dis leur de repasser en °C.)

Dans mon garage cette manip est gratuite si pas plus de 10min...

Comme ça tu auras l'info et ensuite tu te lancera dans des réparations ou tu vendras ton nitro avec un bip!

@ vinch : la température est indiquée sur le même afficheur que le kilométrage. en fait, faut appuyer plusieurs fois pour avoir les informations

@ houston : t'inquiète c'est pas pour le bip que je vais le vendre mais pour tout le reste...lol
Et pour ton conseil d'aller à la concession, ben justement, c'est bien le sujet de mon post... y me demandent 38,40€...hors taxes juste pour remettre les quelques fonctions de base en état. Perso, c'est du vol....

avant de le vendre et de l'amener chez dodge essaye de faire la premiere manip de base qu' on fait tous a chaque fois que le nitro fais de caprices
tu debranche la baterie pendant 5 minutes et crois moi que pour moi ça resoudre beaucoup de choses principalment de petites pannes comme ça.

philou67 a écrit:

@ vinch : ly me demandent 38,40€...hors taxes juste pour remettre les quelques fonctions de base en état. Perso, c'est du vol....

Oh tu sais , mon beau-frére , pour faire un réinitialisation du calculateur de sa Mégane ............ 163,00 € . on branche on clique sur "reset" et c'est bon , ce n'est pas du vol ça !!!

@ cocas : j'y avais pas pensé, mais oui, jais tenter le reboot avec la batterie

@ bobobss : oui c'est du vol, mais c'est pas parce que Renault demande 163€ qu'il faut accepter d'en payer "que" 40 !

j'ai un peu de mal a te suivre !!!
C'est vraie que ca fait chier de debourser 40 euros pour ca mais d'un autre coté, s'il passe une demie heure, faut bien qu'elle soit payé.
Imagine qu'il y en ai 3 - 4 comme toi chaque jour, le mec a bosser 2 heures pour pas un pecos !!!

les gars, vous allez pas nous c....une pendule pour 40€,
si cela aide a regler quelques problemes,vous avez vu
le prix d un filtre,d un litre d huile,moi cela fait 16 ans
que je roule en voiture U S, je vous souhaite pas d avoir
une vraie panne electronique comme moi j en aie deja
eu(plusieurs).La, bonjour la facture!!!!
Quand on roule en Dodge ou autre voiture US il faut
ne faut pas s etonner de l addition mais aujourdhui
je crois que c est un peu pres la meme chose pour toutes
les voitures US ou Europe.Tout depand beaucoup de la
volontee et la connaissance du garage.

j'ai pas voulu etre aussi directe mais je suis completement d'accord avec toi.

Merci

c'est pas les 40€ qui me font c.... En achetant une bagnole comme ça, je savais bien que l'originalité a (malheureusement un coût), et j'assume totalement. Mais me prenez pas pour un demeuré quand même....
Une bagnole (ou une TV, ou un ordi, ou tout ce qu'on veut) doit fonctionner correctement. Si c'est pas le cas,
le fabricant doit aussi prendre ses responsabilités. Ce qu'il fait d'ailleurs parfois avec les campagnes de rappel.
Il doit être à l'écoute de ses clients. C'est la base.
Cela s'appelle un service clientèle.

Je pense qu'il est temps de clôturer cette conversation. Merci à ceux qui ont répondu à mes interrogations.