bonjours,
j'ai un problème avec mon dakota. Quelque instant après l'avoir démarrer
il sens le gaz (quand le moteur est froid). La lumiere du check engin
s'allume aussi.

J'ai acheter dernierement un décodeur obdII.
le obdII donne le code PO 455(Systéme de contrôle auxiliaire
des émanation). C'est quoi le problème!

merci de m'aider!

j'ai +- eus le même phénomène avec mon durango, j'ai roulé +-50-60€ à l'essence et puis j'ai refais le plein de gaz et le check c'est enlever

salut commence à faire une petite presentation ici :
https://dodge.forumpro.fr/prsentation-f1/

weap12 a écrit:

bonjours,
j'ai un problème avec mon dakota. Quelque instant après l'avoir démarrer
il sens le gaz (quand le moteur est froid). La lumiere du check engin
s'allume aussi.

J'ai acheter dernierement un décodeur obdII.
le obdII donne le code PO 455(Systéme de contrôle auxiliaire
des émanation). C'est quoi le problème!

merci de m'aider!

Même soucis avec le mien: odeur de gaz (à chaud comme à froid) = changement du vapo-détendeur (maladie chez Prinz...) et changement de la sonde lambda pour le Check engine allumé ( code donné inconnu)....Je récupére le Durango mercredi...

A+

Moi mon Durango m'a fait ça sur la route au passage pile des 90000 miles sur environs 100 bordes, mais sans odeurs de gaz (je suis à pas au gaz ) puis plus rien... Juste pour me dire "fais ta vidange" ??? Vous en pensez quoi?

JERONIMO a écrit:

weap12 a écrit:

bonjours,
j'ai un problème avec mon dakota. Quelque instant après l'avoir démarrer
il sens le gaz (quand le moteur est froid). La lumiere du check engin
s'allume aussi.

J'ai acheter dernierement un décodeur obdII.
le obdII donne le code PO 455(Systéme de contrôle auxiliaire
des émanation). C'est quoi le problème!

merci de m'aider!

Même soucis avec le mien: odeur de gaz (à chaud comme à froid) = changement du vapo-détendeur (maladie chez Prinz...) et changement de la sonde lambda pour le Check engine allumé ( code donné inconnu)....Je récupére le Durango mercredi...

A+

Salut,
J'ai donc récupéré mon Durango et plus de soucis d'odeur de gaz....C'était donc bien le vapo....La sonde est encore en attente (pas la bonne ref.)

A+

Durango récupéré: sonde lambda changé,tout ok sauf le chech engine qui reste allumé seulement au GPL.....

normal, plein le font au gpl pas grave temps que ça clignotte pas
les soudes d'origine ne sont pas assez tolérentes , il en existe avec plus de marge.

Moi ça me le refait ce matin, on verra tout à l’heure en repartant du boulot si c’est toujours le cas. Ce qui est étrange c’est que ça correspond aux mails des visites techniques, à suivre donc…

Alors je confirme, dans mon cas il semble bien que ce soit un petit rappel à l'ordre "ouioui fais ta vidange".
Après un petit tour par ma doc en anglais j'ai trouvé la solution...
Moteur en marche, mettre la boîte sur N, couper le moteur, remettre la clef en position start, mettre la boîte sur P et relancer la bête... ça marche

mcouioui a écrit:

Alors je confirme, dans mon cas il semble bien que ce soit un petit rappel à l'ordre "ouioui fais ta vidange".
Après un petit tour par ma doc en anglais j'ai trouvé la solution...
Moteur en marche, mettre la boîte sur N, couper le moteur, remettre la clef en position start, mettre la boîte sur P et relancer la bête... ça marche

Salut Mcouicoui,
Tu aurais une copie de la page de ta doc en anglais stp??...
D'avance merci...

je te fais un scanne demain

OK, merci à toi.....

mcouioui a écrit:

Alors je confirme, dans mon cas il semble bien que ce soit un petit rappel à l'ordre "ouioui fais ta vidange".
Après un petit tour par ma doc en anglais j'ai trouvé la solution...
Moteur en marche, mettre la boîte sur N, couper le moteur, remettre la clef en position start, mettre la boîte sur P et relancer la bête... ça marche

Salut...J'ai essayé.... marche pas...toujours allumé....Je vais essayer de débrancher la batterie pendant un bon moment et on verra aprés....

Alors j'ai réessayé aussi, marche plus non plus
Après question à un pote américain qui en a eu un et qui a posé la question à un mécanique de chez lui, voici sa réponse.
"T'as juste eu de la chance que ça marche"
Il me dit aussi que mon doc en anglais est fait par un canadien qui a eu la même chance que moi et qui comme moi roulait à l'éthanol.
Il ne croit pas au coût du "fais ta vidange petit con"
Il penche et mon expérience de ce samedi, soit la troisième pour moi depuis que j'ai la bête, que y a merdance avec l'éthanol parfois comme avec le GPL.
Et le fait est qu'à chaque fois que ça me l'a fait c'était après une accélération très brutale avec montée dans les tours.
Ça fini par s'éteindre au bout de quelques heures durant les quelles la voiture ne montre pas d'autre signes de faiblesse.
Ceci étant nous sommes peut-être tous dans des cas très différents, cette indication lumineuse pouvant avoir plusieurs causes et effets.
Le tien est allumé depuis combien de temps?
Fais gaffe avec l'histoire de la batterie, avec l'alarme et si tu as un système d'anti démarrage, j'ai galéré cet été en changeant la mienne.
As-tu la notice de ta bête, d'origine en anglais?

bonjour,

je roule également au gpl,

j'ai eu le voyant moteur s'allumer apres plusieurs grosses accelerations (et peu de gpl dans le reservoir), puis apres avoir roulé a l'essence et refait le plein de gpl le voyant s'eteint,

probleme rencontré deux fois en juin, depuis plus rien (mais je roule plus cool au gpl et passe a l'essence pour m'amuser)

Nous sommes dans les faits en droit de nous demander dans ton cas comme dans le mien si ce n'est pas ça qui fait que le voyant retourne chez sa mère quand on mets le pied dedans

Salut Mcouioui,
Mon check engine est allumé depuis quasiment le début....Il est allumé quand je roule au GPL et s'éteind à l'essence...Vu avec mon mécano GPL: il remonte bien un défaut avec un code inconnu....

Concernant la batterie; déjà changée et zéro soucis avec le démarrage à distance...

Ma notice est en Anglais.....Pas trouvé de version canadienne en français...