solcarlus17 a écrit:

mais ça dépasse rarement 20 ... 21 %
!

perso, je suis a 21%

vinch54 a écrit:

solcarlus17 a écrit:

mais ça dépasse rarement 20 ... 21 %
!

perso, je suis a 21%

au niveau imposition ou serrage de frein à main au final c'est pareil

non, au niveau impôts, je suis a 75%

j'ai plus besoin de pense au frein a main, car j'ai vendu mon nitro


je vous salut a tous, bon chance avec nitro

moi je reviens du garage , il a voulu resserer le mecanisme qui permet de tendre le cable
tout est parti d'un coup et ça a foutu un choc a la centrale airbag
resultat les deux airbag rideau se sont declenchés
pas beau a voir

a remplacer : les deux airbags , le pavillon , et la centrale qui c'est bloquée

Non,non, ce n'est pas des manches qui travaillent dans les concessions...plusieurs membres on tout démonté et chipoté à ces câbles en faisant attention etn'ont pas eu de probleme....

Un pro de la marque  y fout ses pattes et tout explose!!!

Chacun en tirera ses conclusions.....c'est vraiment dommage que les petit garages indépendants n'ont pas le fameux Witech. Car dans  mon cas, je n'avait pas de défaut sur mon appli obd2, ni avec la méthode sans valise, pae contre quand on l'a branché en concession j'avais 2 codes sur le Witech.

PPPPfff...la misere ces grosses concession ! 

quel con

Pas de bol Rico 27,t'es tombé sur le frere Mister Bean

 c'est l'effet "papillon"...petite cause....grand effet  incroyable rico!

Sera bientôt tout neuf ce Nitro !

bon,

je rejoins le grand club de "ceux qui ont le frein à main de la mort qui tue".

j'ai remplacé mes plaquettes arrières et profité de la manip pour jeter un oeil au tambour.

A part un peu de poussière rien de bien méchant, j'ai fait environ un tour de molette pour rattraper l'usure des mâchoires. Mais bon tout le monde ici sait que ça ne fait pas grand chose hein

donc démontage de la console, j'ai fendu 2 écrous pour faire office d'entretoise, 1 sur le câble de droite qui était complètement décalé par rapport à l'autre et 1 sur le câble central.

Ensuite j'ai coincé le ressort de gauche derrière la plaque en acier qui sert de butée plutôt que le laisser devant, ça a permis d'entrainer les câbles plus tôt lorsqu'on tire le levier. J'ai du tordre un peu cette butée vers le haut car si on tire trop fort sur le levier, le ressort repasse devant.

Bilan, sur très forte pente (vraiment très forte) ça ne retient pas la voiture mais par contre sur plat en marche avant  ou arrière et en accélérant un peu la voiture ne bouge pas. J'espère que ça sera suffisant pour le CT qui arrive dans quelques jours...

je suis quand meme surpris que vous n'essayé pas de regler les machoires comme je l'ai deja dit et expliqué avant de bidouiller le levier de frein !

parce que si tu règles tes mâchoires de frein tu ne sauras jamais si tes air-bags fonctionnent   

(petit clin d'oeil a Rico pour ceux qui n'ont pas suivi)

https://dodge.forumpro.fr/t11291-airbag

ahahah!!! je suis mort de rire

Désolé rico....c'était juste un "joke"...je dois dire que je n'aurais pas aimé que ça m'arrive! Bon courage et @+ pour des nouvelles de ta réparation! 

t'inquiete je le prend bien

j'espere le recuperer cette semaine

tout ça pour un frein a main

vinch54 a écrit:

je suis quand meme surpris que vous n'essayé pas de regler les machoires comme je l'ai deja dit et expliqué avant de bidouiller le levier de frein !

bah le rattrapage d'usure avec la molette je l'ai fait avant de bidouiller le levier, après j'ai fait une marque sur la tringle derrière chaque tambour pour voir la course et avant de toucher au levier il n'y avait aucun déplacement.

c'est pour ça que je me suis attaqué au levier après.

Moi je l'ai fait la semaine derniere, j'ai commencé par régler les  machoires mais rien de nouveau, (je sentais meme que les rues freinais un peu et que le nitro avais un peu de mal a avancer, je ne pouvais pas serrer plus)   du coup je me suis attaqué au levier.
J'ai mis 4 serre câbles et  ça va un mieux, j'espere qu'il passera au CT apres les vacances.

ah ok ben pas de bol avec vos frein a main !

ils sont de quelle année vos nitro ?

2007 pour moi.

juin 2007

je me demande si les frein a main sur les 2007 ne sont pas complètement merdique car le mien (2008), était comme vous, inefficace mais après un réglage aux roues, plus de soucis !

quand on voit l'usine à gaz qui sert de levier, je pense qu'ils auraient pu faire plus simple et surtout plus efficace...

me concernant verdict courant juillet pour le CT.