Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Caliber SXT Sport CRD depuis mars 2011 avec 113 000 km. Depuis cette date la consommation était d' environ 5,8L (90/100kmh de moyennne en 6e pour 40km par jour) et oui je roule tranquille.

Ayant fait changer une ampoule le mois dernier par mon garage Mercedes ex Dodge. Ils ont démontés la batterie et la boite à fusible pour accéder à l'ampoule...

Depuis ma consommation est de 6,1/6,2 des fois 6L... pour la même utilisation.

2 questions se posent à moi :

Soit une forme de remise à zéro a été faite et depuis la bonne conso s'affiche ?
Soit un souci de calculateur du au démontage des pièces ?

Je précise que j'ai fait faire une révision complète (vidange etc au mois d'aout)

Merci pour vos réponses

salut fabrizio-13 je pence a une remise a zero car le fait de demmonter la batterie fait une remisse a zero .petite question le cout pour changer une empoule svp ? il vaut sortir le bouclier avant car il n y a que quelques vis et le tour es joue .

je profite de ce titre bien trouver pour poser une question sur la consomation, c est une moyenne sur combien de km ? car elle n est pas instantané vu qu elle ne descend jamais a 0.
et est ce normal qu a l arret ma consommation monte de 0.2 en 0.2 elle est monté a 21 l/100 comme ca lol ^^

Rispouille a écrit:

et est ce normal qu a l arret ma consommation monte de 0.2 en 0.2 elle est monté a 21 l/100 comme ca lol ^^

Tout à fait, comme tu le dis, elle n'est pas instantanée
Donc en fait, ton moteur tourne, consomme du carburant... Mais tu n'avance pas !! Donc pour lui, sur la distance parcourue, ta conso augmente...

Sinon aucune idée de sur combien de bornes il fait son calcul... On n'aurais pas déjà parlé de ça dans un coin une fois ou l'autre ?

ok d accord donc pas tres fiable la consomation, mais bon apres tes expliquations c est logique merci

si par exemple est affiché 9l/100 lorsque tu fais une RAZ il garde cette valeur en référence.....ensuite au fur et a mesure que tu roules tu vois la moyenne baisser.
Mon record 5,1l/100 en vacances dans les landes en descendant de Mimizan à Bayonne par les routes normales en famille, chargée et en respectant scrupuleusement les limitations de vitesses.
Sinon je suis sur une moyenne de 6.2l/100 ou 5.6l/100 en ballade le week-end sur les petites routes du haut var.
Par contre j'ai eu en prêt un JEEP COMPASS même moteur rapports de boite un peu plus longs et j'ai vraiment eu du mal a faire descendre cette moyenne en dessous de 7.3l/100 .... sur 1200km environs alors qu'avec le Caliber c'est 1.1l/100 de moins ....

salut as tous pour la conso vous etes fort moi qui fait de la ville a 80 % et de l autoroute urbain a 20% bon il faut dire que j appuit je suis a 8 litres . sur autoroute pour partir de toulon et aller dans le morbillant charge a 4 dans la voiture je suis passe a 6.1 litres voila . mais sa me va ma voiture prescedente une 306 1.8 xs essence je fessait du 10 litres

Ouais pareil faut etre fort pour faire de la ville et tapper le 6L5 ou parvenir à 5l sur autoroute parce que moi je tourne egalement autour des 7-8 litres pourtant j'ai une conduite plus que pépère mais bon ca ma pas trop l'air fiable vu qu'en ville a chaque feu rouge ca monte ca monte, pour peu qu'il y ai des bouchons et que l'on ne bouge pas, ca montre tres vite dans les 15 litres alors que l'on a meme pas toucher au gaz, je pense que c'est fiable sur de long trajets...

deplacement d'un week end sur route de montagne
plein le samedi matin et remise a 0 de la consommation
depart alt 300m, passage de 4 cols 981m 1169m 1054m 1124m arrivée à 835m pour une distance de 103km à l'arrivé j'ai un conso moyenne de 7.3 l/100.
dimanche apres midi retour à la maison 103 km de plus et à l'arrivée soit apres un parcours total de 206km, conso moyenne de 5.9l/100.
apres un savant calcul cela me donne une conso au retour de 4.5l/100 pour revenir a cette fameuse moyenne de 5.9l.

Dimanche suivant je remet à zero avant de partir, donc à l'arrivée je devrais avoir 4.5l/100 et bien non ! le compteur affiche 5.8l/100.

Franchement j'ai renoncé à comprendre comment marche ce compteur.

Citation :

Franchement j'ai renoncé à comprendre comment marche ce compteur

Pareil et par la meme occasion je pense qu'il est permis de douter de sa fiabilité

Bon après mon premier long trajet de 200km (2X100) j'arrive à une conso sur autoroute de 6.5L/100km en etant calé à 110, vitesse légale autorisé sur ce trajet en 6eme et 2500 Trs/m je trouve cela un peu excessif en voyant les recits d'autres personnes reussissant des 4L5 sur ce genre de trajet.
Je savais que je devait commencer le regime, ca devrait etre ca leur pub manger moins pour reduir vos couts de déplacement ^^

personnellement, je trouve que c'est dans la normale pour un CRD, mon père avec un jeep compass rallye CRD, il consommait 7l sur autoroute