voila la perte d huile , je ne sais pas du tout se que sa peux etre...

Je dirais que tu dois pas trop t'inquiéter...
La trace huileuse sur ta dernière photo en tous cas, c'est rien. Le "bouchon" du carter de differentiel c'est qu'un simple caoutchouc, donc normal que ça "brumise" un peu sur les bords.

Pour les autres, tu as vraiment une flaque en dessous quand tu es à l'arrêt ??

Non j ai pas de flaque et l eguille d huile au compteur ne bouge pas.
Mais pas contre ma boite a vitesse qui est automatique des coup fait des truc byzzard lol
Au fait entre la deuxieme et la troisieme vitesse si j accelerer pas assez vite il monte d un coup dans les tour et ensuite passe la vitesse...
Et j ai regarder un peu sur le forum et je me dit que c est peu etre la pression d huile dans la boite

herisse a écrit:

Je dirais que tu dois pas trop t'inquiéter...
La trace huileuse sur ta dernière photo en tous cas, c'est rien. Le "bouchon" du carter de differentiel c'est qu'un simple caoutchouc, donc normal que ça "brumise" un peu sur les bords.

Pour les autres, tu as vraiment une flaque en dessous quand tu es à l'arrêt ??

A quand remonte ta dernière vidange de boite ?

quand l'huile est fatiguée et/ou le niveau un peu bas, tu peux avoir ces symptômes pour les passages de rapports...

Le changement d'huile en boite auto, avec les moteurs à gros couple, c'est conseillé tous les 40/45000kms, avec changement du filtre de boite.

Au faite sa fait 2semaine que je l ai .
J avauis l intention d allez faire le gros entretien...
Quesque je doit demander d autre au mécano

-Gros entretien
-changer l huile de boite
- .... ??

Crazypete a écrit:

A quand remonte ta dernière vidange de boite ?

quand l'huile est fatiguée et/ou le niveau un peu bas, tu peux avoir ces symptômes pour les passages de rapports...

Le changement d'huile en boite auto, avec les moteurs à gros couple, c'est conseillé tous les 40/45000kms, avec changement du filtre de boite.

perso, vu que tu ne connais pas l'historique du vehicule, je ferais la vidange boite - moteur - ponds - pivots de roues (si idem que sur les ancien Range) au minimum avec graissage des croisillons d'arbres et tout autre graissage exsitant apres, peut etre en profiter pour faire frein et liquide de refroidissement

PS : je me suis permis de revoir ta mise en page car mon ecran n'etait pas assez grand pour tout voir !

d'accord avec vinch54 , fait toute les vidanges avec les bonne huile !!! quand j'ai eu le miens l'entretien avait ete fait,(une semaine apres la boite a fait des siennes,en realite l'entretien n'avait pas ete fait du tout) pourtant il vient d'un garage.
ma boite n'est pas un modele de douceur n'on plus,a mon avis les ram comme les notres sont tous pareil(demande a herisse pour voir)
trouve toi un bon mecano pour tes entretien ou fait le toi meme ainsi tu sais ce qui est fait sur ton ram

Pour la boîte tu peux déjà controler facilement toi même (tirette sous le capot), tu vas vite voire si le niveau est bon et l'huile bien rose, tout va bien...
Pour les ponts et le moteur, même avis que mes petits camarades à faire d'office dans le doute...
T'as vérifié ton niveau de liquide d'assistance de direction? C'est souvent la maladie aussi...

non j ai rien verifier du tout...
Au faite c est la premiere fois de ma vie que je m interesse a un moteur...
J ai jamais regarder en dessous d une voiture sauf depuis le ram aussi tout mes autre voiture ete surbaisser... lol
A quoi ressemble le bouchon pour verifier le liquide d assistance ?
Et la tirette c est la tirette d huile comme sur les autre voiture?
Car si c est sa l huile est brune ...

mcouioui a écrit:

Pour la boîte tu peux déjà controler facilement toi même (tirette sous le capot), tu vas vite voire si le niveau est bon et l'huile bien rose, tout va bien...
Pour les ponts et le moteur, même avis que mes petits camarades à faire d'office dans le doute...
T'as vérifié ton niveau de liquide d'assistance de direction? C'est souvent la maladie aussi...

Oui j ai vu sa avec ta boite...
Quand j ai chercher boite de vitesse pour Ram j ai vu que tu avait mis plusieur poste
Et maintenant plus de probleme? Sa t as couter chers?

zaroccoraz a écrit:

d'accord avec vinch54 , fait toute les vidanges avec les bonne huile !!! quand j'ai eu le miens l'entretien avait ete fait,(une semaine apres la boite a fait des siennes,en realite l'entretien n'avait pas ete fait du tout) pourtant il vient d'un garage.
ma boite n'est pas un modele de douceur n'on plus,a mon avis les ram comme les notres sont tous pareil(demande a herisse pour voir)
trouve toi un bon mecano pour tes entretien ou fait le toi meme ainsi tu sais ce qui est fait sur ton ram

Il existe un site qui explique tout sa en photo ?
Lol je sais que je suis chiant mais je sais meme pas se que c est qu un pond un pivot de roue je supose que c est l ensemble de la roue ou il y a les roulement et les croisillons non plus je sais pas se que c est
Je suis encors un bébé :albino:

vinch54 a écrit:

perso, vu que tu ne connais pas l'historique du vehicule, je ferais la vidange boite - moteur - ponds - pivots de roues (si idem que sur les ancien Range) au minimum avec graissage des croisillons d'arbres et tout autre graissage exsitant apres, peut etre en profiter pour faire frein et liquide de refroidissement

PS : je me suis permis de revoir ta mise en page car mon ecran n'etait pas assez grand pour tout voir !

plus de soucis avec la boite,j'ai changer les solenoides (150 euros au etat unis frais de transport compris) et une bonne vidange avec de l'huile ATF+4
les croisillons c'est la 'croix' que tu vois sur ta premiere photos
le pont c'est tous l'ensemble de ta derniere photos

Ah d accord donc c est le truc rose ...
et sa sert a quoi les solenoides ?
Tu as un bon site pour commander les piece ?

zaroccoraz a écrit:

plus de soucis avec la boite,j'ai changer les solenoides (150 euros au etat unis frais de transport compris) et une bonne vidange avec de l'huile ATF+4
les croisillons c'est la 'croix' que tu vois sur ta premiere photos
le pont c'est tous l'ensemble de ta derniere photos

oui,c'est le truc rose rouille on va dire
les solenoides c'est ce qui donne la pression d'huile pour le passage des vitesses(en gros)

rockauto,c'est la que je commande,comme beaucoup de monde du forum

voila le liens

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Super je le met dans mes favoris
Tu as toi l allumage automatique a distance avec la télécommande ?

zaroccoraz a écrit:

voila le liens

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

non,je ne l'ai pas,j'ai deja regarder pour mettre une alarme avec démarrage a distance mais je vais d'abord mettre des jantes et faire un cover en alu

c est la frime le demarrage a distance lol
Mais j crois que ma pile est naze car j doit etre tout pres et j ai aussi le verrouillage centrale

zaroccoraz a écrit:

non,je ne l'ai pas,j'ai deja regarder pour mettre une alarme avec démarrage a distance mais je vais d'abord mettre des jantes et faire un cover en alu