Comment un rêve peut changer en cauchemar ...
Nous avons acheté un dodge ram van 1999 qui roulait encore tous les jours ... juste une petite perte d'eau a cause d'une pompe à eau qui a été refaite avant que l'on a été le rechercher passer au CT et tout. Nous avons décidé de le remettre un peu en état. La carroserie à été complétement refaite, bosses enlevé, repeint, nouveau tapis dedans, on est entrain de nettoyer l'interieur avec un injecteur extracteur, etc ... et voilé le drame. Le véhicule à rouler 100 km. la distance entre ou il se trouvais et la maison, puis 10 km pour revenir de carroserie. En arrivant on constate qu'il a chaud, il perd de l'eau. Après un coup de fil passer a un garage dodge, celui ci nous annonce que 2 fois sur 3 il faut changer les culasses (1600€ / pièce + le reste joins, MO, etc ...) .
Est ce que quelqu'un peu nous donner son avis sur ceci ? Ne faut-il pas mieux alors changer tout le moteur? Y a t'il moyen de trouver des pièces moins chers? Que ferrais vous à ma place?
En vous remerciant d'avance,
Gina

Regarde bien que l'eau sort vraiment des culasses, si la pompe a eau à été refaite, faut resserrer les boulons après un temps un peu comme les roues quand tu changes tes pneus.
J'ai cru avoir le même problème mais avec de l'huile, qui coulait le long des joints de culasses et finalement, c'était pas ça du tout.

Cela dit, si tu doit vraiment faire tes joints de culasse, faut pas changer les culasses mais les faire rectifier !
Juste acheter un kit de joints. J'en avait acheté et pour le kit complet de TOUT le moteur 160 euros !

M'en suis même pas servi donc finalement... Gare aux garagistes !!!!!!

salut, je suis un peu dans le meme cas que toi.
mon ram a eu une fuite d'eau qui a étai réparé, enssuite une durite a péter 3 minute aprés on la réparé et suite a sa j'ai eu un joint de culasse.
au garage ils mon annoncé que sa allé couter trés cher et quil valé mieu changer le moteur.
finalement j'ai fais a ma facon, j'ai commendé un kit rodage (joints de culasse) pour 280 euro TTC d'origine livré chez moi en 2 semaines environ.
je vien de demonté le tout et finalement se n'est juste que le joint de culasse et pas plus. ensuite il faut faire une rectification de culasse environ 50 a 100 euro par culasse suivant les attelier.
bon courage, je ne suis pas mécano mai je m'en sort donc il n'y a pas de raison.

Sais tu me renseigner pour le couple de serrage des culasses sur un dodge van 5,2 V8 de 1999?
Ou me dire ou je pourai trouver cette info?
Merci

premier couple de serrage a 48 Nm second couple de serrage desserer un quard de tour puis serrer a 143Nm et dernier couple de serrage a 143 Nm pour verification. moi j'ai commendé 2 cullasse directe aux usa pour une économie de 1000 euro chez un revendeur de pieces en france!!!!!!!!!!!! les marges sont confortable je trouve.........

Merci beaucoup, petitou

de rien, on est dans la meme galere apparament lol