Faut avouer que ce serait dommage

Ben ça en jette! Bravo!

Superbe serie de photo!

Merci, La Charger est actuellement toujours en préparation en vue de l'homologation.

J'espère pouvoir la récupérer d'ici 2 à 3 semaines au plus tard, elle me manque déjà.

Salut, bonne nouvelle, je devrais la récupérer en fin de semaine prochaine normalement !!!
Promis, je vous posterai d'autres photos et surtout je pourrais enfin vous dire ce que ça fait de la conduire.
L'autre week end c'était vraiment qu'un avant gout.

Voila, comme promis, j'ai récupéré la voiture Jeudi Dernier et j'ai profité du W.E. pour faire quleques photos des modifs effectuées pour l'homologation:

Alors:


1°) les clignotants ajoutés sur les ailes:

2°) les laves phares pour les xénons:

(Notez qu'ils m'ont bien monté le support de plaques US que je leur avais fourni mais qu'ils m'ont toujours laissés ces plaques horribles...)


Vivement les définitives...

Les veilleuses qui étaient oranges à l'avant sont devenues Blanches:

Quant aux feux arrières, les feux de reculs sont devenus les clignotants et du coup je me retrouve (comme beaucoup de voitures US) avec deux feux ajoutés sous le pare choc:
(Un feu de recul et un anti brouillard)

Voila, prochaine étape, les plaques WW (en attendant d'avoir les définitives)

En même temps, je vais voir ce que je peux faire pour le poste autoradio MyGIG RER
Je suis preneur de toutes les idées ou astuces pour que l'autoradio puisse se régler sur les fréquences Européennes.
si en plus, vous avez des pistes pour que je puisse avoir la possibilité de faire fonctionner le GPS...

Salut,

Aujourd'hui, c'était donc journée, je vais bosser en Charger et j'en profite pour faire Poser les plaques.

Ou c'est p'tet, je vais faire poser les plaques et j'en profite pour aller bosser....

Bref,
Phase 1: On vire les anciennes plaques "temporaires".



Phase 2, on les remplace par des vraies plaques WW:



Phase 3: Ah oui, ça a de la gueule quand même:



Phase 4: Il il faut aller bosser pour payer son SP98 (2nd plein déjà )

Bizarre, je me suis "un peu fait remarquer dans le parking du bureau...

Magnifique le camion de la ville de paris avec ce vert

Puis alors sur la derniere , la laguna black serie a 40K€ , un bijou

Dommage que sur tes tofs il y ait toujours une voiture bizarre orange , mefie toi je crois que c'est un mec qui te suis

Allez , elle est magnifique , par contre mefie toi de tes collegues et de leurs portes et de leurs clefs et de leurs parapluie ...

Ben oui , quand on paye 40000€ une laguna dci ca fout les boules un engin comme le tien

Pour avoir deja eu des "jalousites" aigues" avec le nitro , je peux te dire que n'hesite pas a annoncer la couleure avec tes collegues



@+

Effectivement, je vais éviter de la laisser traîner, on ne sait jamais.
Elle était d'ailleurs tout au fond, là où il n'y a pas trop de passage.
De toutes façons je ne compte pas aller bosser avec.

Ma micra toute cabossée de 2003 me suffit largement pour mon trajet quotidien.

Coucou,
Petite photo prise le WE dernier.

Toujours aussi belle
Dommage que tout soit gris autour , si tout etait orange , vert ou bleu ce serait pas mieux ....
Par contre au final ca va pas trop de "jaloux" , pas eu de probleme avec des personnes qui preferent les voitures "vertes" ? (je dis ca car j'ai eu un super tracte sur mon pare brise hier ... un peu grossier mais bon on va pas trop leur en demander au sauveteur de petits phoques)

@+

E.T.R. a écrit:

Voila, comme promis, j'ai récupéré la voiture Jeudi Dernier et j'ai profité du W.E. pour faire quleques photos des modifs effectuées pour l'homologation:

Alors:


1°) les clignotants ajoutés sur les ailes:

Une petite question:

est ce que c'est toi qui as demandé pour les répartiteurs de clignotant sur les ailes?
car sur ma charger j'en ai pas et je connais d'autre US cars qui n'en sont pas équipé non plus.

La mienne n'en a pas non plus

Et la mienne non plus...

Comme ce sont les feux de gabarits oranges qui ont été recyclés en clignos, et qu'ils sont visibles depuis les cotés, pourquoi mettre un répétiteur ?
En tout cas, c'est passé à la DRIRE (même si la puissance est un peu faible à mon goût... mais ça va changer bientôt ^^)

tjdu59 a écrit:

Toujours aussi belle
Dommage que tout soit gris autour , si tout etait orange , vert ou bleu ce serait pas mieux ....
Par contre au final ca va pas trop de "jaloux" , pas eu de probleme avec des personnes qui preferent les voitures "vertes" ? (je dis ca car j'ai eu un super tracte sur mon pare brise hier ... un peu grossier mais bon on va pas trop leur en demander au sauveteur de petits phoques)

@+

Non, j'ai plutôt des réactions positives pour l'instant sur mon passage, la couleur "Flashy" y est sans doute pour quelque chose, je pense.

houston37 a écrit:

E.T.R. a écrit:

Voila, comme promis, j'ai récupéré la voiture Jeudi Dernier et j'ai profité du W.E. pour faire quleques photos des modifs effectuées pour l'homologation:

Alors:


1°) les clignotants ajoutés sur les ailes:

Une petite question:

est ce que c'est toi qui as demandé pour les répartiteurs de clignotant sur les ailes?
car sur ma charger j'en ai pas et je connais d'autre US cars qui n'en sont pas équipé non plus.

Non, c'est une nouveauté (obligatoire depuis 2 mois) à croire qu'ils s'amusent à trouver tous les ans de nouvelles galères pour ralentir l'homologation des américaines.

C'est comme les laves phares pour les xénons.

Crazypete a écrit:

Et la mienne non plus...

Comme ce sont les feux de gabarits oranges qui ont été recyclés en clignos, et qu'ils sont visibles depuis les cotés, pourquoi mettre un répétiteur ?
En tout cas, c'est passé à la DRIRE (même si la puissance est un peu faible à mon goût... mais ça va changer bientôt ^^)

non ce ne sont pas des feux de gabarit oranges, les ailes ont dues êtres percées pour accueillir ces rappels de clignos.

Tout véhicules équipés de xénons doivent être dotés de lave-phares.
Un phare classique chauffe lorsqu'il est allumé.
Le xénon est une lumière "froide". Donc, pour faire fondre la neige qui pourrait se déposer sur le phare, on a rien trouvé de mieux que le lave-glace.

Toutes les voitures Européennes montées aux xénons ont systématiquement des lave_phares.

Tout comme le réglage automatique de l'assiète.

Seulement, ça n'existe pas sur les xénons US.

et pour éviter les trous dans les ails pour les répartiteurs on ne peut pas utiliser les feux qui se trouvent dans les angles des blocs optiques? les feux de gabarit

par ce que ça c'est vraiment pas beau... je sais pas comment je vais faire pour ma future charger

Les clignos qui sont à l'avant (dans les coins) servent à être vu par la voiture qui est devant toi (ou en face)

Un rappel de clignotant est obligatoirement un troisième feu qui complète celui de l'avant (et celui de l'arrière)

Il faut malgré tout admettre que tes clignotants de rappel sont originaux et pas courant. Il faut voir en vrai mais moi, ils me plaisent bien même si je préfère sans.

Merci, effectivement, ils sont originaux et mis à part les connaisseurs (comme ici) la plupart des gens ne remarquent même pas qu'il s'agit d'un ajout.

Un collègue m'a même fait remarquer que ça ressemblait aux cornes du bélier de l'emblème Dodge.