Bonjour

Je m'appelle Stan, je suis vrp, j ai 38 ans , et je suis a 2 doigt d'acheter un Caliber diesel sur lequel j ai flashé et que je peux toucher à un prix interessant.

Parcourant le web je suis tombé sur votre forum de "spécialistes de la chose ..."
Et j'ai d'abord envie de vous demander si je pourrai parcourir 40 000 km/an confortablement dans cette voiture.


Mais je suis aussi tombé sur le site de Dodge . fr et là ... ya comme qui dirait eu un ptit coup de froid ... Plus de distributeurs en Europe ?

Bref je suis inquiet, si j'achete ce vehicule, vais je me retrouver dans la merde si j'ai une panne ? si je dois changer une pieces ? les pneus ? et la révision ???

Vous qui etes au courant, Dodge affirme maintenir un sav, mais je lis le contraire dans certains de vos post ...

Alors qu'en est il ?
Suis je en train de dramatiser, ou y a t il vraiment un probleme.

Que deviennent les garages Intermap ? ils continuent la maintenance ?

Merci de vos reponses rapide car je dois confirmer ou refuser la vente demain.

La photo de la jolie bête :

premièrement ces voiture son super fiable et deuxièmement, une marque qui disparait est dans l'oubligation de respecter la garantie donner mais après... je c pas?

Salut et bienvenue
Normalement les sav de nos Dodge sera assuré par les enseignes Fiat, le mieux c'est de te renseigner dans les concessions alentour pour en être certain
Pour rappel le moteur des Caliber est d'origine VW, donc au niveau des pièces ça devrait pas poser problème...

Bienvenue à bord
Sinon, pas mieux que Maverick, de plus bon nombre de garages restent, comme le mien par exemple et puis que devraient dire tout ceux ici qui comme moi on des modèles US, n'est crainte donc, en dernier recours le forum est là pour aider les gens perdus

Bienvenue

Bienvenue!

salut et bienvenue

Merci à tous.

Pour la petite histoire, je recherchais une voiture de 8CV fiscaux pour optimiser mes frais de boulot (je n'entre pas dans les détails ) bref ... les classiques ... passat, laguna, golf ... les voitures chiantes a mourir , mais qui ont fait leur preuves en temps que routiere .

Et là je vois cette voiture dont je n'avais jamais entendu parler.
Belle gueule, moteur vw, a priori sobre...
Pas chere en plus ...

Bref a moitié conquis.

Reste les 2 points, sont comportement routier (j'entends par là "faire beaucoup de bornes avec")
...et sa fiabilité.

Vous semblez tres content niveau fiabilité.
Pourtant sur un autre forum sur la caliber ... j ai lu que coté fiabilité turbo - durite - usure pneus rapide - amortisseur a changer au bout de 20 000 km ... certains semblent avor des emmerdes.
http://www.forum-auto.com/marques/dodge/debut-Caliber.htm

Y a t il des modeles a eviter ? des annees ?

Celui que j ai vu est un CRD de 2008

Salut et bienvenue a toi !!!

Désolée mais je ne peux pas t aider ce ce coup la

Bienvenue sur le forum ! ! !

Envoie un Mp a Artha, il fait beaucoup de km avec son caliber, il te dira ce qu'il en pense!

Pas de problème de fiabilité côté moteur pour moi (2.0L CRD), mais il est vrai que j'ai eu droit aux disques voilés et ammortisseurs qui fuient.

Sinon il est super en blanc. Si je devais en changer, je le prendrai de cette couleur.

El-Doug a écrit:

Sinon il est super en blanc. Si je devais en changer, je le prendrai de cette couleur.

Si tu devais changer el doug prend un ram
Quoi c est pas drôle?!

nitro67 a écrit:

Bienvenue sur le forum ! ! !

Envoie un Mp a Artha, il fait beaucoup de km avec son caliber, il te dira ce qu'il en pense!

Le truc c'est que A il est essence le sien .

nitro67 a écrit:

Bienvenue sur le forum ! ! !

Envoie un Mp a Artha, il fait beaucoup de km avec son caliber, il te dira ce qu'il en pense!

Coucou je suis là !


Bienvenue tout d'abord !


Alors, je ne sais pas si je peux t'aider, moi j'ai un modèle essence... Je n'achète que ça, n'étant pas sûr de faire assez de bornes pour rentabiliser un diesel et supporter le bruit de tracteur .
Néanmoins, j'ai parcouru l'année passée 54600Km. Aucun frais hormis les vidanges que je fais souvent étant donné que je ne roule pas lentement (décision personnelle), je les fait moi-même donc très peu de frais... Ainsi qu'un jeu de pneus avant, mais je rapelle que je ne suis pas doux avec la bête, et les disques et plaquettes ainsi que les amortisseurs avant (100000Km). Ah, et aussi une ampoule grillée à l'arrière !
Rien de plus, le reste tourne comme une horloge et rien à prévoir d'autre pour le moment.

Le confort de conduite est pour ma part excellent, même sur 7-8h de route sans trop de pauses. Pour quelqu'un de seul dans sa voiture, la place pour le chargement est relativement importante une fois tout rabattu (même si j'ai l'impression que les sièges cuir se mettent un peu moins à plat que les tissus, à confirmer).
Ah et les sièges en tissus sont un peu plus "durs" que les sièges cuir et maintiennent un tout petit peu moins, mais c'est un avis personnel.

Pour les entretiens, moi je vais chez un indépendant plutôt que chez Dodge, les pièces se trouvent... Au pire sur le net aux US... Donc aucun soucis pour la disparition de Dodge dans nos contrées.


Voilà... J'espère t'avoir aidé un peu...

Je veux pas jouer les rabat-joies mais je pense que ce genre de discutions serait plus a ca place dans la section CALIBER.
Le but de respecter cette petite règle est tout simplement de retrouver toutes ses questions / réponses lorsque les prochains feront une recherche et qui par la force des chose la feront dans la section Caliber et non présentation !

Pan pan cul cul Artha

Bienvenue parmi nous.

Très bon choix que le Caliber.
A part un petit souci de "turbo", très bonne voiture. Consommation raisonnable sur route.

Un petit conseil, méfie-toi des sites généralistes sur les voitures, de ceux qui publient des "essais" en classifiant le caliber de monospace et qui la décrive "crossover aux lignes spectaculaires" dans le "test".

Probleme de turbo ?

Systematique ou seulement sur certain modeles ?

Il est recurent ou il ne revient plus apres avoir été réparé ?

Gssy a écrit:

El-Doug a écrit:

Sinon il est super en blanc. Si je devais en changer, je le prendrai de cette couleur.

Si tu devais changer el doug prend un ram
Quoi c est pas drôle?!

C'est bientôt mon anniversaire en plus... j'attend que tu m'en envoye un. C'est pas un petit RAM qui va te manquer, je crois que tu en as pas mal chez toi. Ou un Hummer!!

bienvenue

Amazone a écrit:

Probleme de turbo ?

Systematique ou seulement sur certain modeles ?

Il est recurent ou il ne revient plus apres avoir été réparé ?

Changement du boitier dépression : Voir ici, pages 5 et 6

Depuis plus de problèmes

Salut et bienvenue, ma Caliber a dépassé les 80000 kilomètres et fonctionne à merveille.

Un véhicule génial pour avaler des kilomètres.

bienvenue chez nous