lechti599 a écrit:

il me semble que nos frein a main sont des freins de parking et non des freins d'urgence a main? ou il y ne doit pas avoir de différence ?

L’efficacité de mon frein à main est bonne , c'est le freinage hydraulique qui est déséquilibré .

hello,
ha d' accord la je comprend mieux
merci

hello
tu as l' abs a l'arrière sur ton véhicule ?

Idéalement il faudrait brancher 2 mano sur les purgeurs AR et voir si la pression est égale quand tu freines

Je vais déjà changer les plaquettes avant , je referai un contrôle sur banc et je verrai bien . J’espère que ce n'est pas le module ABS

oui bien sur remet aussi du liquide tout neuf dans tout le circuit l' abs supporte mal le liquide de frein de mauvaise qualité , mais tu doit déjà savoir tout ça

lechti599 a écrit:

oui bien sur remet aussi du liquide tout neuf dans tout le circuit l' abs supporte mal le liquide de frein de mauvaise qualité , mais tu doit déjà savoir tout ça

Oui , je change le LDF tout les 2 ans comme préconisé

j'espère qu'il y a rien de trop grave
Moi c'est le mois prochain le ct

Contrôle technique passé ce matin, 105000 Km.   A dans deux ans et passez de bonnes fêtes de fin d'année.

impect ducati888

Contrôle technique passé ce matin à 85767 kms "sans problème ": efficacité réelle du frein de parking de  13% " ramenée " à 18% 
 Heureusement que le patron du C.T est un pote 
Il va falloir que je m'occupe sérieusement du frein à main.

Demain matin CT et 8 ans ! Vite les bougies... Ah M..... c'est du diesel !

et le frein à main?

je croise les doigt pour viva84

Passé avec succès ! Vous allez rire, mais le frein à main est limite. Le pourcentage n'est pas marqué sur la fiche mais je pense être passé au ras de la contre-visite pour ça. C'est la première fois en 8 ans que j'ai une remarque à un contrôle technique. Sinon pour le reste les disques sont usés, ce qui semble normal à plus de 170.000 km avec une automatique. Tout le reste baigne dans le bonheur. J'insiste sur la solidité de la bête et j'avoue que je suis étonné du peu d'ennuis.
Je vais passer au garage cette semaine pour corriger le frein. Par contre la révision des 160.000 a été bien incomplète à mon avis et je vais faire vérifier tous les fluides dont le liquide de freins à titre préventif par un autre garage.

Le frein a main est vraiment le problème majeur des nitro  

me voila reparti pour 2 ans
Nickel, rien a signaler si ce n'est mon silencieux centrale bien corrodé et une traverse un peu piquée par la rouille, rien de bien méchant

efficacité frein a main, 25%

Il y à du soucis à se faire , surtout pour les reprog , les EGR , les cata etc etc .

Source : Mensuel AUTOMOTO d'OCTOBRE 2016

ho oui sa rigole plus la brrrr.

 C.T de ce matin = OK!
J'ai eu les félicitations du jury qui s'est réuni pendant 30 minutes...même le frein à main est bon (23%)!
Simples remarques:
- Feux anti-brouillard AV réglés trop haut (mais il n'y a jamais de brouillard chez nous! )
- Corrosion canalisation et silencieux échappement (rien de grave c'est le sel des routes enneigées de montagne)
Allez... tranquilloulou pour 2 ans!

 je vais faire encadrer le diplôme, qui m'a couté quand même 58€ et 125.000 kms au compteur !

j'en étais sur, enfin après mon coup de fil bien sur

les anti-brouillards sont toujours trop haut

bon ça me fait penser que je doit prendre RDV pour la fin Avril 2017 moi

Alors elwoodb...qu'est ce que tu fabriques...t'as les jetons ou quoi.....