C'était pareil pour moi, feu avant gauche et j'ai jamais touché le frein.

idem, mes deux feux réglés trop bas apparemment et il m'a signaler que mes ampoules leds pour les veilleuses sont normalement interdite !
Le truc bien, c'est qu'il accepte les kit xenon car il sait très bien qu'après le contrôle, les gars les remontent...chose que j'ai encore fait cette fois ci donc pour la prochaine fois, je n'aurai plus besoin de les démonter

feux trop bas ???

hey les gars, vos Nitro n'osent plus regarder les autres voitures dans les yeux ??

ne venez pas faire le C T au lux ! il y a aucun Nitro qui passent !!
ils sont vraiment tres large en France

Que s'est il passé chez toi ??
donne nous un peu d'explications !

dodge nitro 59 a écrit:

feux trop bas ???

hey les gars, vos Nitro n'osent plus regarder les autres voitures dans les yeux ??

en faite, me souvenais plus sur le coup mais j'avais bidouillé un peu mes feux depuis la monte des xenon et me souvient les avoir descendu car même au plus bas, lorsque je tractais la caravane, on me faisait des appels de phares car j'éblouissais

On peut rien ou presque changer d origine ,sinon il faut passer par une homologation et payer.
ce que beaucoup font ,ils redemontent l ensemble des modifs avant le C T ,comme moi pour les marches pieds.
je voulais monter des caches(imitation Brembo) pour les etriers de freins ,interdit !
une echappement ,supprimer une gamelle ,interdit.
Alors pour les jantes ,toutes une histoire ,j ai tenté sur la voiture (alu en roue hiver )de ma femme ,abandon direct!

Donc ,hier C T et tout ok meme frein a main
repartie pour un an
a l année prochaine

question qui tue, quel pourcentage ton frein a main ?

sinon,

Salut les dodger´s. CT passé le mois dernier, frein à main à 21%. Je crois que je suis passé de justesse

c'est 18 la limite

ouf !!!

il ne regarde pas la meme chose qu en France ou pas de la meme facon !
Le % sais pas je n ai pas regardé l ecran de controle et les aiguilles bougaient dans tout les sens
puis ce sont stabilisées ,pas le temps de voir,mais le plus important au lux c est l equilibrage droite/gauche et c est toujours sur ce point que je me suis fait recaler .
Hier c etait bon droite gauche ,legere difference mais dans les normes ,ouf,mais 2 jours de nettoyage et reglage tout de meme .

C.T OK pour mon Nitro de 2009 à 92400kms!

Bravo !

et pas de problème de frein à main décelé suite aux réglage/bidouillage mis au point lors du dernier C.T!

Aujourd'hui , j'ai fais faire un CT allégé avant l'officiel dans un mois . Pas de soucis pour le centre , l’efficacité du frein à main est même de 26% . Seul l’efficacité du freinage avant qui à un déséquilibre de 12% que je trouve un peut trop important . Donc je vais faire le CT serein .

bonne nouvelle, combien de KM? Le mien vient de franchir les 100 KKM!
quand tu parles de déséquilibre freinage AV c'est entre AVD et AVG je présume ou entre AV et AR?

Il à 90 mkm . Oui un déséquilibre entre AVG et AVD de 12 % , le gauche freine moins fort que le droit .

c'est ce que je constate sur le mien lors de freinage brusque avec déport à droite!

Contrôle technique passé , tranquille pour 2 ans . Deux défauts constatés quand même, l’efficacité du freinage avant qui à un déséquilibre de 23% , le double de ce qui avait était constaté il y un mois . D’après le centre , c'est un problème de qualité de plaquette Pourtant elles son neuves et ce sont des céramiques . Je vais les changer , on verra ce que ça donne . L'autre défaut est l’impossibilité de ce connecter à l'ODB Je vais connecter mon ODBII pour confirmer ou pas .

il me semble que nos frein a main sont des freins de parking et non des freins d'urgence a main? ou il y ne doit pas avoir de différence ?

en tout cas il doit tenir la voiture stationnée à la pente...ce qui n'est pas toujours le cas aussi j'enclenche une vitesse (BM!)!

Je parlais pour le teste au contrôle technique, sinon moi aussi je met toujours une vitesse .