Je souhaite changer mes ampoules avant sur le nitro, mais la H4 est dans un caouchouc :



Comment je fais?

Merci

Ben en théorie, tu tire dessus... Et si ça marche pas, tu jette le tout au feu

L'accès au clignotant et au feu de position est simple, il suffit d'enlever la calandre et de tourner au niveau de la prise de l'ampoule :

Comment tirer dessus?

Sur l'autre bagnole j'ai pareil et il suffit de "retourner" le caoutchouc et de tirer des deux côtés...
Regarde avant qu'il n'y ai aucune broche pour serrer tout ça.

tu tires dessus simplement pour l'enlever coté connecteur !


bon, vu que c'est assez technique, je te met une tof.
En rouge, sens dans lequel tu tires le caoutchouc, en vert le sens dans lequel tu tires l'ampoule :

Voila j'ai reussi! En faite j'avais tout demonté (ampoule et caoutchouc). En faite il faut tirer sur le caoutchouc lorsque tout est encore en place.
Merci les gars!

vinch54 a écrit:

bon, vu que c'est assez technique, je te met une tof.

Ouais, et le jour ou tu nous ramènera enfin une minette, on te montrera le reste

C'est plus simple de tirer lorsque tout est encore en place, prendre le caoutchouc sur les cotés et tirer doucement :

Voila :

Super les tofs Très utile pour le montage ultérieur du xénon

J'ai remplacé mes feux d'origine par des philipps blue vision, je trouve la visibilitée bien meilleur surtout en plein phares!

nitro67 a écrit:

J'ai remplacé mes feux d'origine par des philipps blue vision, je trouve la visibilitée bien meilleur surtout en plein phares!

Bonsoir nitro67, est-il obligatoire de retirer la calandre de sa place pour changer les ampoules ?

Cordialement.

Oui il faut enlever la calandre!

nitro67 a écrit:

Oui il faut enlever la calandre!

Merci, il m'avait bien sembler l'avoir vu dans un des tuto's ! Merci pour ta réponse rapide

OUI et NON, tout depend de ce que tu veux changer
Si t'as pas des mains de geant, tu peux changer les ampoules H4 sans decendre la calandre.
Par contre, du coté batterie, c'est assez etroit mais ca passe
Deja changé 2 fois sur mon Nitro.
Par contre, pour les veilleuses et clignotant, je pense que c'est necessaire (c'est meme quasi sur), jamais fait encore.

Ah oui c'est possible sans enlever la calandre? Et moi je me suis fait ****** a tout demonter

oui mais que pour les H4.
Ca m'a pris 5min l'autre jour...

Coté batterie , il y à une trappe dans le passage de roue qui est prévue pour le remplacement des ampoules, j'ai essayé , boffff , il faut le faire en aveugle , ce n'est pas évident .

exact, j'ai regardé pour la premiere fois le WE dernier, l'acces est nul a ch.er !

Oui tu à raison , nul à chi !! , Je n'ai pas osé le dire comme cela , mais c'est exactement ça

Vu que j'ai aussi changer les positions, j'aurai quand meme du tout demonter!

un peu con tout ça

j'imagine la scene durant un controle de gendarmerie la nuit

" bonjour monsieur , gendarmerie nationale , controle des papiers
je vous signale que vous avez un feux de croisement de grillé
je vous conseille de le changer de suite , car vous avez surement une boite d'ampoule de rechange , sinon c'est un pv "

" oui monsieur l'agent , tout de suite "

et là tu sort la caisse a outils , et tu commence a demonter la calandre et voire la batterie

et tu finis en cellule de degrisement

je te rassure, c'est pire sur d'autre voiture (renault par exemple)
Dans la mesure ou tu peux changer l'ampoule de phare sans tout demonter, c'est le principale, apres, ils vont pas te faire chier pour une veilleuse...de toute maniere, je pense qu'ils le savent, le principale etant d'avoir la boite dans la voiture

Déja cité dans le forum ! mais ça peut servir.


Démontage de la calandre du nitro sur youtube : dodge nitro grille removal tutorial

https://www.youtube.com/watch?v=zZzxOSqrt9Y