Bonsoir. (long time no see)

mon beau-père a trouver une

Caliber 2.2L crd sxt avec 2200 km. de 2010 (voiture d'essais chez Dodge) pour 17900 €

es-que c'est une bonne affaire ou pas?



donner moi votre avis please.

merci

Tres bonne affaire je pense. je crois que neuf ça tourne autour des 24000€.

Après, qui dit voiture d'essai... faut s'assurer qu'il n' ait pas chargé.

Mon concessionnaire en a un neuf 21900 si sa peut aidé

cali41 a écrit:

Mon concessionnaire en a un neuf 21900 si sa peut aidé

De 2010 moteur 2.2l? ça m'étonne

Mon concess m'a également fait une offre pour remplacer mon Calib 2007 par un Calib 2011.
L'offre n'est pas extraordinaire: 20000 euros avec reprise de ma Calib pour 6000 euros mais je suis tout de même tenté.
Le problème (outre ma femme très réticente pour cause de coffre trop petit), c'est que je ne trouve quasiment pas de test ou de retour sur cette voiture.

el doug ou tu voit annèe 2010 ???

BEURK a écrit:

Bonsoir. (long time no see)

mon beau-père a trouver une

Caliber 2.2L crd sxt avec 2200 km. de 2010 (voiture d'essais chez Dodge) pour 17900 €

es-que c'est une bonne affaire ou pas?



donner moi votre avis please.

merci

Ici

oki comme il avait cité ma phrase j'etait un peu perdu

cali41 a écrit:

oki comme il avait cité ma phrase j'etait un peu perdu

C'est pas faux .

tjdu59 a écrit:

C'est pas faux

C'est "cité" que tu ne comprends pas ?

Il faut pas parler de ca ici , c'est secret , c'est pour ca des fois je change avec "je connais pas ce mot là" .

@+

Pffff, tu m'énerve !






Bon, et maintenant on arrête de pourrir tout ce qui traîne

cali41 a écrit:

oki comme il avait cité ma phrase j'etait un peu perdu

oui, mais le sujet étant "achat Caliber 2.2l CRD" et que ce moteur est en concession depuis 2010, je pensais que tu parlait forcément d'un 2010... menfin...

Artha a écrit:

Bon, et maintenant on arrête de pourrir tout ce qui traîne

Hummmm ca sent le rembobinage ....
Allez , le petit chien est sur la pente fatale .

@+

Rocou a écrit:

Le problème (outre ma femme très réticente pour cause de coffre trop petit), c'est que je ne trouve quasiment pas de test ou de retour sur cette voiture.

Je suis allé le tester hier; voici ce que j'ai posté (dans un autre sujet):

Je sors à l'instant de la concession Dodge, et j'ai enfin testé le nouveau moteur 2.2L Merco.
Voici mes impressions comparé au 2.0 VW:

Tout d'abord, le moteur est moins bruyant, il fait moins "tracteur". Pour l'intérieur, tout le monde le sais, il est bien mieux fini avec quelques plastiques moussés de ça et là; très sympa.

Venons-en au plus important (pour moi), l'essai du moteur: et bien finalement je suis un peu déçu... je m'attendais à mieux pour une cylindrée plus grosse de 200 cm3 et 23 cv. Je le trouve moins "violent" que l'ancien 2.0L, et j'ai l'impression qu'il part moins "gaz" au démarrage. Après il est quand même plus coupleux à bas régime et plus souple.

Niveau tenue de route et ammortissement c'est Kif Kif, mais le train avant a été amélioré: plus de "décollage" sur les fortes accélérations (mais finalement je me suis habitué à ça, peut etre que ça me donne l'impression qu'il accélère plus fort sur les premiers rapports). Le vendeur m'a expliqué qu'ils avaient renforcé le train avant et qu'ils avaient mieux réparti les masses.

Quoi de plus?? A oui, les fermetures, notamment le coffre est moins lourd (pour la fermeture surtout). Mais les nouvelles jantes, j'aime pas trop; je préfère mes 18".

Voilà c'est à peu près tout. Le concessionnaire m'a dit qu'il n'en avais plus en neuf. Il ne lui reste que deux SXT de courtoisie qu'il vendrait environ 19 000€ (5000 Kms). Et il m'a aussi dit que d'ici à 1 an 1/2 il en aurais d'autre (apparement import).

Si vous avez des questions n'hésitez pas, j'ai sûrement dû oublier quelques détails qui me reviendrons peut etre.

El-Doug a écrit:

Rocou a écrit:

Le problème (outre ma femme très réticente pour cause de coffre trop petit), c'est que je ne trouve quasiment pas de test ou de retour sur cette voiture.

Je suis allé le tester hier; voici ce que j'ai posté (dans un autre sujet):

Je sors à l'instant de la concession Dodge, et j'ai enfin testé le nouveau moteur 2.2L Merco.
Voici mes impressions comparé au 2.0 VW:

Tout d'abord, le moteur est moins bruyant, il fait moins "tracteur". Pour l'intérieur, tout le monde le sais, il est bien mieux fini avec quelques plastiques moussés de ça et là; très sympa.

Venons-en au plus important (pour moi), l'essai du moteur: et bien finalement je suis un peu déçu... je m'attendais à mieux pour une cylindrée plus grosse de 200 cm3 et 23 cv. Je le trouve moins "violent" que l'ancien 2.0L, et j'ai l'impression qu'il part moins "gaz" au démarrage. Après il est quand même plus coupleux à bas régime et plus souple.

Niveau tenue de route et ammortissement c'est Kif Kif, mais le train avant a été amélioré: plus de "décollage" sur les fortes accélérations (mais finalement je me suis habitué à ça, peut etre que ça me donne l'impression qu'il accélère plus fort sur les premiers rapports). Le vendeur m'a expliqué qu'ils avaient renforcé le train avant et qu'ils avaient mieux réparti les masses.

Quoi de plus?? A oui, les fermetures, notamment le coffre est moins lourd (pour la fermeture surtout). Mais les nouvelles jantes, j'aime pas trop; je préfère mes 18".

Voilà c'est à peu près tout. Le concessionnaire m'a dit qu'il n'en avais plus en neuf. Il ne lui reste que deux SXT de courtoisie qu'il vendrait environ 19 000€ (5000 Kms). Et il m'a aussi dit que d'ici à 1 an 1/2 il en aurais d'autre (apparement import).

Si vous avez des questions n'hésitez pas, j'ai sûrement dû oublier quelques détails qui me reviendrons peut etre.

J'ai fait également quelques kilomètres avec. Pour ma part, le moteur m'a impressionné et j'ai trouvé qu'il avait beaucoup plus de pèche que l'ancien. Impression confirmée quand j'ai repris ma bebère quelques minutes plus tard: quel veau!
Plus silencieux, effectivement. On dirait un moteur essence qui aurait du couple.

J'ai apprécié également la clim automatique.

Le reste: bof. Les plastiques sont plus agréables à l'oeil, ils semblent moussés mais ce n'est pas le cas, ils sont toujours aussi durs.
Je n'aime pas les nouvelles jantes non plus.
Le poste de radio semble en retrait par rapport au modèle précédent, les hauts parleurs aussi.

Je suis tenté car je sais que si je laisse passer cette offre (un peu moins de 20000 euros pour du neuf), je ne retrouverais pas une voiture aussi bien équipée, aussi confortable et aussi puissante pour un tel tarif. Faudra taper dans les 26-27000 euros. Mais mon épouse reste inflexible, le coffre est trop petit.
Reste que la reprise de mon véhicule est minable, je la revendrai autant dans trois ans. Par conséquent, mon épouse est peut être dans le vrai

C'est étrange j'ai trouvé le moteur moins violent, plus linéaire. Peut etre qu'il a été mal rodé, je ne sais pas.

Pour le plastique moussé, il y en a sur l'accoudoir des portes; après j'ai pas regardé partout.