Salut à tous !
J'ai quelques questions conernant le Caliber !
Je suis encore jeune mais il me fait vraiment rever....

Allez, je commence :

Pouvez vous me dire si un Caliber sa revient cher ?
Prix des pneus, consommation, entretien... etc ?

Je cherche à savoir si c'est une voiture accessible ou si c'est une qui revient plus cher qu'une autre...

Merci

Je vois (et tu le dis toi meme) que tu es jeune et ce sera surement ta première voiture donc avant toutes choses, je préfère te dresser un tableau plutôt mitigé de Dodge (non pas de la voiture en elle-même qui te fait tant rêver mais des « a coté »).

Je ne vais donc pas te parler du Caliber (je laisse les proprios de caliber pour ca) mais de l’entretien, puisque tu te poses a juste titre également des questions a ce sujet.

Il faut donc savoir que cette marque, a notre grand regret, n’est plus distribué en Europe depuis début 2011, que les concessions ferment les unes derrières les autres et vu ton lieu d’habitation, il ne sera pas forcement facile de trouver un garage qui reprenne la relève.
Je trouve que c’est important de le souligner.

Voila, ca c’est pour planter le décor pour « l’après achat » et loin de la mon idée de te décourager mais je voulais que tu saches a quoi t’en tenir.

Maintenant si ces contraintes (qui ont été un frein pour certain voir une obligation de se séparer de leur Dodge pour d’autres) ne restent qu’un détail pour toi et bien je pense que tu ne regretteras pas ta future acquisition.

Je laisse maintenant les Caliberistes parler de leur auto fétiche

Salut, pour moi c'est un véhicule pas plus cher qu'un autre.
Premièrement, le prix d'achat n'est pas élevé pour un véhicule de cette puissance; j'ai le 2.0L CRD 140 cv et pour avoir l'équivalent en puissance sur une française ou allemande faut bien rajouter pas mal d'euros.

Pour les pneu,... ben moi j'ai le pack sport jantes 18", donc environ 160 LE pneu (2 ou 3 marques seulement) ça fait un peu mal mais la version de base est en 17" et il y a beaucoup plus de choix. Je crois que ça varie entre 80 et 200 € le pneu.

Pour les entretiens, je les fais moi même donc pas cher; si je compare avec mon ancienne 306 1.9L diesel de 1995 ça me reviens au même tarif, même si les pièces sont plus chère. Je m'explique: sur la 306 révision tous les 8000 Kms, et sur le Caliber tous les 15000 Kms donc pareil pour les prix.
Mais si tu va chez un concessionnaire forcément la facture sera bien plus lourde. Après je pense que de nos jour le tarif horaire de la main d'oeuvre chez Pigot, Reuno, Alfa ou n'importe quelle autre marque est quand même élevé donc je pense qu'à ce niveau là un Caliber ne reviens pas plus cher qu'une autre voiture.

Pour la consommation, je varie entre 6,3 l (très précis t'a vu!!) et 7 l au 100 kms suivant la lourdeur du pied. Je trouve que pour la puissance offerte c'est très correct comme consommation.

Perso je te conseille de te lancer dans l'aventure Dodge. Tu verra c'est l'éclate; ça va faire deux ans que je possède mon Caliber et je peut te dire que dès que je m'installe au volant j'ai toujours la même euphorie qu'au début, un vrai régal cette voiture. Je ne regrette rien, loin de là.

Bon, aprés faut pas tomber sur LE véhicule qui merde, mais ça que ce soit une marque ou l'autre ça peut arriver à n'importe qui. Pour moi, je n'ai eu aucun souci depuis mon achat.

vinch54 a écrit:

Maintenant si ces contraintes (qui ont été un frein pour certain voir une obligation de se séparer de leur Dodge pour d’autres) ne restent qu’un détail pour toi et bien je pense que tu ne regretteras pas ta future acquisition.

C'etait un obstacle majeur pour moi et quand je suis allé voir la bete c'etait resolu en 5mn .

Par contre pour toi l'enorme obstacle que je vois est le prix de l'assurance , pour une 206 , en premiere voiture c'est facile 1500€ donc pour un caliber tu va galerer pour trouver un assureur et a mon avis a moins de 3000€ voir plus par an tu ne t'en sortira pas .

@+

Pour continuer sur le post de Vinch, à Toulouse un concessionnaire FIAT a repris depuis un mois l'enseigne Chrysler Jeep Dodge, ce qui est assez étonnant. Je dois m'y rendre pour de plus amples informations.

Pour info, j'en parle dans le sujet (section Caliber): "Nouvelle Concession Toulouse"

tjdu59 a écrit:

vinch54 a écrit:

Maintenant si ces contraintes (qui ont été un frein pour certain voir une obligation de se séparer de leur Dodge pour d’autres) ne restent qu’un détail pour toi et bien je pense que tu ne regretteras pas ta future acquisition.

C'etait un obstacle majeur pour moi et quand je suis allé voir la bete c'etait resolu en 5mn .

Par contre pour toi l'enorme obstacle que je vois est le prix de l'assurance , pour une 206 , en premiere voiture c'est facile 1500€ donc pour un caliber tu va galerer pour trouver un assureur et a mon avis a moins de 3000€ voir plus par an tu ne t'en sortira pas .

@+

Pour moi, l'assurance à Toulouse avec 40 % de bonus en tous risques: environ 500 € par an

La Caliber me coute même moins chère en frais d'entretien que mon autre véhicule (Xsara 1.6 16v).

En plus la mienne est extrêmement fiable, tout ce que j'ai remplacé jusqu'à présent ce sont les balais d'essuies-glaces avant et une ampoule et cela en 75000 kms Le reste étant des frais d'entretien classique (filtres,huiles). Mes pneus et plaquettes av/ar sont toujours ceux d'origine.

Une brave à tout faire cette Caliber

Pareil, pour moi le Cali me coûte moins chère en entretient que l'autre voiture (Opel Meriva 1,6 16v) et largement !
Pour le moment, depuis que je l'ai, rien à signaler, à part un changement de pneus (17" = 115€ en continental) et les plaquettes avant à venir.
J'ai fait avec 35000Km plus ou moins depuis mai dernier.

Pour la conso, en essence, je tourne à environ 7,4 de moyenne sur l'année.

Je ne suis pas beaucoup plus vieux que toi, c'est aussi une de mes premières voitures (7 ème) et avec 40% de bonus, elle me coûte en tout risques un peu moins de 700€ par an. En comparaison, le Meriva avec ses 8CV me coûte tout de même 550€.

Oui mais pour une premiere voiture tu paye a 150%
Donc ca fait 700+420+560 = 1680€ par an , ca ne me parais pas beaucoup mais bon je pense que 2000€ d'assurance pas an c'est deja pas mal .

@+

El-Doug a écrit:

Pour continuer sur le post de Vinch, à Toulouse un concessionnaire FIAT a repris depuis un mois l'enseigne Chrysler Jeep Dodge, ce qui est assez étonnant. Je dois m'y rendre pour de plus amples informations.

Pour info, j'en parle dans le sujet (section Caliber): "Nouvelle Concession Toulouse"

Non ce n'est pas étonnant, c'est ce qui va se passer partout, j'ai eu l'info car je travaille dans une boite qui est tres étroitement lié à ce groupe (fiat) je suis même beneficiaire de tarif collaborateur, c'est vous dire )
Dodge sera toujours maintenu, mais plus vendu.
Normalement il ne devrais rester que Jeep uniquement. les autres marque vont progressivement s'arrêter en france. (je le reconfirmerais dans le topic qui va bien).

Donc, mise à part des petit surprise comme, la batterie à 300€ que tu trouvera en compatible à 120€ chez norauto (le site pas la boutique sinon c'est 170€).
Les ampoules que tu ne peut pas changer sans démonter le parechoc.

apres, c'est que du bonheur, le renault est devenu la voiture du peuple en france. Là tu a une voiture qui a du caractere.

Pour l'assurance essaie Directassurance ils sont pas chere et le service est parfais.

LordMac a écrit:

Pour l'assurance essaie Directassurance ils sont pas chere et le service est parfais.

Il y a tellement de franchises dans leurs contrats, qu'il vaut mieux, souvent, aller s'assurer au tiers ailleurs...

pour moi malgré les divers problème que j ai rencontre triangle de suspension ect le mien a trois an et demi 77000km je ne ne regrette rien et si s était a refaire je rachèterai le mêmes j en suis très content

Je confirme que la Caliber me coûte moins cher que ma précédente Ford Focus 1,4.
A 75000 km je n'ai changé qu'une paire de pneus et le disques. Elle est globalement fiable.

A part la rareté des concessions qui oblige à s'organiser un peu pour les visites, je ne trouve que du plaisir à la conduire.

Le retrait de Dodge d'Europe va tirer le prix des occasions vers le bas, tant mieux pour les nouveaux acquéreurs.

Je paye 315 €/an d'assurance en tous risques chez AXA (contrat Direct Assurance modifié au niveau des franchises).

de facon general les americaines ne coutent pas plus cher au niveau entretient,
les pieces sont souvent meme moin cher et sont plus rapide a obtenir des us
que des pieces pour une voiture de marque francaise
niveau fiabilité je trouve que dodge n est pas mal du tout
apres comme le disent les autres la seul chose qui pourrai couter cher ce serai l assurance

Rocou a écrit:

LordMac a écrit:

Pour l'assurance essaie Directassurance ils sont pas chere et le service est parfais.

Il y a tellement de franchises dans leurs contrats, qu'il vaut mieux, souvent, aller s'assurer au tiers ailleurs...

Il te suffit de prendre la franchisse fixe, 216€ quelque soit le sinistre, même si le caliber est plié en 2.

Salut,

j'ai acquis mon Caliber en janvier donc pour l'instant je ne saurais pas trop te dire si cela revient chère ou non..
Par contre j'ai trouver rapidement un garage qui pourrait s'en occuper pour mes révisions et coté assurance, je paye 305€/ans (avec bonus 50 quand même hein...)

dodge c'est que du bonheur, et je pense que je ne vais plus changer ^^si ce n'est pour un charger...

Merci à tous pour vos réponses qui m'aides bien

Concernant Dodge en France je pense que Fiat va gérer... Ils vont déjà vendre le Journey sous le label Fiat Freemont donc bon... Qu'en pensez vous ? Peut être qu'ils commercialiseront le future Caliber en Fiat...

Sinon pour l'assurance, c'est effectivement mon principal soucis... La meilleure solution : l'assuré au nom de mon père qui est a 90% et me mettre en deuxième conducteur. Vous pensez que c'est risqué comme solution ? Savez vous si on peu gagner du bonus en étant deuxième conducteur ?

Merci à vous

Oui ça marche et c'est même inscrit dans les conventions des assurances . Par contre , il faut que la CG soit au nom de ton père sinon cela n'est pas reconnu par les assurances.Il faut également et impérativement te déclarer comme conducteur secondaire afin (lorsque tu prendra une assurance à ton nom) bénéficier du bonus que tu aura acquis comme cela .Ex : si tu est assuré 2 ans comme conducteur secondaire sans accident responsable , tu bénéficiera de 0,90 la 3 iem année ( le bonus/malus du conducteur principale est indépendant du conducteur secondaire) . Revers de la médaille , certaine assurance augmente la cotisation lorsque que le conducteur secondaire est un jeune conducteur (- 3 ans de permis) , mais cela coute quand même moins cher .

C'est ce qu'on fait a l'heure actuelle (sur un Renault Kangoo ) et il paye 50 euros en plus par an

J'ia une question à deux francs (euros lol) :

Niveau Bonus / Malus pour le rejet de Co2 sa donne quoi ?

Pour la carte grise et tout ?

Merci

Le bonus/malus ne s'applique que pour l'achat d'un véhicule neuf. Mais pour le Caliber en 2.0 L 140cv il emmet 160 gr/km donc pas de malus.
Pour la carte grise, que veux tu savoir? pour info la mienne à Toulouse m'a couté environ 240€

Salut. Je vais te faire part de mes sensations en tant que jeune Caliberiste ( 25ans ).
Personnellement je suis passé a ce véhicule car ma femme était enceinte et que ma 207 3portes ca aller devenir compliqué pour le landau et la poussette.
J'en suis ravi pour ce qui est du coté pratique et spacieux. Niveau performance par rapport au gabarit du bestiaux franchement ca marche plus que bien et pour le prix y'a rien a dire de la finition et de l'équipement.

Le détail qui me fait peur dans ta demande c'est ton age. Et étant moi aussi un "jeune conducteur" je vais t'expliquer ce qui me fait peur.
Le Caliber est un gros véhicule. Ce qui veut dire qu'il est lourd et moyennement agile. Or je connait très bien la façon de conduire d'un jeune de 22ans puisque c'était la mienne jusqu'à la naissance de ma fille. Les suspensions sont floues a haute vitesse, le train avant a du mal a suivre en cas de forte accélération, et le freinage est bien sûr lié au poids du véhicule c'est à dire relativement long et peu précis...
En gros ce que je veut te dire c'est qu'il ne s'agit en aucun cas d'une voiture a vocation sportive malgré son look. C'est plutôt une familiale dynamique assez puissante pour doubler papi en laguna qui se traine a 80 et le boulet derrière lui qui peut pas le doubler avec son HDI 70cv lol
Donc si t'avais l'intention d'aller tirer la bourre avec tes potes en 207, ibiza, golf et compagnie tu peux oublier... Parce-que tu va te mettre dans le décors.
De plus tu va l'user 2x fois plus vite que la normale donc effectivement ca va vite couter cher en pneu, plaquette de freins etc... Car oui une voiture de cette taille qui freine fort et accélère fort ben ca use plus de pneu qu'un ptit gabarit.

Maintenant peut être que t'es un jeune qui conduit calmement, et qui veut juste une voiture au look sympa et qui se traine pas. Dans ce cas là bienvenue dans notre communauté! Mais je tenais à te prévenir car étant moi meme passé d'une compacte "sportive" au caliber j'ai eu quelques suprises au départ jusqu'a que je comprenne que ce n'est tout simplement pas une voiture pour faire le con.

Voilà si tu ne t'es pas endormis avant la fin de mon message je te souhaite quand même bonne chance pour ta décision.

alors etant un trais frais possesseur d un dodge caliber 2.0 crd pousser a 170cv question consomation je suis satissfait consome bcp moins que la audi A4 2.6 V6 donc suis content et entretion a part celle du service pas un pet de travers . donc conseil d un mek qui roule dodge achete et ne fais pas de connerie a acheter de la merde

Tout à fait d'accord avec Lejoss30

Malgré tout si tu décides d'acheter un Caliber je te conseil DIRECT ASSURANCE. Moi c'est ce que j'ai fait.
OK t'auras des franchises mais bon si tu gagnes 800€ par an comme dans mon cas... Tu peut bien payer une franchise en cas de pépin. En théorie ca arrive pas tous le jours...

Perso je suis partis du principe que dans tous les cas ton assurance, tu la payes pour les autres. Car dans le cas ou il t'arrive un truc a toi dans ta voiture ( genre vol, dégradation, etc...) ben on te donnera une misere et tu te fera B...! Donc autant économiser à la base et pas trop les engraisser...

Mon assurance me proposait 1550€ par an chez eux c'est 750€ ( environ je me rappel plus exactement ) en tout risque et en paiement annuel...
Par contre il est vrai qu'ils n'aiment pas les mauvais conducteur et qu'ils te virent facilement d'apres ce qu'on ma dit. Mais bon les autres aussi donc bon...