Salut à tous les amis!
Jme posais une question.

Je trouve la suspension du Caliber sur route bosselée plutôt ferme et peu confortable. Étant donné que dans mon coin ce genre de route représente 90% des routes de villages...

Je m'en rendait pas compte jusqu'au jour ou j'ai pris place a l'arrière. C'est ferme de chez ferme. Pourtant les pneus sont plutôt hauts et devrait amortir non?
Suis-je le seul a avoir cette impression??
Des que le revêtement se dégrade je trouve qu'on balade un peu a l'intérieur...



PS: Dans mes alentours une route bosselée ressemble a un champ après un bombardement. Dans le Languedoc on paye des impôts mais une chose est sûre: ça part pas dans les routes!!!

Salut, je trouve bien au contraire que les suspensions du Caliber sont souple. Etant originaire de Carcassonne et m'y rendant régulièrement, avec ces routes bien bosselé il a plutot tendance à prendre du roulis dans les virages. Mais je n'ai jamais décroché non plus. En roulant normalement il n'y a aucun soucis.

Par contre la banquette arrière est assez ferme, donc c'est vrai que les passagers arrières ne sont pas au top du confort.
Pour y remédier tu peux changer les ressorts de suspensions (traité dans de nombreux sujets sur le Forum); tu vas y perdre en confort mais il est vrai que si tu roule toujours sur les routes du Languedoc c'est peu etre judicieux de faire la modif.

En fait je les trouves souples en roulant ( et encore... ) mais plutôt ferme en ce qui concerne l'amortissement des bosses et trous en tous genres.
Je comprends pas tu me dis qu'en mettant des suspensions plus souples je vais perdre en confort? Tu voulais dire en tenue de route non?
C'est homologué de mettre des amortisseurs plus souples? Je sais même pas si ca se trouve? En général je pense que les gens veulent que ca soit plus ferme pour améliorer la tenue de route.
Je dois être le seul a vouloir un bateau! lol

Un truc tout bête mais qui fait beaucoup sur la Caliber, c'est la pression des pneus.

Juste 200 grs en + et le confort et la tenue de route est différente et surtout la consommation.

Sur la mienne, je mets 2,6 bars au lieu des 2,4 bars préconisé.

je suppose qu'en augmentant la pression tu as une perte de confort?

Lejoss30 a écrit:

Je comprends pas tu me dis qu'en mettant des suspensions plus souples je vais perdre en confort? Tu voulais dire en tenue de route non?

Non, plutôt l'inverse; il existe des ressorts plus courts (-30mm) donc je pense plus ferme. Voici un sujet posté par un membre qui vend justement ces ressorts: (dsl, impossible de mettre un lien, mon poste de travail ne veut pas m'afficher les options)
Ce sont des WEITEC (tape ce mot dans recherche) neuf à 150€; je ne sais pas si l'offre est toujours d'actualité.

Ben justement je voudrais qu'ils soient plus souples moi! Le top serait une suspension qui s'adapte a la vitesse et au terrain mais bon faut pas rever!!!