Voilà mon premier contrôle technique pour ma Bébert est passé.
Zéro défaut!

4 ans, 127500km, aucun frais , zéro défaut au CT!

À 45 ans et une bonne dizaine de voitures, c'est de loin la plus fiable de toute.

C'est very nice ça!
Tiens un Bordelais...

Toujours dit que c'était une excellente voiture

cool !

moi aussi controle ok zero default.

pour moi aussi controle technique...et un defaut : triangle de de suspension avant gauche a changer...

operation faite au garage dieselec de limoges pour un cout de 317€ piece et main d'oeuvre...et equilibrage

Les 2 triangles st donc neufs un changé en garantie par dodge et l'autre par moi...

hormis ce probleme récurent et connu ras

a oui pardon ma voiture à 4 ans et 65.000 kms...

4 ans 88300 km contrôle ok

89000km 4ans et recalé au ct

gribouille a écrit:

89000km 4ans et recalé au ct

A cause de quoi?

salut

pour moi caliber de juin 2006 (les premiers) crd 72000kms .... RAS 0 fautes .....
juste marquer vitre tenté....

Citation :

89000km 4ans et recalé au ct

la cause ?

Triangle ou rotule certainement , comme beaucoup ...
C'est pour cela que peros je privilegie les caliber avec un peut de bornes dans mes recherches (ben oui , le filston approche des 18ans et je ne tiens pas a ce qu'il roule dans un cercueil comme une saxo ou une clio) car souvent ces elts ont étés fait lors du passage au CT

Je ne sais pas d'ou cela viens mais je peux te dire que depuis que je suis inscrit ici (donc pas tres longtemps) j'en ai deja vu passé plus d'un .
Ca va de 30 a 60K kms , si ils n'ont pas laché au dela de 60K c'est bon (d'apres les multiples annonces que j'ai deja vu et les experiences des membres )
Par contre on en fait une histoire quand ca ne va pas comme là mais il y a au moins autant de caliber qui ont 100K kms et qui n'ont jamais eu ce probleme donc je pense que ce sont de mauvaises series mais il y en as eu pas mal quoi .

@+

Ouai ça arrive assez régulièrement, une série de pièces "foireuses" et après nickel, moi je sais pas il a 132000 mais je ne sais pas trop si l'ancien proprio a eu des soucis, moi perso à part cette "salo..rie" de coupure moteur, j'adore cette caisse.
Et plus j'en regarde sur le net, plus j'ai envie de le modifier, jantes 20", rabaisser, accessoires chromés etc ....
Mais bon le fait que je suis ancien peintre en carrosserie "et que j'ai ça dans le sang" n'arrange rien non plus !!!!

rom a écrit:

salut

pour moi caliber de juin 2006 (les premiers) crd 72000kms .... RAS 0 fautes .....
juste marquer vitre tenté....

Citation :

89000km 4ans et recalé au ct

la cause ?

rotule morte et amorto qui fuit!

c'est vrai que les dodges sont solides. C'est super de vous voir raconter combien ces voitures sont belles et fiable.
Je suis un grand admirateur de dodge et je compte bien en avoir un jour
(mais pour ça je dois beaucoup travailler, et je suis dans cette phase là maintenant)

passé pour moi, 81000 kms, 5 ans, par contre sympa le contrôleur car il n'aurait pas du passer, amorto av gauche qui fuit !

bon changement de la rotule 104e et c'est bon pour la contre visite
mais je pense que le mec du controle a fait de l'exces de zel, elle ne bougeait pas tant que ca!

Ca y est. Le Caliber a 4 ans 46000kms. Il est passé au C.T. hier. Rien a signaler hormis un petit jeu sur une biellette de direction selon le controleur. Il fallait bien qu'il marque quelque chose............

Passé ce matin au CT et aucunes remarques

Sauf qu'après 4 ans, elle attire encore autant les regards et les questions des gens

triangles et rotules train avant sont aussi des défauts récurrents sur les PT cruiser Chrysler ...vers les 80000 km et au delà...possible de remplacer soit l ensemble triangles soit les caoutchoucs par du polye.....machin...d un coté les pieces sont cheres, de l autre y a de la M.O.

CT passé et 2 remarques...anti brouillard trop haut !!!!!! et a partir de 2013, m'a dit le Mr, si on ne peux lire les défauts en branchant la boite" ba-bass", se sera 1 nouveau défaut....
Etonnement, j'ai posé la question dans d'autres centres, apparament, ils ne sont pas au courant...
J'ai oublié de préciser, Caliber 2008, essence, et 20000 km....

En parlant contrôle technique, je milite ! Je m'explique:
C'est Dekra et norisko, c'est le même groupe, qui pousse pour le contrôle des motos et du contrôle automobile tous les ans. J'ai donc décidé sur les conseils de certains qui pratiquent déjà, de prendre des RDV chez ces cons la et de ne pas y aller.
Ils pourront ainsi se rendre compte de notre mécontentement et de faire remonter les infos à leurs centrales.
Je vous invite, si vous vous sentez concernés, à en faire de même.