SALUT a tous . depuis quelque temps j'ai le voyant moteur allumer , en faite depuis que je l'ai acheter . Tout marche bien , mais entre 1000 et 1500 tr/min le moteur ne toune pas rond
J'ai changer les boujies (BOSCH Platinum fusion) mais le probleme et toujours là . poutant le moteur repond bien a l'acceleration.
j'ai debrancher la batterie et le voyant disparait mais revient apres avoir rouler 15/20kms.
j'ai remarquer aussi que quand je mets le contact l'aiguille du compte tours monte sur 3000 et celle du compteur de vitesse sur 85km a peut pres.
est que quelqu'un a une petite idee
en attendant je vais essayer de trouver une valise pour lire les defauts

Salut,
Perso même souci avec le Check Engine, petites ratées au ralenti...Changé aussi les bougies et mon mécano GPL est en train de me changer la sonde lambda...Je te dirais si c'était ça mercredi......

....Pour ce qui est du compteur =

ola , le check engine ave le gpl c'est "presque normal" c'est à cause de ce carburant mais rien de grave temps que ça ne clignote pas .deux 4x4 US gpl et j'ai toujours eu ce voyant allumé.
Apres ça peu etre aussi tes sondes qui sont bonne à changer mais pas sur .
Tu peut aussi changer tes fils bougies, tete et doigt d'allumeur , normalement à faire tout les 80/100000 kms mais personne fait sauf quand c'est en panne. Vois aussi le bobine quelle ne soit pas fendue.
Pour la valise , j'en ai acheté une venant des US, environ 70euro avec le port.On peut la mettre à jour et ça fonctionne pour plein de vehicule.

bonjour j ai le meme probleme j ai remplacer boite d allumage ,cable + bougie et a 1500 tour elle broute grave . Que faire ?

perso quand j'avais mon durango j'ai roulé un plein à l'essence est tout est rentré dans l'ordre

Merci voisin je vais tester ^^ a voir

le ricain a écrit:

perso quand j'avais mon durango j'ai roulé un plein à l'essence est tout est rentré dans l'ordre

Salut le ricain,
Effectivement dés que je roule à l'essence le CHECK ENGINE s'éteind et se rallume dés que je passe au GPL !!....

Pour ma part je vais devoir faire un petit coucou chez le garage!!!

JERONIMO a écrit:

le ricain a écrit:

perso quand j'avais mon durango j'ai roulé un plein à l'essence est tout est rentré dans l'ordre

Salut le ricain,
Effectivement dés que je roule à l'essence le CHECK ENGINE s'éteind et se rallume dés que je passe au GPL !!....

moi il repasser mais aprés 4-5 pleins au gaz peut-être le temps que les sondes s'imbibent d'essence ou dans le cas contraire de gaz (plus séche)

RE pour moi ca sent pas bon cylindre 6 et 8 ne disfonctionnement , donc rendez vous pour test de compression , et si pas bon ca va me faire tres mal au porte feuille grrr
remplacement des soupapes a prevoir ,en espérent que que ce ne soit pas ca .je croise les doigts ( c est beau de rêver ) j ai d autant plus la haines , mon mekano dit que l ancien proprio devais certainement le savoir .
enfinsi ca vous disje vous tien au courant

Voila le verdict est tombé cylindre 8 compression - de 2kilos de quoi bien etre dégouté plus de 3500€ de frais si je veux encore rouler avec mon ram grrrr