Bonjour a tous je suis dans le secteur de l’automobile, et j'ai eu des éco comme quoi en France le GPL risque de disparate (pas de suite mais dans le temps comme le sp98) car a parement l'Etat de donne plus d'aide a l'achat d'un véhicule neuf GPL donc ce n'est plus intéressant.

avez vous vous aussi eu des eco ??????

je ne crois pas trop a ça .

marché du GPL

je mets le lien ci dessus. c'est la réaction d'un industriel.

C'est le super bonus de 2000 euros qui va disparaitre.
Il y a un marché pour le GPL, parce que les prix des carburants vont continuer à grimper et la voiture électrique ce n' est pas pour demain.
Je ne crois pas à une disparition rapide du GPL. par contre, les constructeur vont devoir s'adapter pour fournir une alternative aux carburants et aux véhicules qui seront de plus en plus malusés.


De toutes façons, c'est encore une histoire de fric, enlevr une aide écologique, c'est créer un autre impôt déguisé de notre très cher gouvernement.

a ok donc on peut continut a rouler avec de gros tuture qui conssome

mais oui, soyons fou

oui donc le reve americain peux continuet

A voir également si les régions accordent toujours des aides pour les cartes grises car ce n'est pas négligeable surtout pour un gros V8 ricain plein de chevaux fiscaux .

vous avez combiens de cv dans la carte grise avec vos essence?

normalement oui je suis aller a la prefecture chez moi en moselle et pour le gpl il y a toujour (carte crise moins cherre)

Dans le nord , avant la CG etait gratuite et maintenand elle est a 5€ et des poussieres donc c'est plus qu'honnette .

@+

pour toi ca vais enocre en moselle c'est 50 pourcent du prix normale en alsace si je me trompe pas elle est gratuit

pour le mien il fait 33 cv fiscaux. Moitié prix sur la carte grise en rhone alpes si tu es au gaz ou hybride (quand ils y pensent, ils m'ont facturé plein pot la carte grise de ma prius , ils ne savaient pas qu'elle était hybride.....)

Ha oui c est un peu plus que moi quand meme moi j ai 24cv , mais bon comme il est de 96 le tien c est deja moitié prix?!

yep et avec la chance d'avoir un papa qui habite dans l oise ca va me couter encore moitié moins cher (46€ le cv fiscal chez moi, 29€ chez lui !! ) le tout divisé par deux (+ 10 ans) !

j y crois pas elle te revient moin cher que la mienne!!! en tout cas tu pourra remercier ton papa!

Gssy a écrit:

vous avez combiens de cv dans la carte grise avec vos essence?

33 CV pour la CHARGER.

Comme je suis immatriculé en AUVERGNE, CG = 0 euros

ram et durango 34cv mais dans le cher(18) 0 euro

dit comme j'ai mis ce poste pour le gpl je ne connais pas trop ce sisteme mais les deux seul questions sont celle ci

le remplissage ce fait il de la meme facon que l'essence appare le pistoler qui change?

et avec 300 l de gpl on peut aller jusqu'a combien de km ???

32 cv pour moi

merci les gars pour les infos!! je ne pensais pas qu il y avait une si grosse difference entre essence et diesel
matgrand la tu as un post avec les conso des ram essence et gpl
https://dodge.forumpro.fr/t6379-consommation-ram

cela te donnera une petite idee

27cv pour le Durango, dans le 92 avec GPL ou Ethanol (mon cas) 2,50€ la CG au lieu de 1800€ sans l'un de ces deux systèmes

35CV dans ma face pour la SRT8 : 1120€ à sortir en 2009 pour la CG (ce serait encore plus maintenant )

J'ai échappé au malus éco car elle est de 2007 (sinon 2800€ supplémentaire)

Et non, elle n'est pas en GPL...

Un muscle car, c'est GASOLINE only, pas de diesel ou de GPL (Ceci n'engage que moi )



à la limite, de l'éthanol....

Pourquoi à la limite??? Non mais des fois

Crazypete a écrit:

Un muscle car, c'est GASOLINE only, pas de diesel ou de GPL (Ceci n'engage que moi )

je suis tout a fait d accord avec toi par contre moi j ai pris un cummins mais pas parce que ca consomme moin mais parce qu un cummins ca arrache!!

L'optique est différente, Gssy...

Je ne considère pas les RAM et autres trucks comme des "muscle car", mais plus comme des utilitaires, et le Cummins à dès lors tout à fait sa place dans ce contexte (C'est vrai que ça arrache, mais l'allonge et le "chant" n'ont rien de commun avec ceux d'un V8- ou V10 - essence)