Il y a une MàJ ! dcx_gas-1r09g

Malheureusement je ne sais pas ce qu'elle apporte !!!

oui ça fait 3 jours qu'elle est dispo mais le problème persiste dans le sens ou c'est silence radio de leur part pour connaitre les modifications apportées...

Ben surement des possibles bugs que j'ai pas eu !?!

Il y a une MàJ de Trinity background update...à quoi ça sert ?

ça fait assez longtemps qu'elle est dispo.....la date qu'ils mettent n'est pas la bonne
en fait c'est pour les fonds d'écrans mais normalement quand tu as mis à jour le tien avec la 1r09, cette maj s'est installée automatiquement
A noter que à chaque fois qu'ils sortent une méga.crom, elle écrase l'ancienne lors de la maj...

Ok !
Donc j'ai refait une MàJ pour rien !

tu as tout compris !!

C'est des glands quand même !
Ils changent pas les dates et j'aurai pas joué au Co* derrière...

c'est vrai que quelques fois ils font des trucs bizarres
en fait ils ont changés les dates lorsqu'ils ont revus leur site web entièrement l'année dernière

Le problème c'est qu'ils des MàJ mais on sait pas pourquoi. Pour exemple la dernière version g !

he ouais...on en a déjà parlé....
c'est silence radio de ce coté la
on ne sait pas les modifs apportées mis à part les upgrades de la calibration du calculateur et encore c'est pas à chaque fois....tout dépend du constructeur
je pense que c'est pour remédier à certains bugs rencontrés je suppose

c'est comme nous, on a jamais eu gain de cause pour l'accès à la 4eme et la 5eme de la boitoto....mais apparement même chose sur les derniers modèles

Bon je reprend au bon endroit.
Je sais pas trop comment modifier le régime de passage.
Du moins j'ose pas régler n'importe comment...

il faudrait que tu postes ce qu'il te propose exactement comme réglages en upshift et en downshift car visiblement on a pas les mêmes options selon les applications.
Normalement, tu devrais avoir en upshift:
1-2 at 20%.....xxxx rpm
1-2 at 30%....xxxx rpm
etc.....etc

et en downshift:
2-1 at 5%....xxxx rpm
2-1 at 80%...xxxx rpm
etc...etc...

J'avais tout mis sur la page précédente (18)...excuse.

Rpm upshit 1 2 entre 5200 et 6000
Rpm upshit 2 3 entre 5200 et 6000
Valeur actuel 5200

J'ai aussi ça :
Part throttle upshift
1-2 at 15 % app
25%
33
40
60
2-3 at 10% ; 20%; 40 et 60 %
Il n'y a pas 3-4 et 4-5 !

Le menu :
traction control
tire size
cooling fan AC off
cooling fan AC on
throttle
idle
mds
part throttle upshift
rpm shift points
rev and speed limiter
wot fuel
wot spark

Je n'ai pas le part throotle dowshift

ce qui est trés curieux, c'est que tu n'aies pas le menu Part Throttle Downshift
je l'ai sur mon 2005 alors je trouve cela étrange quand même.
Ton Trinity est bien upgradé à la toute dernière 1r09g ??

oui

Il est vrai que selon les années et les appareils, les menus diffèrents légèrement
Demain je te dirai pas à pas comment j'accède au menu downshift et je te donnerai une de mes tables pour la boite (du coup en upshift seulement).

Merci !
Quel est le réel gain ?
Comportement, performance,etc...?

il n'y a aucune commune mesure avec la carto usine qui gère le module de la boite (TCM).
Tes rapports passent bien + haut et c'est ça qui est jouissif !!
Après à toi d'optimiser les réglages des points de passages vis à vis des régimes moteur et du % de position de la pédale selon tes souhaits, tes désirs, ton humeur et ta façon de conduire....
c'est ça qui est top !!
tu règles les paramètres de points de passages comme bon te sembles !

Ok merci !

bon alors voici comment j'accède au menu des paramètres de la boitoto....
tu branches le Trinity au ram, puis une fois que le menu principal est affiché faire la procédure suivante (sous réserve que les menus diffèrent légèrement):

- Clique sur Performance > Agree > Diablo tunes (PCM) > Perf 93oct (ou 91 selon ce que tu avais précédemment) > Choose > Diablo tunes > Perf trans tune > Choose > Modify tune > Agree > Modify parameters > Transmission >

ensuite, tu devrais voir apparaitre dans l'ordre:
- Part throttle downshift
- part throttle upshift
- rpm shift points

voila....dis moi ce qu'il en est stp

J'ai :
part throttle upshift
1-2 15% APP (ou à 25, 33, 40, 60%)
2-3 10% APP (ou à 20, 30, 40, 60%)

Pas de part throttle downshift !

Et RPM shift points
1-2 de upshift 5600 à 6200
2-3 de upshift 5600 à 6200

Et c'est tout. Aprés c'est fan coil, etc

hallucinant quand même..... ....bon bref.....je t'envoie en MP une table en upshift....elle est plutôt soft donc si tu veux du plus violent, il faut modifier les rpm dans chaque plage !