Je me gare pratiquement tous les jours dans la rue ou bien dans des parkings et agréable surprise : pas de rayures sur les portières, contrairement à ma Clio où dès les premiers jours il y avait des traces de chocs.

Je pense que ces baguettes sont bien étudiées.

J'ai juste une marque sur le pare choc arrière où quelqu'un à du avancer fort en faisant un créneau et taper avec sa calandre.

Et vous que pensez-vous des ses protections ???

moi j'ai un "pet" sur ma porte je pense d'un caddy .
pas cool mais tres voyant.

ce n'est que le debut...

Aucune marque pour ma part mais j'ai l'habitude de me garer très très loin, sur des places stratégiques (près d'un pillier, d'un passage pieton, etc.) afin d'être sûr de n'avoir aucune voiture près de la mienne.
Les gens se contrefoutent du bien d'autrui et parfois ils le vandalisent par jalousie. Sur mon ancien cabriolet, je retrouvais régulièrement des mégots de cigarettes écrasés sur la capote...

Exact , moi aussi je me gare strategiquement pour eviter les embrouilles

J'ai la chance d'avoir un garage pour la nuit et la journée au taf c'est un parking privé avec largement plus de places que d'employés donc on peut "s'étaler" sur 2 places.
Pour les rares fois où je dois me garer sur un parking public je loue les services de 4 molosses (1 à chaque coin) + du fil barbelé electrifié pour éviter les rayures ou coups divers. Bon d'accord j'exagère un peu mais je choisis les places isolées afin d'éviter les coups de portières (intentionnelles ou non d'ailleurs).

J'ai déjà deux petites rayures sur la portières arrières gauche.(coup de portières ??)

Euh moi j'ai un caliber fantËme mais pour ma voiture actuelle j ai mis des boites vide d'oeuf tout autour, ça donne un genre c'est chic et pas commun sinon ya une tactique sur les parking... trés en, vogue chez nous et PAS DU TOUT APPRECIE... se garer à cheval sur 2 places.. les proprio de 4x4 font souvent ça et, le jour où les places deparking seront à taille humaine ben tout cela aura disparu

attention à vouloir se garer sur 2 emplacements, certains mauvais coucheurs n'hésiteraient pas à vandaliser le véhicule ...

rien à faire, ...il faut marcher...se garer loin de tout et tout le monde ...

et encore là il y en a qui trouvent le moyen de venir vomir dans ton habitacle

Bivouac a écrit:

Euh moi j'ai un caliber fantËme mais pour ma voiture actuelle j ai mis des boites vide d'oeuf tout autour, ça donne un genre c'est chic et pas commun sinon ya une tactique sur les parking... trés en, vogue chez nous et PAS DU TOUT APPRECIE... se garer à cheval sur 2 places.. les proprio de 4x4 font souvent ça et, le jour où les places deparking seront à taille humaine ben tout cela aura disparu

exact moi je suis comme toi 2 place de parking et voila personne ne respecte alors 2 place direct sinon depuis un mois et demi que je l ai aucune griffe et je touche du bois a plus

Toujours aucunes rayures à ce jour par contre la peinture noire me semble assez fragile dans le sens où, malgrè un lavage chez Oscar, la peau de chamois laisse des micro rayures et suivant l'angle de vision la voiture est toute zébrée de minuscules rayures.

Peut-être un petit coup de polish de temps en temps lui ferait du bien

Avez vous pensez à mettre du teflon sur votre véhicule,
monc concessionaire me l'a proposé, surtout pour les couleurs
foncées...je suis en train de réfléchir mais le prix est un peu
chère effectivement (compter 500 euro), qu'en pensez vous ?

J' y ais bien pensé mais la protection n'est pas éternelle et 500 € ça me semble un peu cher quand même .

Oui effectivement, je trouve que cela fait quand même assez
chère pour ce type de véhicule. A réfléchir.

Peut-être quelqu'un sur le forum aura déjà fait cela sur
sa Dodge ? Si oui merci de nous fournir des détails.

Gracias

tout dépend du temps effectivement que va durer cette protection et surout... le niveau d'efficacité...

Hello,

Il faut éviter le plus possible de traiter une peinture neuve au polish : l'effet nettoyant et abrasif du polish diminue la couche d'usure (vernis), et fragilise prématurément la peinture.

Pour avoir un brillant durable sur une peinture neuve, et effacer les micro-rayures dues à l'emploi de rouleaux à brosses, il existe des produits qui vont bien : dans les centres auto (Feu Rouge, Sudauto, etc.), on trouve du GS27, qui est composé de cires à base de téflon.
Ca s'applique sur une voiture lavée, sèche, pas trop chaude (ne pas faire en plein soleil!), comme un polish : on applique, on laisse sécher, on lustre.

L'intérêt de ce genre de produit, c'est que ça comble les micro-rayures, sans "abraser" la couche de vernis (alors qu'un vrai polish masque la rayure en "cassant" les bords de la rayure), et que ça n'est pas agressif pour la peinture : ça dépose une couche qui va encaisser la pollution, les coups de rouleaux des stations de lavage, les insectes collés, les déjections d'oiseaux, et qui va s'éliminer au bout de quelques lavages.
Il suffit alors de recommencer!

C'est du boulot (prévoir 2 à 3 heures pour un rendu impeccable, plus un pack de bière ), mais le résultat en vaut la peine : l'effet déperlant de la cire chargée en téflon retarde le moment ou les salissures commencent à coller à la peinture (un peu comme le Rain-X pour les pare-brises, pour ceux qui s'en souviennent).

Si pas de GS27, il suffit de prendre un "lustreur" pour peintures métallisées, en précisant bien que c'est pour une voiture neuve ou très récente.

Pour une peinture plus ancienne (oxydée en surface), il faut d'abord utiliser un polish rénovateur (le Spécial V.O. de chez ABEL est très bien pour ça), qui va décrasser/désoxyder en profondeur, puis un lustreur à base de teflon.

Dans tous les cas, n'utilisez jamais de produits à base de silicones (lustreurs de plastiques) : il est impossible même après des années de repeindre par dessus!

J'avais trouvé une fois sur une foire, un gars qui vendait un produit équivalent au GS27 dans des bouteilles d'1L, c'était vraiment étonnant! Si j'en retrouve, je vous dirai : le produit était conditionné dans le Nord (din ch'nord), y'a quelqu'un qui connaît??

Fred, tu es un Dieu ! une vraie fée du logis !! Merci du couip de brosse

Sympa FredP merçi du tuyau mais pour moi ce sera 2 packs de bière (il fait chaud aujourd'hui !!!)

Il y a quand même des pro sur ce forum !!!

Merci du tuyau Fred !!

j'avais ça pendant longtemps et le resultat etait tres impressionant.
mais je ne connais pas sa constitution...



http://www.meguiars.fr/

Ok je vais faire le tour des produits disponible en Suisse.
En plus mon père est mécano donc je vais voir ce qui est
disponible à la commande.

Merci encore

a auchan j'avais vu effectivement une cire a base de titane (25e de tete) c'etait un produit M6 auto ...

apres recherche c'est plus clair avec le produit :http://m6turbo.turbo.fr/entretien-auto/tabid/2155/Default.aspx?Produit_Id=98

a base de GS27 de la balle

et c'est bien 25e

je me laisserai bien tente vu la fragilite de la peinture noir
et deux pack de 12 et que ca brille...

FredP a écrit:

..., on trouve du GS27, qui est composé de cires à base de téflon.
Si pas de GS27, il suffit de prendre un "lustreur" pour peintures métallisées, en précisant bien que c'est pour une voiture neuve ou très récente.

J'ai été chez Norauto et il existe un produit "lustreur GS27 spécial black titanium" et comme tu as l'air d'avoir un avis plutôt aiguisé sur la question que penses tu de ce produit car il coûte 32 € le bidon donc avant d'investir j'aimerai savoir si c'est pas une daube !!!

Hello,

ben, le fait qu'il soit "spécial black titanium" , ça doit être sûrement trèèès bien... A partir du moment où c'est un lustreur, et non pas un polish.

Par contre, à 32 euros, il a intérêt à bien protéger...

Mon avis perso? C'est comme pour tout le reste. Tu as les lustreurs, qui lustrent (c'est pour cela qu'on en achète, non?), et les lustreurs-à-la-cire-de-koala-nain-albinos-de-l'espace, qui lustrent aussi, mais qui sont plus chers, parce que justement, ils sont à-la-cire-de-etc... Dans un premier temps, tu peux faire simple, et prndre un lustreur "standard". Si vraiment tu veux la finition "black magic titanium kitue", c'est à toi de voir

Merçi pour le conseil mais effectivement le cire de machin chose dedans ne doit pas faire de miracles donc je vais me tourner vers un lusteur standard qui lustre et c'est tout ce qu'on lui demande.

Donc si je comprend bien il faut un lustreur au titanium mais pas au sillicone.

C'est bien ca? je vais aller voir chez auto 5.