salut a tous

voila je vous fait donc un petit post avec les anciennes voitures de mon copain je ne mettrai que les us et je n irai pas au dela des 4 derniere années (impossible trop de voitures)
donc voila le premier un chevrolet blazer k5 v8 6,2l diesel

Pratique pour faire une révision le 4X4 renversé!!!

Même pour faire le pare brise c'est plus cool

....sauf pour verifier les niveaux !

vinch54 a écrit:

....sauf pour verifier les niveaux !

Tant que ça coule c'est qu'il y en as !

vous remarquerai aussi que sur les photo le aro c est couché des deux coté sacré journée pour lui ils avaient decidé de faire des tonneaux avec et mission accompli!!!!!

ensuite il a eu un chevrolet blazer ex army V8 6,2l le voici une fois fini

voici les photos de son travail , il avait demonté et peint.
je me souviens que je lui avais demandé si il voulait que je l aide pour poncé , il m avait dit que si je voulais je pouvais poncer le pare choc ,
je n avais jamais poncé du metal donc je lui demande si il faut poncer un peu ou beaucoup , il m avait dit ponce!!!
j ai donc poncé mais trop le metal etait a nu plus une trace de peinture
mais c etait ca faute il a jamais voulu me montrer et me dire quand cela etait bon!!

Un grand malade ton copain, j'adore

Sacré caisse en tout cas

MERCI les gars!!!!
ensuite il a eu une jeep ford gpw 1944 qui n avait pas tourné depuis 20 ans une batterie, de l essence et c est reparti pour un tour!!







par la suite ce sont des copains qui collectionnent les vehicules militaire qui l on prise
il a eu aussi une jeep M38 1967

Elle est sympa la jeep, c'est vraiment la meilleure.

sans vouloir être désagréable, la peinture, c'est hyper important pour un modèle datant de la WW2.
Sur la photo ça rend pas très bien.

Question (juste pour savoir) : c'est difficile d'avoir de la peinture identique à l' original ?

En tout cas, c'est super de réhabiliter ce véhicule ! Beau boulot !

c est vrai pierrot la peinture c est tres important mais je te rassure ce n est ps mon copain qui a peint les jeep
ensuite pour ce qui est de trouver la peinture militaire c est possible il faut juste chercher un peu!!
demain je mettrai encore des photos

la c est son GMC crew cab ,pick up V8 6,2L diesel

sympa tout ça Gssy

merci THE BEEAST mais c est pas facile de retrouver toutes les photos!!!
donc j en mais un petit peu tout les jours

enfin un dodge un 1500 magnum 5,9L V8 4X4





encore un chevrolet blazer K5 V8 6,2L 4X4

et voila son premier cummins!!! un dodge W250 power ram 4X4 boite meca 5,9l TD
voici pour l intant les photos de l annonce
par la suite je vous mettrai des photos de la restauration
je precise tout de meme que c etait une premiere main et niveau entretien l ancien proprio c est laché!!
(voir photo)













je ne sais pas ce qu il lui est passé par la tete a mike ce jour la!!!

Gssy a écrit:

je ne sais pas ce qu il lui est passé par la tete a mike ce jour la!!!

t'as du lui refuser ces avances et dans le desepoire, a acheté le premier dodge qui lu tombait sous la main............ne te plains pas, ca aurait pu etre un Caliber !

ok, je sors....

En tout cas , l'entretien a l'air parfait , en plus c'est super pratique les 250 roues de secour dans la benne .

tjdu59 a écrit:

En tout cas , l'entretien a l'air parfait , en plus c'est super pratique les 250 roues de secour dans la benne .

sauf quand tu perd la benne l ancien proprio avait mis une cellule dessus et il a perdu la cellule ainsi que la benne trop fort ce type

et vinch je crois que je prefere mike desesperé!!!

et la ca commence

La position de la deuxieme photo doit pas etre tres pratique pour conduire ....

Ok je

derriere on peut voir son autre dodge cummins meme generation mais en 4X2 et boite auto





là sablage du chassis! moi j ai testé aussi et je trouve ca super , ca m eclate ( comme une gamine)

ho tjdu ya juste a fermer le capot et en avant!!!!