Je lai refaite de A a Z avec mes petits main. Si tout se passe bien je vous envoie celle de ma charger le week prochain

mon père avait une JEEP Willys de 44 totalement retapée et un DODGE WC version Sahara pour les gros dépannages (il était garagiste!) et je m'en servais pour me promener dans les collines le week-end....que de bons souvenirs de jeunesse.... vite des photos!

Je suis garagiste aussi sa aide

Très jolie!

Tiens, la mienne. C'est une Hotchkiss M 201de 1960. J'ai un collègue qui en a une montée avec un calibre .50 !

viv84 a écrit:

Tiens, la mienne. C'est une Hotchkiss M 201de 1960. J'ai un collègue qui en a une montée avec un calibre .50 !

. Attention! Je crois que monter un calibre 50 sur sa hotchkiss est interdit hors période de chasse !

jolie resto tu sais que si elle est en collection ta plaque d imat tu peu la peindre (la mienne est peinte et je suis pas en collection)

Elle est en CG normale.
Au dernier contrôle technique j'ai bien rigolé ! Le gars a fait le test des amortisseurs et je l'ai vu s'accrocher désespérément au volant pour pas se faire éjecter. Avant il avait eu du mal à démarrer ( vu que c'est au pied !) et malgré le frein à main qui a failli lui rester justement dans la main et le contrôle anti-pollution (!!?!) il me l'a rendue avec plaisir et zéro défaut.
Elle était peinte comme la tienne avec une bâche blanche ( très joli ) mais après mon tonneau à 500 km je l'ai faite peindre WWII.
Terrible pour brancher les mamies...
Sinon il y a quelques années j'ai failli acheter un half-track mais il fallait un porte-char car interdit sur la route à cause des chenilles.

si tu peu rouler sur route mais y faut rajouter les caoutchoucs

[quote="13xerces"]

viv84 a écrit:

Tiens, la mienne. C'est une Hotchkiss M 201de 1960. J'ai un collègue qui en a une montée avec un calibre .50 !
. Attention! Je crois que monter un calibre 50 sur sa hotchkiss est interdit hors période de chasse !

Ça dépend ce qu'on chasse...

Tu en es sûr ?

y me semble j avais vue un reportage et le mec roullait sur la route car il avait mit les patin.
Quand y refont le debarquement y roulle bien sur la route heu!!!!

Je ne veux contredire personne mais je pense que viv84 a raison. J ai servi comme tireur dans un régiment de char. Toutes les chenilles de blindés sont équipées de patin en caoutchouc . Quand ont faisait des manœuvres sur des routes civiles , un berlier de la logistique servait de voiture balai pour reboucher les trous derrière nous.

Le Half Track est d'origine en chenilles caoutchouc et peut donc rouler sur la route, en dehors du permis poids lourd, il ne necessite pas de permis special car comme il a un train avant a roue, il est considéré comme vehicule "normal" et peut donc rouler sur la voie publique sans probleme (en dehors des declarations specifiques au vehicules blindés considérés comme armes de 2eme categorie)  

Il semble qu'il y ait une différence entre un engin agricole et un véhicule de collec:
Voir 5.1.1:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000020572753&idSectionTA=LEGISCTA000006159577&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20130726
et la fin du PDF:
http://www.ffve.org//files/docs/Réglementations%20spécifiques%20pour%20les%20véhicules%20militaires.pdf