M+S= mud + snow = boue et neige

En tout cas je confirme la daube que sont les GOODBADYEAR, j'ai l'impression de conduire ma Harley sous la flotte, c'est rigolo ça glisse aux accélérations mais ça rassure pas, prochain achat les PIRELLI, je les avais repérés aussi.

Sur mon ancien véhicule , un cherokee KJ , la monte était aussi en GOODYEAR mais du WRANGLER et j'avoue n'avoir jamais été confronter à la meme difficulté de tenue de route par temps humide , le problème est-il du spécialement au EAGLE ou bien à la conception différente du nitro aussi minime soit-elle par rapport au cherokee?

Perso j'ai des Wrangler en 17 et l'adhérence est plutot bonne sur sol mouille

Pneu Toutes saisons Goodyear WRANGLER HP AW 235/65 R17 108H XL LRO

Bonjour lokszepaps,
Pourrais tu nous faire un grosse reviews des pneus Wrangler sur un post svp
Il y a aussi les Toyo OP-AT qui me branche fortement,qui a déjà testé ?

J'ai les wrangler aussi sur le Range et rien a voir avec les daubes d'origine !

Sinon hier, premières sensations avec le nitro sur la terre en 4 roues motrices, j'étais étonné de la motricité !

Bik78 a écrit:

J'ai les wrangler aussi sur le Range et rien a voir avec les daubes d'origine !

a ce niveau la, la comparaison est impossible sachant que le range est un 4x4 permanent donc rien a voir avec une propulsion !

Salut,
Quelqu'un aurait'il un retour d'experience a faire du pirelli sur la neige?

Bientôt

j'apporte ici meme un ERRATUM a tout ce que j'ai pu dire sur l'indice de vitesse et je pense que nous sommes tous tombé dans le panneau, j'en suis navré d'avance !
Effectivement, je me suis basé sur ce qui etait inscrit sur le pneu (d'origine) de mon Nitro soit un indice V mais en faite, l'indice de vitesse homologué est le H, la preuve en image :

(marquage dans la porte de mon Nitro)

donc les Pirelli sont en parfaite harmonie avec l'homologation constructeur.
En faite, et comme dit plus haut, ils ont mis des GY en indice V car ces derniers n'existent pas en indice inferieur !

voila, je pense qu'une grosse boulette vient d'etre decouverte et qu'une rectification sur le champ etait indispensable

Je me sent bête tout d'un coup....

t'es pas le seul et j'implore le pardon !

La flagellation sera ta punition

Amène moi le fouet

En même temps on n'avait qu'à ouvrir la porte de nos Nitro pour s'en rendre compte, une flagellation générale s'impose donc
Pour ma part Pirelli commandés, 143€ chez toopneus.com

Salut a tous, pour conclure ce post qui d' ailleurs fini très bien en apprenant que le H est bien autorisé! (je l'avais senti !) il est tombé plus de 40 cm de neige chez moi! alors ce matin j'ai téster evidemment en mode 4X4 et bien génial, une sensation de sécurité très agréable, alors que certains de mes voisins en diffuculté devait me maudir!!! vraiment une très bonne adhérence, petit rappel c'est bien du toutes saisons donc voilà tout! vive les pirellis et vive les Nitrooooos!

Hello,

Bon je vais vous faire un petit commentaire sur les Pirelli,

J'ai les Pirelli depuis le début sur mon Nitro, en Mai 2007, j'avais commandé un SXT, donc en 17" et en accessoire les jantes bi-tons noir/alu.

J'ai eu un des tout premier Nitro immatriculé en suisse.

Quand j'ai demandé des pneus pour mettre sur les jantes 20", ben en suisse il n'existait encore rien pour le Nitro, même les Good-Year on ne pouvait les obtenir.
Donc, j'ai chercher une autre solution et je suis tombé sur les Pirelli...

Impossible de les obtenir en Europe, ils sont venus des Etat-Unis...

Bref...

J'ai a ce jour 98'000km dont 90'000km avec 2 jeux de Pirelli (le 2ème jeu monté fin mai 2010 à 70'000km , aujourd'hui ils sont comme neuf) et 8000km avec les 17" neige en Good-Year Ultra grip...

Les Pirelli tiennent très bien sur le sec, font pas trop de bruit, sur la pluie c'est pas mal aussi, mais faut quand même faire attention dans les virages ou rond point si on accélère trop fort ca glisse aussi, c'est normal car c'est une propulsion avec beaucoup de couple.

Sur la neige en propulse c'est pas très bon, ca part dans tous les sens, mais quand on enclenche le 4x4, c'est un vrai "tracteur" ca grimpe partout... Ca vaut un pneu d'hiver.

Quelques défauts tout de même,

Quand ils deviennent très usées, il font un peu plus de bruit.
Sur la neige en descente ou lors d'un gros freinage c'est pas top.

Pour en finir, moi je met quand même des pneus d'hiver en 17", car en Suisse quand la neige est là, elle est bien là...

Et rien ne vaut un bon pneu neige...

Voilà j'espère que cela vous donnes quelques indications.

Je vous souhaite un bon hiver...

Moi je pensais m'en commander chez pointS donc je j'y suis allé avec la ref du forum et bien apparement ,ces pneus ne se font plus ...
Je ne comprend plus vraiment bien ...

@+

tjdu59 a écrit:

Moi je pensais m'en commander chez pointS donc je j'y suis allé avec la ref du forum et bien apparement ,ces pneus ne se font plus ...
Je ne comprend plus vraiment bien ...

@+

Il te reste plus qu'a les commandés sur le net! (Pneus Online: 165euros)
ps: très bonne analyse de filoutom

Ouai mais bon ...
Ca me fait quand meme un peu chier d'acheter des pneus sur internet ...

@+

tjdu59 a écrit:

Ouai mais bon ...
Ca me fait quand meme un peu chier d'acheter des pneus sur internet ...

@+

je te comprend je n'aimerais pas non plus

tjdu59 a écrit:

Ca me fait quand meme un peu chier d'acheter des pneus sur internet ...

@+

pourquoi ?

Parce que les pneus , si ca fait 1 an qu'ils sont stockés et qu'ils te les envoient tout durs et dessechés , tu l'a dans le C..
Voila , apres , chacun son avis mais moi je me mefie (avec le chance que j'ai surtout ) .

@+

Si Maverick, Devy et tout ceux qui ont changé leur pneus recemment en les ayant acheté sur le net pouvainet nous donner leur date de fabrication....tu serais surpris !

Je sais que tu es refractaire pour commander sur le net et je trouve ca dommage........surtout pour ton portefeuille mais apres tout, c'est ton choix !!