Comme on est dans la période, voici 2 effets étranges, produits par mon Nitrouille.... si cela vous est aussi arrivé, peut-être pouvez-vous m'aider...

A 3 reprises maintenant, en roulant, absolument tout ce qui est électrique s'éteint durant 2 à 3 secondes (feux, radio, tableau de bord, etc...) pour se ré enclencher dans la foulée.
J'en ai parlé à mon concessionnaire.... qui m'a ri au nez !
Moi je considère que ça peut être dangereux, mais je ne sais que faire.

Seconde étrangeté :
Le témoin de pression des pneus s'allume très régulièrement.
Je sais que cela arrive en cas de basse pression mais aussi de surgonflage.
Je gonfle mes 4 pneus à la pression indiquée (2,4 bar), et 10 jours plus tard,
2 sont à 2,7 ( !!!!!!!!!!), 1 est à 2,1 et le 4° à la bonne pression.
Là vous me direz que ce doit être un problème avec les valves.
LOANA sors de cette voiture !

Philou67

coupure generale de jus, c'est pas cool surtout de nuit et je suis d'accord avec toi pour dire que c'est tres dangeureux meme si ca dure 2 ou 3secondes (pour l''avoir deja vecu avec mon ancien Range au niveau des feux seulement)

Pour ce qui est de ta pression, la preconisation est de 228kpa, soit 2.28b ou 33PSI si tu preferes.
Tu es donc legerment surgonflé mais rien d'extraordinaire !
Perso, j'ai deja surgonflé volontairement mon Nitro a 2.6 bar a froid lorsque je tracte la caravane en plein été et jamais eu du bip pour un surgonflage !!!
Si tu t'ennuies , tu peux essayer de permuter tes roues pour voir si le probleme a l'ODB suit la permutation.
Soit tu as un probleme d'emetteur (capteurs, mais trois sur quatre me parait bizarre quand meme) ou de recepteur.

Pour info, un capteur coute 50 euros hors pose !

Salut , j'aurais aussi une petite question
Pour les roues en 20 , il faut quelle pression en bar ?
J'avais deja cherché sur le forum et jamais la main de remettre la main sur le sujet .

@+

merci Vinch pour tes infos,
mais au niveau de la coupure de jus sur ton Range, t'as fait quoi ?

Tu as mal cherché TJ, reponse ICI

Pour repondonde a Philou, sur mon Range, c'est le connecteur des phares (connecteur present dans l'habitacle pret du pedalier) qui avait pris l'humidité et qui c'etait oxydé et de temps en temps, lorsque je passais sur une bosse, celui-ci bougeait et la connexion s'interompait.
Un coup de nettoyant contact, un bon nettoyage et hop, plus jamais eu de soucis.

ha ben oui c'est bête d'avoir un Range et de ne pas pouvoir passer sur une bosse

je sais ...je me contentais de faire que CA

(range brun avec le touareg jaune)

vinch54 a écrit:

Tu as mal cherché TJ, reponse ICI

Oui j'avoue
Tu me pardonne quand meme ?


@+