Bonjour a tous,

La question est ouverte a tous mais je pense que des personnes travaillant dans la police ou gendarmerie seront plus amené a me repondre.
Je souhaiterais connaitre la vitesse a laquelle je suis limité sur autoroute et route lorsque je tracte ma caravane.
J'ai pu lire certaines choses a ce sujet et trouvé certaines infos sur le net mais cela reste un peu flou sur les termes employé et au niveau des date.
donc voila les infos necessaire pour une reponse precise :

Mon Nitro:
- poids a vide 1995 kg
- poids en charge : 2520 kg
- poids total roulant autorisé : 5040 kg

ma caravane
- poids en charge : 980kg

Merci d'avance pour vos reponses

Bonjour,

Peut-etre une réponse la :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et/ou

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci.
j'ai deja lu beaucoup de chose sur le forum et meme dans des revues de caravanes et autres mais je voudrais savoir a l'instant "T" si :

l'article R413-8 qui a été modifié en 2009 limitant les vehicules donc le PTRA sur la CG est > a 3T5 sont toujours limité a 90km/h sur autoroute (80 sur les route) dès qu'une remorque (meme type bagageres) y est attelé (loi d'ailleur completrement debile !!!!)

Pour resumé, des que j'acroche quelque chose derriere mon Nitro (remorque, caravane, plateau...), je suis limité a 90 sur autoroute et 80 sur les routes.

d'autre pas, je suis censé y coller a l'arriere 2 disques de limitation (90km/h et 80Km/h)
Cependant j'ai pu lire egalement que la caravane pouvant etre tracter avec une autre voiture plus legere dont le PTRA est < a 3.5T (donc pas soumis par cette nouvelle loi), je ne suis pas obliger d'en coller mais doit par contre respecter ces vitesses.

Je ne sais pas si tout est claire mais si un gentil policier ou gendarme peut me confirmer que cette loi est toujours d'actualité sachant que, dès sa mise en place en 2009, beaucoup d'associations de caravanier et autres se sont mobilisés a coup de petitions pour la faire supprimer mais quand est il aujourd'hui ????

PS : vu que nul n'est censer ignorer la loi, verifiez votre GC et si la case F3 est > a 3.5T vous etes soumis a cette reglementation

Y'a pas le fait que la remorque soit freinée ou non qui entre aussi en ligne de compte???


Cdlt


Stéph.

negatif, pas de precision sur le type de remorque !

voila ce que dit la loi : article R413-8

La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 90 km/h sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

Je ne connais pas les limitations de vitesse dans ce cas précis, désolé ...

A moins que je retrouve mes divers bouquins de permis ( j'ai les permis A B C EB EC )

Par contre j'en profite pour rapeller que dès que l'ensemble fait plus de 7 mètres de long , sur autoroute il est interdit de rouler sur la voie la plus à gauche lorqu'il y a plus de deux files ..

Marre des holandais sur la troisième voie ! non mais !

a+

Merci Devy mais cette loi date de l'an dernier donc tu peux remettre tes bouquin au fond du carton, plus d'actu ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en faite cette loi qui est passé tout a fait inapercu et que peu de monde connait est simple et date de l'an dernier.
Il s'agit de limité la vitesse des automobislistes tractant donc le PTRA (F3 sur les nouvelles cartes grises) depasse 3.5T (meme si l'ensemble poids reel voiture + remorque ne depasse pas cette charge)
Donc, cette loi concerne generalement les 4x4, monospace, grosse berline...des que vous y accroché une remorque !

Je ne sais pas si les controles sont courant (perso, je roule en general a 100/110 km/h avec ma cara et jamais été encore arreté ni controlé ce qui n'a pas été le cas d'un gars qui roulait avec un 4x4 + Van a 120/130 et qui au peage a eu le droit a un controle (je pense que sont exces de vitesse etait flagrand car il roulait pratiquement aussi vite qu'une voiture en solo)

Voila, donc la senction est egale a un exces de vitesse + amande pouvant aller de 20 a 150 euros si disques non collé sur la cara, van...

Bon, toujours pas un gendarme ou policier dans le coin (sont jamais la quand on a besoin d'eux ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) qui peut nous confirmer tout ca et surtout savoir si cette loi est toujous en vigueur ou a été annulé suite aux petitions !!!!

j 'en ai entendu parler par mon pere qui a trouve ca sur le net et qui m' a prevenu avant que je parte en vacances. je ne trouve deja pas normal que ca se passe d' une facon en europe et que le gouvernement francais soit reticent a adopter cette loi... ensuite je pense que les controles sont rares, il faudrait deja se faire prendre au radar, et ensuite se faire controler la carte grise .....
enfin moi ca ne m'a pas empecher de rouler comme d' hab, 105/110 km/h

tout à fait d'accord avec Seb&Cat

avec un attelage cohérent on peut avoir une vitesse qui n'encombre pas la circulation des autres

après plus de 100 000km en traction sur tout types de routes en europe et par tout les temps, 120 voir 130km/h;; en fonction de l'intensité du trafic bien sùr n'a rien d'incontient

de plus c'est vrai que les Ériba ont une tenue bien meilleure que les autres,d'ailleur je la sent moins que ma remorque bagagère
et avec un nitro...le régal
à+

JM

NITRERIBA a écrit:

avec un attelage cohérent on peut avoir une vitesse qui n'encombre pas la circulation des autres

là, c'est un autre debat.

moi, je parle de la loi sur cette limitation de vitesse passé en 2009.

seb&amp;cat a écrit:

il faudrait deja se faire prendre au radar, et ensuite se faire controler la carte grise .....

tiens, j'en profite pour rebondire sur les dires de Seb&Cat !

tu sais qu'il existe un truc autre que le radar (qui effectivement ne peux pas nous prendre), c'est les jumelles !!!! ....et la gendarmerie n'est pas dup, generalement, un 4x4 de notre gabari a un PTRA superieur a 3T5 sur CG donc ils savent tres bien que nous sommes limité a 90 sur autoroute dès qu'un attelage y est accroché !

pour la petite anecdote, cette été, un gars en Patrol + Van m'a doublé a 110 - 120 peut etre, et bien 10 bornes plus loin, il a eu le droit a un controle de gendarmerie au payeage autoroutier !

En effait ,vu notre ptrac superieure a 3t5 ,si on a le malheur d'accrocher une bagagére ou une caravane de 2T5 on ne doit pas dépasser les 90 km/h sur autoroute et 80 sur national,sans compter les supers autocollants que l'on doit coller a l'arriere de la remorque ou caravane,il vaut mieux garder sa puissance pour doubler,(mais de temps en temps je fait une pointe car il et vraiment puissant ce NITRO)

cobras a écrit:

sans compter les supers autocollants que l'on doit coller a l'arriere de la remorque ou caravane

a priori, pas obligatoire car ils considerent qu'une remorque ou caravne peut etre tracter par un autre vehicule qui ne sera pas soumie par cette loi.
Perso, je n'en ai pas mis !

vinch54 a écrit:

seb&cat a écrit:

il faudrait deja se faire prendre au radar, et ensuite se faire controler la carte grise .....

tiens, j'en profite pour rebondire sur les dires de Seb&Cat !

tu sais qu'il existe un truc autre que le radar (qui effectivement ne peux pas nous prendre), c'est les jumelles !!!! ....et la gendarmerie n'est pas dup, generalement, un 4x4 de notre gabari a un PTRA superieur a 3T5 sur CG donc ils savent tres bien que nous sommes limité a 90 sur autoroute dès qu'un attelage y est accroché !

pour la petite anecdote, cette été, un gars en Patrol + Van m'a doublé a 110 - 120 peut etre, et bien 10 bornes plus loin, il a eu le droit a un controle de gendarmerie au payeage autoroutier !

tu n' as pas tort, evidement, ils savent très bien que les 4*4 sont lourds, et en plus avec une caravane..

en ce qui concerne la vitesse, il ne faut surtout pas s' amuser à faire le con quand on tracte... quand ça commence à faire du lacet, ça craint... de toute façon, au dessus de 3,5T, c' est 90km/h.

hello

90sur autoroute c'est très accidentogène; on te double en te klaxonnant car tu emm//de tout le monde et quand tu t'es fait doubler plusieures fois par des files continues de poids lourds dans la vallée du Rhone; eh bien tu changes de voiture ; tu roules à une allure normale et là tu n'est plus e...erdé

les autres arrivent même à t'ingnorer

80 sur nationale où tu passes ton temps à eviter des refus de priorité car on te vois arriver avec une caravane ou qu'on te coupes les ronds points c'est encore plus dangeureux....

en decembre en arrivant à Alberville un c.n m'a litéralement foncé dessus alors que j'étais déjà dans le rond point; il a failli me f..ttre dans le décor

il y a 5 ans sur la A7 un 31 juillet , cirulation très dense
je suis un hollandais avec une grosse hobby visiblement surchargée avec 2 vélos à l'arrière de la caravane ; je prend mes distance car ça tangue pas mal....
et les autres de doubler comme des malades , le type plafonne péniblement à 80 et puis arrive un camion espagnol à toute blinde ; il serre le hollandais et a déjà failli m'envoyer valser d'abord...le type à plus 110 résultat le hollandais destabilisé, a serré les voitures de gauche le long du rail central/ bilan 11 voitures carambolées.....

le hollandais à fini par se retrouver sur le toit sans domage corporels ouf!!!!!
bilan des courses / 11 voitures broyées + 1 attelage complet et notre gentil poid lourd esepagnol qui est parti sans laisser d'adresse....

il a fallu mon témoignage auprès du commandant de gendarmerie pour disculper les hollandais...ceci dit les automobilistes temponnés par le dit hollandais ont fait le même témoingnage que moi

ce commandant de dire que c'est normal que les caravanes se retournent puisqu'elles ne font que 750 kg tu rêves il n'a pas dû certainement lire que le PTAC de la caravane était de 1650 kg...tractée par une XM et largement en surcharge.....mais tout ça lui semblait normal...

cet attelage là était dangeureux mais avec mon Nitro et une caravane à 1t100 ; franchement c'est très sûr!!!

déjà le nissan nous enmenait allègrement à 120/130 alors j'ose pas imaginer ce que peut faire le Dodge
en partant au ski, profitant d'une belle acalmie climatique et du peu de circulation j'ai pu croiser à 130 sans soucis ...en 4x2 of course

d'ailleurs il n'est pas rare que je sois suivi pas une file de voitures qui ne doublent pas alors qu'elle pourraient...pourquoi???et bien parce qu'à la même vitesse qu'elles , je ne les gènes pas

le tout est d'avoir un attelage harmonieux où la voiture commande tant en gabarit qu'en poids!!!

alors vu ce que j'ai vu , je doute que la gendarmerie sache le fin mot de l'histoire

pour ce qui est de la mise en lacet cela vient surtout du chargement
pour exemple / ma roue de secours était à l'arrière de la cara qui aurait bien aimé se mettre en lacet à partir de 110....je l'ai mis dans le coffre de la voiture et instantanément ...plus rien...pour 25 kg :shock:preuve qu'il ne faut pas grand chose...

après il faut adapter ton rythme en fonction du temps , du relief et surtout de la densité du trafic

de toutes façons cela devrait changer à partir de 2012 où comme dans certains pays de la CCE la limite des 3t5 passera à 4

en attendant ce jour bénis je vous souhaite à tous de bons km sereins au volant de vos attelages , car aucun de nous n'est suicidaire et surtout pas moi

j'y tiens à mon Nitro

bye

JM

NITRERIBA a écrit:

90sur autoroute c'est très accidentogène

je ne dis pas le contraire, d'ailleur, je le respecte rarement, mais ici je parle de la loi

NITRERIBA a écrit:

avec mon Nitro et une caravane à 1t100

j'espere que tu as le permis E quand meme !

NITRERIBA a écrit:

de toutes façons cela devrait changer à partir de 2012 où comme dans certains pays de la CCE la limite des 3t5 passera à 4

ce n'est pas 4T mais 4T250 et cela ne changera rien sur la vitesse car la barre etant aujourd'hui de 3t500 sur CG passera a 4T250 et vu que nos nitro sont a 5T040 !!!!!
Cette loi qui j'espere sera voté permettra simplement (et en particulier aux proprios de 4x4) de tracter des caravanes plus lourde sans le permis E ce qui sera mon cas.
Aujourd'hui, n'ayant pas ce permis, mais ayant deja ma caravane (980kg en charge et c'etait la seule de dispo en 4 couchages fixe compatible avec mes anciens 4x4 (range Rover dont le poids en charge etait de 2T510 donc 2T510 + 0T980 = 3T490 ), je ne pouvais acheter aujourd'hui qu'un 4x4 ne faisant que 2T520 maxi en charge ce qui est le cas du Nitro, sinon, je ne serais pas ici a l'heure actuelle.
Demain, avec cette nouvelle loi, je pourrai, toujours sans permis E, tracter une caravane de 1T730 et je sais deja ce que j'aimerai, une Hobby 545 Kmfe

Petit rappel, la loi des 90Km/h (sur autoroute) c'est pour tout vehicule tractant donc le PTRA sur la CG est superieur a 3T5 et non le PTRA reele.
Donc, si on accroche une petite remorque derriere le Nitro, c'est 90 sur autoroute....ce qui est completement stupide et dangereux comme tu peux le souligner

Moi ce que j'ai entendu sur le permis E c'est 80 sur les routes, 90 sur les routes pour automobiles et 110 sur les autoroutes.
En outre la troisième voie est interdite.

Tout a fait Jean Guy, mais ca, c'etait l'ancienne loi qui ne concernait que les "plus de 3T5" donc permis "E" et les autres, pas de limitation meme si par la force des chose et pas securité, une voiture avec caravane (ou van) roule generalement moins vite que les limitations presentes en france.
Cette loi, comme dit plus haut a été voté en 2009 en toute discretion et absolument pas diffusé dans les medias !
Je suis certain qu'un grand nombre de caravaniers ne sont meme pas au courant !
Ce qui est embetant, c'est que ca concerne en faite tout ceux qui on un vehicule donc le PTRA est superieur a 3T5 sur CG et qui tracte, et la ca touche beaucoup plus de monde que les simples caravaniers qui, s'ils sont passionnés, sont au courant par les magazines ou forums qui leur sont dediés !!!

maintenant, bien que "la loi c'est la loi", je pense que les autorités ne sont pas trop regardantes quand il s'agit d'un 4x4 avec une petite remorque mais je pense qu'ils sont bien plus strictes dès qu'il s'agit d'une caravane ou van !!!

vinch 54 ,bravo pour ton choix,hobby c'est vraiment classe,super équipé ,moi j'aimerais je crois que c'est la 540 kmfe en gris,elle est super,

cobras a écrit:

vinch 54 ,bravo pour ton choix

merci mais ce n'est qu'a l'etat de reve pour le moment mais un jour, qui sait....

salut Vinch

les rêves font avancer
regardes, pour moi le nitro s'en était un et maintenant il s'est réalisé bcp plus vite que je le rèvais

à+

JM