Suis nouveau sur le site, voici ce qui m'y amène, j'ai un Nitro modèle 2008 qui à des rails de toit plastique, J'y fixe parfois les barres de toit (Dodge d'origine), et ça fait 2 fois que le rail de droite se fends au niveau de sa première fixation.
la première fois il me l'on changé sous garantie mais là que dois-je faire?
en mettre de nouvelles pour risquer de casser à nouveau?
changer les barres ?
help!

Merci de me tuyauter et de me renseigner si je suis le seul à avoir ce problème.

Nitronitropeu.

Bonjour Charentais (je le suis aussi)

Avant toutes réponses , la tradition de ce forum est de se présenter ICI, cela prend 5 mn .Aprés tous nos experts compétant répondront à ta demande .

Merci et bon forum

effectivement les rails en plastique sont assez fragile , j'ai eu le meme probleme que toi mais j'avais trop charger je pense.
je ne me suis pas encore penché sur le sujet mais le plastique au niveau des goujons ne doit pas toucher la tole quand j'aurais le temps je pense mettre un renfort en dessous du rail pour le renforcer

77Nitro, tu pourrais me dire exactement le probleme, j'ai pas pigé ce qui casse
Je crois que j'ai les meme barre que toi donc si tu peux egalement m'expliquer ce que tu veux renforcé !

Merci d'avance

c'est pas les barres que l'on a acheter, c'est le longeron en plastique qui est sur le toit de la voiture

c'est un des defauts problematiques du nitro bien connu

idem avec cocas en fait je pense que cela vient du fait que ca se decole sur le devant et en roulant le soulève et casse au niveau du premier serrage

ah oui, donc rien a voir avec les barres de toit !!!!
effectivement , le probleme du rail en plastique qui se decolle devant est connu mais la, je croyais que c'etait le fait de mettre des barres de toit !

le probleme n'est pas le decollage par devant mais le fait d'avoir mis les barres de toit . sur les longerons on y trouve quatres boulons visible eh bien en partant du devant au premier boulon le plastique c'est casse / fendue.
j'essayerai de prendre une photo pour vous faire voir

ok pour la photo.
t'en qu'a faire, je voudrais remedier au probleme avant que ca m'arrive.

Moi aussi, j'ai démonté mes rails en plastique pour traiter les goujons à l'antirouille et au remontage, j'ai remarqué un léger décollement des rails à l'avant mais bon, j'ai pris l'autoroute depuis et il ne s'est jamais rien passé, aucune casse de quoi que ce soit mais je vais peut-être penser à les (re)coller

j'ai pas un appareil super mais la cassure sur a partir de la discontinuiter et sur toutes la largeur

la cassure est ici, c'est ca ?


et quelle serait la solution ?

HUGOFRED a écrit:

idem avec cocas en fait je pense que cela vient du fait que ca se decole sur le devant et en roulant le soulève et casse au niveau du premier serrage

+1 avec hugo

la barre se decole devant(dans l'hiver presque invisible mais dans l'ete presque un demi centimetre) et la force de l'air provoque des vibrations que la oblige a casser au premiere boulon.
la solution c'est de faire comme hugofred et la coler avec la cole parebrise au moins c'est sure ça ne bougera plus.

ce n'est pas un probleme lié au fort chargement sur le toit car moi je n'ai pas de barres de chargement et j'ai comme meme le probleme.

ps: 77nitro ça fais plaisir de te revoir parmi nous

Franchement, je suis pas d'accord avec la théorie de la prise d'air car entre la fixation "fendue " et le pare-brise, il y a encore une patte de fixation sous un cache plastique et donc je vois mal comment le soulèvement par le vent de la partie du coté du pare-brise pourrait provoquer une cassure au niveau de la deuxième fixation (je fais un peu de résistance des matériaux dans mon job). Je vois plus un problème de serrage trop important. Cela serait-il aussi du à un plastique rendu cassant par le froid? les UV ?(pas forcément le soleil mais la lune, mais si mais si, on rencontre ce problème sur les PVC extérieurs qui deviennent cassants), le Nitro couche-t-il dehors?

Deanan44 a écrit:

Franchement, je suis pas d'accord avec la théorie de la prise d'air car entre la fixation "fendue " et le pare-brise, il y a encore une patte de fixation sous un cache plastique et donc je vois mal comment le soulèvement par le vent de la partie du coté du pare-brise pourrait provoquer une cassure au niveau de la deuxième fixation (je fais un peu de résistance des matériaux dans mon job). Je vois plus un problème de serrage trop important. Cela serait-il aussi du à un plastique rendu cassant par le froid? les UV ?(pas forcément le soleil mais la lune, mais si mais si, on rencontre ce problème sur les PVC extérieurs qui deviennent cassants), le Nitro couche-t-il dehors?

oui la plus part du temps.
mais je suis presque convencue de ma theorie vu que quand fais chaud le plastique se decole 5cm et a la tendence a partir vers cote passager et vice versa de l'outre coté et pour moi c'est ce type de forcing plus le factor "vent " que l'oblige a casser juste derriere le petit cache en plastique que tu parle.
le nitro de hugofred il a exactement le meme probleme(plus maintenant)et sa barre elle a cassé exactement au meme endroit que la miene.

mais bon c'est ma theorie en tout cas je suis ouvert a d'outres opinions et solutions

De toute façon, on peut conclure que le rail en plastique subit un déplacement dont la cause est la prise au vent ou une variation de température et que ce déplacement lui impose une déformation supérieure à sa limite élastique et donc la solution revient à...HUGOFRED donc qui remporte notre grand jeu du rail fissuré
Je déconne mais bon, ça semble être la meilleure solution, en prévention tout du moins, et je vais y penser.

eh oui,c'est un bon cas pour les X files ou pour les experts

d'abord désolé pour le retard à poursuivre le blog... mais le boulot d'abord!
Le rail se cassant au premier boulon (celui qui est camouflé par un cache) je ne pense pas que les barres de toit soit en cause, mais effectivement le vent doit avoir une influence et pourquoi toujours le rail de droite?

J'aurai aimé vous joindre des photos, mais je n'y parviens pas!
À BIENTÔT.

Nitronitropeu a écrit:

d'abord désolé pour le retard à poursuivre le blog... mais le boulot d'abord!
Le rail se cassant au premier boulon (celui qui est camouflé par un cache) je ne pense pas que les barres de toit soit en cause, mais effectivement le vent doit avoir une influence et pourquoi toujours le rail de droite?

J'aurai aimé vous joindre des photos, mais je n'y parviens pas!
À BIENTÔT.

dans mon nitro c'est le rail de gauche qui a cassé(coté conducteur)mais dans le nitro de hugofred c'est le rail de droit maintenant une chose c'est sure, le rail se deforme avec le changement de temperature et le vent n'aide pas non plus,maintenant si c'est pour ça que ça casse je ne sais pas(je suis presque sure que oui)et une outre chose c'est sure,les plastiques du nitro sont de bas qualité et j'ai la preuve aussi sur mon tableaux de bord qui bouge et qui aument de taille quand il fait chaud et vice versa.

D'aprés les photos , je ne vois pas de rail ???, C'est peut-être du au fait que justement , il n'y a pas de rail acier et le serrage est effectué sur un seul point . Sur le mien ,le rail acier est fixé sur toute la longueur du cache plastique et l'effort est mieux réparti . En tout cas , pas de casse sur mon Nitro , et pourtant il en transporte du poids .

Voici le mien (droit)

Au tour de mon Nitro! La rail gauche cassé sur la partie avant (là où se trouve le premier boulon). Je ne connais pas la raison. Ce que je sais, c'est que je n'ai jamais mis de charge sur le toit! En tout état de cause, il faut le changer. Quelqu'un a-t-il une idée du prix de ce rail? Mon NITRO est de 11/2007 et, les rails disposent de petits anneaux (2 par rails).

J'ai eu le même problème sur le rail gauche au niveau du cache avant.
Est ce que c'est réparable? J'avoue que je n'ai pas trop eu le temps de me pencher dessus.
Ou sinon est ce quelqu'un en a acheté un et si oui à quel prix?
Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Je me permet de ressortir ce sujet car je viens d'acheter un Dodge Nitro et comme beaucoup d'entre vous j'ai le devant de mes rails de toit qui se décolle légèrement et ils sont fêlés au niveau de la première fixation qui est protégé par un petit cache en plastique.
C'est un modèle de Août 2007 et j'aimerai qu'il soit le mieux entretenu possible, comme vous j'en suis fan !!!
Est ce que quelqu'un à trouvé une solution pour les réparer? ou est ce quelqu'un aurait une astuce pour les recoller à l'avant? Sinon je cherche à les changer par des originaux ou un autre modèle (en chromé pourquoi pas?) et aussi à quel prix les avez vous changés ?
Je suis preneur de tout lien ou contact et je suis persuadé que beaucoup d'entre vous seront de nouveau intéressé par ce post !!!

Merci à tous

Salut, mets une photo ,c est plus parlant