... de direction ! Réservoir vide et de l'huile plein le moteur.Impossible de voir d'où ça vient . Demain direction la concession, je vous tiens au jus.

oh m..de alors !!!

une durite peut etre ????

Sans doute, mais c'est impossible à voir, c'est sous le filtre à air.

pas cool du tout ça !

tiens nous au courant sur l origine de la fuite desolè pour toi

Sincèrement désolé pour toi, tiens nous au courant...Bonne merde !

Merci pour vos messages! Le carrosse est au garage. Effectivement il semblerait que ce soit une simple durite qui m'a lâchement abandonné.
J'aurai plus de précisions demain.
Du coup je roule en Jeep Compass!

viv84 a écrit:

Du coup je roule en Jeep Compass!

A mon garage, il me prete une Smart, vous pouvez imaginer le changement de gabarit

Sinon moyennant finance c'est des PT cruiser, mais pas possibilité de prendre autre chose

Moi aussi il mon prêter un compass par rapport au nitro j ai pas du tout aimer cette caisse

Bon, je récupère mon Précieux demain. C'est juste une durite, celle qui arrive sous la pompe.
Il semblerait que je sois le seul en France a avoir eu cette panne, en tout cas le premier.

En espérant que je garde le monopole.

Sinon le Compass marche bien mais c'est un truc un peu bizarre, sympa mais bizarre....

tres bien, rien de grave alors (en s'en doutait un peu mais bon...)

Sinon, encore sous garantie ou non ?
Elle a laché comment cette durite ?
Si tu peux en savoir un peu plus demain en recuperant ton joujou !

T'inquiète ! je vais leur tirer les durites du nez

Ça y est.
C'est la durite qui rentre dans la pompe et qui a cédé au niveau de la jonction métal-caoutchouc parce qu'ils ne sont pas capables de fabriquer un tuyau OU en métal OU en caoutchouc.
443 € la plaisanterie quand même !
Enfin, on a tous pleuré sur la disparition de Dodge, surtout qu'ils ont pas mal de demandes sur le Nitro et plus rien à proposer
Sinon le nouveau Cherokee va arriver avec traction intégrale ( c'est déjà le cas, 200 ch, boîte de transfert rien que pour winch54 et moi et comme c'est la copie conforme ( presque ) du Nitro on aura que la calandre à importer et jeter celle qu'il y a.
Un bon sticker sur la vitre arrière avec un bélier et le tour est joué !
Sur Ebay US on doit bien trouver un volant avec une bête à cornes, pas vrai ?

ça fait cher la durite

116 € HT ! Le reste c'est le démontage-remontage pour accéder au coupable et l'huile. Mais comme j'ai eu une voiture de remplacement gratuite je reste satisfait. Et c'est bien moins cher que si c'était la pompe.
C'est la première intervention en 2 ans et demi et 70.000 km. Alors.....pour moi le bilan est très positif sur le Nitro. Et puis une durite ça peut arriver chez n'importe qui. Un mauvais sertissage et paf !