Hello à tous...

Existe-t'il des portes ampoules de feu arrière de Nitro prévu pour recevoir des ampoules à culot traditionnel??? si oui, merci de me dire où on peut en trouver, si non, lire la suite SVP...

Je voudrais savoir si il y aurait dans l'assemblée une (ou des ) personne qui serait(ent) "encombrée(ées)" par un (ou deux) porte ampoule de feu arrière (voir photo) meme si il est ou sont HS...

Le pourquoi de ma demande , je voudrais essayer de voir si il a moyen de faire une adaptation sur ces petites betes pour pouvoir monter des ampoules à culot traditionnel et plus ces ampoules qu'on ne trouve presque nule-part si ce n'est en concession...

Enfin je parle de ce que j'ai vécu dernièrement..., il me faut donc pour cela une base pour travailler afin de trouver peut-etre "LA" solution facile à réalise par tout le monde sans détruire le support d'origine...
bien évidement, si celui ou ceux qui en ont pouvaient s'en débarrasser gracieusement (ormis les frais d'envois), ce serait encore mieux...
il n'y a pas d'urgence...
merci d'avance pour vos réponses...
Bonne route à tous
NitroWhite. :albino:
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je ne savais même pas que les ampoules de mon Nitro étaient différentes des autres voitures !!

qu'ont elles de particulier ??

Il y a des ampoules différentes que sur le Caliber ?
Car moi, au début j'avais un problème avec une ampoule du feu arrière gauche, pas eu de soucis au garage, pourtant un indépendant. Bon il s'est avéré que ce n'étais pas l'ampoule, mais il avait tout de même de quoi la changer au cas où.

Je ne suis pas sûr que de bricoler les feux soit mieux que de prendre une boîte d'ampoules...

A propos de feux arrière et de clignotants: je voudrais tellement revenir en "mode US" c'est à dire avec le feu STOP qui clignote et non pas ce machin orange....

quelqu'un à un plan ????

Je suis d'accord, c'est tellement plus joli, mais ton Nitro ne passerait plus au contrôle technique...
Par contre, pour ce qui est de modifier les feux arrière, j'ai déjà essayé sur d'autres voitures notamment pour adapter des feux à led et c'est toujours une source de faux contacts.
Quand tu enfiches l'ampoule d'origine dans son support, elle se clipse en quelque sorte et bidouiller pour retrouver un contact aussi franc n'est pas si simple|

Artha a écrit:

Je ne suis pas sûr que de bricoler les feux soit mieux que de prendre une boîte d'ampoules...

+1

et +1 avec Deanan44 egalement....

Pourquoi ?.... les culots des ampoules AR du Nitro ne sont comme sûr les autres voitures ???? jamais entendu parler de ce détail !

ben ça alors... je découvre avec étonnement que beaucoup n'ont pas encore eu le plaisr de remplacer une ampoule de feu arrière...

Donc, je vous rassure tout de suite, la manip est très très simple et je ne pense pas qu'il soit utile de faire des photos..., mais au cas où, je verrais ça pour le prochain remplacement...
- Défaire les deux clips sur le coté du boitier (avec un tournevis plat)
- tirer sur le boitier vers l'arriere du véhicule, attention de ne pas rayer le dessus du pare-chocs, ça passe juste.ASTUCE-> glisser une feuille de calque ou un carton assez fin entre le feu et le pare choc pour éviter de le rayer
// penser à repérer la position de l'ampoule HS dans le boitier//
- défaire le connecteur
- défaire les deux vis du porte ampoule avec un tournevis avec un embout étoile
- retirer le porte ampoule
- changer l'ampoule défectueuse
-> remonter le tout... faire toujours très attention au moment de ré-engager le feu car ça passe juste avec le pare choc (n'ouliez pas l'astuce)...et bien le clipper vers l'avant avant de remettre les deux clips de boitier

Maintenant, pour ce qui est de la forme du culot des ampoules de feu arrière, voir les ch'tites photos...
Je regarderai ce week pour faire des photos de toutes les ampoules qui sont dans la boite d'ampoule achetée chez DODGE...

Mon idée de tenter de faire un système permettant de monter des ampoule traditionnelles est motivée par les points suivant...
les deux concessions les plus proches de chez moi sont à environ 80KM (160 aller retour) avec pour une 6€ de peage aller retour et l'autre environ 15€... ajouté à ça le prix du carburant pour l'aller retour et vous vous retrouvé vite avec un cout plutot élevé pour aller chercher L'ampoule qu'il vous faut, car comme tout le monde le sait, c'est toujorus celle qu'on a pas qui claque... va savoir pourquoi... sachant qu'on trouve plus facilement près de chez sois une feu-vert ou Nord auto pour ne pas les citer, voir une grande surface dans lesquels on trouve des ampoules à culot standar, je me dis que le jeu en vaut peut-etre la chandelle...
Je précise que je pense faire quelque chose de propre, facilement adaptable et faisable à moindre cout sans aucun risque sur le fonctionnement des feux arriere, pas un truc à la vavite avec deux bout de fil et du scotch...
Mais c'est un avis tout à fait perso motivé il est vrai par deux remplacements d'ampoules en 1mois...
Sur ce, bonne route et bon week à tous.
NitroWhite...
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nitrowhite a écrit:

les deux concessions les plus proches de chez moi sont à environ 80KM (160 aller retour) avec pour une 6€ de peage aller retour et l'autre environ 15€... ajouté à ça le prix du carburant pour l'aller retour et vous vous retrouvé vite avec un cout plutot élevé pour aller chercher L'ampoule qu'il vous faut, car comme tout le monde le sait, c'est toujorus celle qu'on a pas qui claque... va savoir pourquoi...

ok, c'est effectivement une bonne raison.....ceci dit tu peux peut etre t'approvisier par le net, non ?

En ce qui me concerne, jamais d'ampoules de grillées pour le moment (mais j'ai un feu arriere complet avec ampoules en rabe au cas ou )

hello Vinch...

à vrai dire, je n'ai pas trop pris le temps d'aller regarder sur le net effectivement, mais meme dans ce cas, on est toujours sur l'idée qu'il faut chercher des :idea: spécifiques... désolé, j'suis assez mulet des fois..., maintenant, entre avoir l'idée de faire un truc et le faire, c'est pas du tout cuit...

je regarderai un peu ce week sur le net...

bonne route.
NitroWhite :albino:

On trouve ce type d'ampoule sans le petit support chez Norauto pour 5 ou 6€ les deux si jamais

nitrowhite a écrit:

désolé, j'suis assez mulet des fois..., maintenant, entre avoir l'idée de faire un truc et le faire, c'est pas du tout cuit...

tu n'as pas a etre désolé, tu as une idée, je la respecte...pas de soucis.

je rebondis sur ce que vient de dire mcouioui, effectivement, j'ai l'impression que tu n'as pas bien deposé l'ampoule et que tu peux enlever le support noir que l'on vois sur la 2ieme photo et ce genre d'ampoule est effectivement facile a touver....j'enleverré les ampoules de mon feux ce soir pour regarder...
J'ai l'impression qu'ils ont inseré pour le marcher europeen un insere pour adapter une ampoule standard sur un support US, non ?

Hello mcouicoui...
Merci pour l'info, j'ai du mal regarder quand je suis allé voir... au pire, je demanderais à un vendeur la prochaine fois...
Pour info, j'ai payé mon ampoule de feu Stop environ 2.67€TTC (2.23€ HT)
ma boite d'ampoules 51.42 € TTC (42.99€ HT)
tout ça chez SPIRIT 68 (concession DODGE) à Mulhouse (68)...

ça n'a rien à voir mais au passage, j'ai aussi payé le jeu de verins de haillon 77.10€ TTC (64.46€ HT) toujours chez Spirit 68

Bonne route à tous.
NitroWhite :albino:

hello Vinch.

la question que je me pause dans ce cas, c'est pourquoi les ampoules vendues par DODGE ont le culot noir intégré ??? je regarderai aussi ce soir sur celle que j'ai remplacée (celle qui est HS) si c'est démontable... il me semble que j'avais regardé mais je n'avais peut-etre pas assez forcé pour la démonter de crainte de la détériorer.... à suivre...

Bonne route.
NitroWhite

donc apres verif, c'est effectivement des ampoules speciales....

par contre, ce qui est pas mal, c'est que 3 ampoules sur 4 sont identiques.
Elles sont toutes a doubles filements et je suppose suivant l'utilisation, seul les filemet necessaires s'allument.
Elles portent la reference P27/7W 2HB tandis que celle des clignotant est identique mais orange donc ref PY27/7W 2JA
En faite, 2 ampoules dans la boites a gants suffisent pour les feux arriere !

Pour info, la ref des ampoules est inscrites sur le bloc feu lorsque vous l'avez enlevé, donc pas besoin de tout ouvrir pour savoir !

nitrowhite a écrit:

hello Vinch.

la question que je me pause dans ce cas, c'est pourquoi les ampoules vendues par DODGE ont le culot noir intégré ??? je regarderai aussi ce soir sur celle que j'ai remplacée (celle qui est HS) si c'est démontable... il me semble que j'avais regardé mais je n'avais peut-etre pas assez forcé pour la démonter de crainte de la détériorer.... à suivre...

Bonne route.
NitroWhite

Si si c'est démontable, je me suis penché sur la question pour adapter des leds dessus. il suffit d'écarter les fils de l'ampoule du culot en plastique et de tirer délicatement sur l'ampoule.

ok, merci pour le tuyau, j'ai pas oser trop forcé et j'ai pas du tout pensé a ca....

Une petite bidouille:
adaptation d'une ampoule à led sur un culot Dodge.
Eclairage à tester quand j'aurai le temps

J'ai moi aussi acheté des ampoules à led mais à double filaments (T20) et j'ai aussi démonté le porte ampoule et il faut juste réaléser le culot au drémel car suivant les ampoules elles sont trop grosses. Ampoules trouvés sur Ebay en Chine, 1 €uro les 2.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330462882711&ssPageName=STRK:MEWNX:IT:
les leds de clignos sur.
www.web-tuning.fr

Le problème des ampoules T20 à leds vendues sur les sites de tuning est que le culot est trop court pour nos Nitro, c'est pour ça qu'il faut bidouiller et adapter l'ampoule sur le culot d'origine (voir photo précédente).

Je me demande si ce type de modéle irait ?

pour les ampoules que l'on trouve dans les centres auto elle ne sont pas compatible avec no Nitro les contactes ne sont pas placer au bonne entraxe ampoule prévu pour des véhicules Japonais