jerome aj a écrit:

il y a environ 10% de perte de puissance je le ressent surtout a bas régime, mais tu peux toujours passer en essence si tu veux un max de puissance!
mais la différence est tres légere,

Mmmh quand même ! 10% sur la tienne ça fait quand même plus d'une 40aine de chevaux...c'est pas négligeable !

Comment se passe le switch, par un bouton placé dans l'habitacle ?

Est ce que ça a un mauvais effet que de mettre de l'essence et de la laisser stagner en utilisant trop longtemps le gpl ?

tu perds surtout du couple entre 1500 et 3000tr apres tu ne le sens plus car ça pousse vraiment tres fort,

tu as un bouton dans l'habitacle pour passer de ess au gpl ( instantanée aucune secousse)

tu demarres forcement a l'essence puis lorsque les injecteurs sont a temperature automatiquement tu passes au gpl

je fait rarement le plein je suis entre le 1/4 et 1/2 en generale, comme je roule beaucoup et lorsque je roule fort je passe a l'essence donc 1/2 plein d'essence par mois