coucou les amis,

ce matin RDV au concessionnaire Dodge Metz WOIPPY

petit rappel: j'ai acheté mon dodge caliber de 2007 en ocass chez eux a 66 000km
Garantie 1 an ! en mai 2010

Aujourd'hui debut septembre 2010 apres verification par le mecano, on m'affirme que ma Rotule inferieur Gauche est morte , il faut la changer! ( c'est ce que j'avais diagnostiquer seul, il y avais du jeu dans la roue ! )


la mauvaise nouvelle maitenant, c'est pas garantie ... pour un vehicule ou j'ai rouler 10 000 km avec et seulement 4 mois d'utilisations, on me garantie pas sa...

AUCUN VEHICULE D'OCCASION NE GARANTIE LES ROTULES

alors que j'etais passer au garage 10 jours apres mon achat, pour le pleindre quel tiré a droite, bref depuis le debut je sait quel a un soucis...

Conclusion je me suis fais enculer et en beauté

Donc j'annonce officiellement je vend mon caliber des aujourd'hui, non pas parce que je l'aime pas, mais leur Service SAV et garantie sont ridicule et le vehicule devient cher a l'entretien si aucune garantie passe...

Dommage mise a part sa, le vehicule me satisfait,

bref je repars sur des bases qui me couterons bcp moins chers 207 1.4 hdi...

Sortir 400€ pour une rotule quand on gagne un peu plus que le smic et quand on paye deja un loyer + credit voiture c impossible...

Merci a ma concession;)

Salut ,

je pense que tu as baissé les bras un peu vite. Si ce que tu dis est vrai, le véhicule a toujours eu le problème. Tu peux donc remettre en cause le contrôle qui a été fait sur le véhicule avant sa vente puisque venant de la concession il s'agit d'une occasion "certified". Tu as d'ailleurs reçu avec un fascicule dans lequel la liste des contrôles effectués est listé.

Dans ton cas il s'agit clairement d'un vice caché / non détecté.
Je te recommande fortement de retourner calmement mais déterminé, voir le commercial qui t'a vendu le véhicule et lui (re)expliquer ton problème.

As tu une facture du contrôle effectué 10jours après l'achat ?


Beaucoup moins chèr la 207 ? on en reparlera quand tu ferras 2 injecteurs à 80000 bornes ..

a+

salut l'ami Messin,

Merci de ta reponse, alors quand j'ai etais chercher mon vehicule lors de l'achat on ma donner une feuille A4 imprimer avec un code barre en guise de Garantie ,

je n'ai recu aucune feuille avec les points de controle etc,
Comme je l'ai mentionner quand j'ai recuperer mon vehicule il n'etait meme pas nettoyer rien du tout, alors on t'il fait reellement le controle,

Ensuite, quand je suis passé 10 jours apres pour " refaire le parallelisme qui etait selon dodge la cause que ma voiture tire a droite" ; je n'ai recu encore une fois aucun papier aucune facture aucune preuve de ma visite...

peut on considere que c'est un vice caché lors de l'achat ? j

e rappel j'ai le vehicule depuis mai et j'ai rouler 8000 9000km avec maxi.


Ce matin je rappel pour faire pression sur la personne qui me la vendu, car il n'etais pas la hier, on ma affirmer qu'il serait present aujourd'hui a 9h, j'appelle tout les heures il n'est pas la et savent pas ou il est comme par hasard...

Moi dans mon entreprise quand un employer n'est pas la, on se renseigne de son absence , eux sa les chagrines pas ou alors il se foute encore de moi...


Pour la 207 , c'etait un exemple pour dire que les pieces detaches sont plus facilement trouvable, et separer, on pe changer un triangle seul etc...

bref je ne souhaite pas batailler car je suis du meme coté que vous , j'adore mon Caliber j'en suis satisfait au Quotidien, a lire mes recits d'ailleurs vous avez du vous en rendre compte,

c'est juste le SAV que je trouve limite... si le SAV avec autant de classe et de style que le caliber, la marque ferait un bon en avant...

@ bientot , merci

Bonjour,

Une rotule de direction c'est pas grand chose moi je viens de changer la rotule de direction avant gauche, le triangle avant gauche et l'amortisseur avant gauche et cela m'a coûté 380 euros au total ! Va faire un tour sur AutoUSParts ils ont des prix défiants toute concurrence ! La rotule sur leur site est à 47 euros TTC !