Est il possible de mettre en fonctionnement la boite refrigérée en ayant la clim coupée?
Merci Rick

Bonne question ...

en faite me suis jamais poser la question et vu que je trouve que même sans clim il fait souvent frais dans le journey ...

bon alors qui c'est qui peut repondre ?

mais comme ça je dirais oui car c'est juste un bitognio a tourner donc bon ...

Le bitognio que je peux tourner concerne le débit d'entrée dans le compartiment réfrigéré. Il me semble que ce débit est nul lorsque la clim ne fonctionne pas dans l'habitacle, ce qui est bien dommage.
Ou alors il y a un autre bouton qui permet d'activer mais je sais pas ou ce dernier est...
Pire encore, si on met la clim sur 25 degré par exemple, l'air soufflé sera de 25, c'est bien ça?

A mon avis c'est relier sur le flux d'air de la clim .

Donc si elle n'est pas activée pas de refroidissement du compartiment.

Bon j'ai regarder sans mettre la clim et il y a bien de l'air frais qui sort je dit frais car suis regler a 22 ° si tu veux demain je fait une prise de temperature pour te dire ...

A oui je veux bien, car si c'est le cas cela voudrait dire que j'ai un prob.
Ou mieux tu fais la mesure sans clim?

alors je ne sais pas si ça peu aider:

1/ sur mon avenger le porte gobelet réfrigérant (et chauffant) utilisait le principe de l'effet peltier

plus d'infos ici mais en résumé on fait du froid avec deux fils de matériaux différents, l'inverse d'un thermocouple en fait:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Peltier

soit comment faire du froid sans clim...

2/ sur ma charger même la clim éteinte l'air pulsé est frais mal grès les 30°C à l'extérieur... effet peltier??

par contre sur l'avenger je n'ai pas fait attention au compartiment réfrigéré avec ou sans clim...



si j'ai pu t'aider

Rick a écrit:

A oui je veux bien, car si c'est le cas cela voudrait dire que j'ai un prob. Ou mieux tu fais la mesure sans clim?

te ferais la mesure demain avec et sans clim car je la mets pas je trouve que sans il fait bon dans le journey alors bon ...

sonde sortie je matte ça demain !

houston37 a écrit:

sur ma charger même la clim éteinte l'air pulsé est
frais mal grès les 30°C à l'extérieur... effet peltier ??

pareil par contre j'ai remarquer que ça coulait en dessous comme si j'avais la clim et ça je comprend pas mais bon ...

Bon alors mesures prise ce matin et non tout va bien je n'ai pas inversé les chiffres par contre je comprend pas mais bon ...

sans clim :

sortie d'aeration (bitognio) 13°c interieur du compartiment 16,4 °c

avec clim :

sortie d'aeration (bitognio) 13,5°c interieur du compartiment 20,5 °c

non moi non plus je comprend pas par contre avec le chauffage dans la boite c'est du frais qui sort ...

voila je reprendrais si tu veux pour verifier .

Je me permet d'apporter ma pierre à votre muret :

Dans le Caliber, il est recommandé de fermer l'arrivée d'air en hiver pour ne pas faire entrer trop d'air de l'extérieur si on souhaite chauffer l'habitacle... Ce qui m'amène à penser qu'en l'absence de clim, l'air frais arrive directement par l'arrivée d'air standard.
Donc clim à 18-19 = plus chaud que sans clim, par contre, c'est (heureusement) logique qu'il ne dérive pas le chauffage dans la boîte à gants, mais repasse sur l'arrivée d'air standard.

Voilà, j'ai pas forcément tout compris ce que je viens de dire, j'espère que pour vous c'est le cas !

possible oui et d'ailleurs je pense au faite que tout l'hiver c'etait ouvert et plusieurs fois me suis dit c'est long a chauffer ...

je testerais dans quelques mois (le plus tard possible )

pour le chauffage oui heureusement sinon tu mets les pots pour bebe ou la gamelle du midi

faudrais que je regarde sur le manuel ce qui est indiqué mais je pense que c'est pareil ...

Merci a tous pour toutes ces investigations
c'est clair que le plus simple est de regarder sur la notice

Rick a écrit:

le plus simple est de regarder sur la notice

On ne le dira jamais assez

Rick a écrit:

Merci a tous pour toutes ces investigations
c'est clair que le plus simple est de regarder sur la notice

oui en tous cas pour faire simple sans clim ---> frais
avec clim ---> moins frais ...

autre info:

si jamais tu es en position désembuage sur le sélecteur alors la clim reste enclenchée malgrès le voyant éteint.

(enfin sur ma charger)

Sur le Caliber aussi je crois... L'autre jour, désambuage activée, ventilation à moitié, clim coupée... Le pare-brise à commencé à geler (!) sous les essuies-glaces...

houston37 a écrit:

autre info:

si jamais tu es en position désembuage sur le sélecteur alors la clim reste enclenchée malgrès le voyant éteint.

(enfin sur ma charger)

sur le journey pareil je te le confirme mais l'autre jour pas de desembuage puisque c'etait en pleine apres midi en sortant du taff ...

le seul truc que je trouve pas cool pas possible de mettre desembuage recyclage de l'air et clim en meme temps ...

desembuage ---> coupe recyclage .

pourtant sur mon ancien vehicule c'etait possible puisque le recyclage passe par la clim donc pas humide ...