Bonjour, à tous
Voilà nous avons notre Journey (je mettrais la photo), que de bonnes impressions et sensations. Moteur peu bruyant, accoustique terrible, GPS très bien, confort parfait, accesibilité des accessoires excellente. Usconnect fonctionne bien seulement à du mal à bien reconnaitre les chiffres lors d'une demande d'appel.

Juste une question la première est dure, avez-vous eu aussi cela au début ?

J'en suis qu'à 100 km donc..... A si une petite chose je n'ai pas le manuel car il est en cours d'édition, original.
Si quelqu'un sait sur quel site je peux en récupérer un, merci.

Ma petite note 10 sur 10.

Bravo et félicitations pour ton achat

Bonne route en journey!

Félicitation !

Effectivement, moi aussi j'ai trouvé la première très dure à passer au début (et même encore aujourd'hui d'après ma femme). En fait, elle va se faire avec le temps. Il faut trouver le bon passage au début et puis après ça glisse tout seul. Je la trouve trop proche de la 3ème.

tres bon ça oui !!!

la premiere oui c'est une sensation qui peut arriver et ça m'arrive encore surement car tres proche de la 3 éme comme le dis Lauthir .

pour le manuel

Bonjour,
Le manuel j'ai trouvé, 433 pages. Je me souhaite bonne lecture.

Concernant les pneus quelle pression car les mesures Américaines j'ai un peu de mal. Merci.
Je vais d'ailleurs les gonfler à l'azote plus économique et usure des pneus moins rapide.

Felicitaton pour ton achat

Bonne route en dodge!

Salut et félicitation.
Effectivement le première est proche de la troisième ( il m'arrive encore de démarrer en troisième )
Pour les pneus il existe des tableaux de correspondance sur le net ou sur certain manomètre.
Voilà profite bien de ta nouvelle voiture !

Bonne question pour le gonflage des pneus: sur autoroute faut gonfler a combien?

je ne connais pas sur le Journey, mais vous devez gonfler a environ 2.2 bars, non ?
Sur autoraute, tu rajoutes environs 0.2 bars

voila un comparateur PSI / Bars

hop hop ! 2.5 bars preconiser par le concess suite a la question de ma part !
et ce sur les 5 pneus !

félicitation pour ton achat

Thanks, je vérifierai la pression des pneus avant de partir en vacance... Ça approche mine de rien

Pour la pression, je suis à 2,8 sur les 4 pneus en 17"

a ouai, la pression est plus importante que sur le Nitro en 20".
Ca fait pas un peu beaucoup, 2.8 b ?
C'est pas inscrit sur votre montant de porte ou manuel ?

J'ai pas précisé:

2,8 en charge
2,5 à vide

Le Journey pèse 1860 kg en 5 places en BVM et jusqu'à 1905 kg en 7 places en BVA avec des pneus en 17" et 65 de hauteur. Ça leurs donnent également un aspect moins écrasés et en conduite en virage, un peu moins de tangage.

lauthir a écrit:

2,8 en charge
2,5 à vide

OK, ca me parait tres bien comme ca !

vinch54 a écrit:

C'est pas inscrit sur votre montant de porte ou manuel ?

si en Psi ou kpa ... mais pas en bar .....

et ils disent quoi en PSI ?

alors :

pour pneus 225/65R17 102H ---> 240 Kpa / 34 Psi

pour roue de secours T145/80R16 105M ---> 420 Kpa / 60 Psi

cmoijb a écrit:

alors :

pour pneus 225/65R17 102H ---> 240 Kpa / 34 Psi

pour roue de secours T145/80R16 105M ---> 420 Kpa / 60 Psi

Ma question va peut-être vous paraitre débile... Mais la roue de secours n'est pas du même diamètre que les autres ??

non du 16 pouces entre autre plus petite ça ressemble pas a une galette mais a cote des autre je pense que ça fait bizarre ...

cmoijb a écrit:

alors :

pour pneus 225/65R17 102H ---> 240 Kpa / 34 Psi

pour roue de secours T145/80R16 105M ---> 420 Kpa / 60 Psi

donc 34 Psi = 2.34 bars et 60 Psi = 4.14 bars c'est enorme comme pression mais bon, ca doit etre un pneu special pour une utilisation exclusivement "secours".

concernant le diametre de roue, en 17 tu as un diametre de d'environ 720mm alors qu'avec t'as roue de secours, tu as un diametre de 638mm, c'est loin d'etre top quand meme.
Monté a l'arriere, ce n'est pas bien grave, monté devant, ton differentiel sera solicité en permanace donc a eviter sur une longue distance. A remplacer des que possible !!!!

je dit pas le contraire mais bon en meme temps faut pas oublier roue de secours c'est pas la roue que tu met pour remplacer tes pneus usé c'est en attendant de trouver un garage ou une station pneus ...

pour les 4.14 bars j'avais eu a peu pres la meme tete que ton gif avec un petit juste apres ...

et 2.34 = 2.5 preconisé par mon concess sur les 4 ...

faudrait que je jette un oeil voir mais a mon avis le panier n'accepteras pas plus grand comme roue ...

cmoijb a écrit:

je dit pas le contraire mais bon en meme temps faut pas oublier roue de secours c'est pas la roue que tu met pour remplacer tes pneus usé c'est en attendant de trouver un garage ou une station pneus ...
...

tout a fait.
Oui, il faudrait que tu essaies de voir si une roue normal passerait a la place de ta roue de secours, c'est quand meme bien mieux !
Je vois bien, quand j'ai creuvé en repartant de Chailly, ben j'ai mis la roue de secours en place (identique au autres) ce qui m'a permis de rentré serainement sans essayer de trouver un reparateur a la sauvette qui risquerait de mal faire (car pas forcement equipé) tout en voulant bien faire !
Et le pire, c'est creuvé un dimanche sur la route des vacances !!!!