cmoijb a écrit:

PIERROT a écrit:

Pour le prix, j'ai payé 7000 euros.

wahouu ça donne envie vu l'etat !

je confirme, l' état impecable, avec 148000 km pour 20 ans.
Je n'ai pas hésité très longtemps.
En plus le gars en avait des appels téléphoniques de partout en France.

j'ai quand même réussi à négocier un peu.
ce qui a fait la différence, c'est que j' habitais pas loin de chez lui et en plus mon boulot, ça aide parfois.

j'ai quand même réussi à négocier un peu.
ce qui a fait la différence, c'est que j' habitais pas loin de chez lui et en plus mon boulot, ça aide parfois.[/quote]

C'est clair que l'uniforme ou moins le costume ça fait sérieux et dans ton cas "honnête"

Voilà, ça devait arriver.

J' ai dit sur un autre post que ma vieille JEEP démarrait sans problème, que ce matin, elle me fait un caprice !

Sur le cadran de charge de la batterie, l' aiguille est dans le rouge. Et impossible de démarrer avec les cables.

( j'aurai jamais du l' appeler " la vieille" : excuse moi, ma belle JEEP ! )

elle est vraiment belle et surtout comme tu dit elle a l air super propre
l interieur est vraiment beau, elle n a pas l air rouillé au niveau du pare brise des bas de caisse (ou il y a jeep ecrit) , comment sont les planchers?

sinon je suis vraiment contente pour toi les jeep c est vraiment que du bonheur et du plaisir!!!!

le plancher est nickel, il n' y a aucune trace de rouille sur le véhicule. Vraiment très sain.

Mis à part mon problème d' aujourd'hui, jamais eu de soucis.

Peut être un problème de démarreur, d'origine, et avec l' hiver qu'on a eu, une explication ...

je verrai demain avec un pote qui connait la mécanique.

qu est ce qu elle fait exactement que tu essaie de la demarrer?
mais a mon avis cela ne doit pas etre tres grave elle fait juste un petit caprice!!

je confirme, un caprice.

ce matin, elle a démarré sans problème, même mieux que d' habitude.

Peut être un problème du à l' humidité, les charbons collés, ...

L' essentiel, c'est qu'elle va bien. (je l' ai traité de vieille sur un autre post, elle a du l' entendre et elle s'est vengée pour me rappeler qu'elle est encore vaillante !)

PIERROT a écrit:

je confirme, un caprice. (je l' ai traité de vieille sur un autre post, elle a du l' entendre et elle s'est vengée pour me rappeler qu'elle est encore vaillante !)

c est surement ca alors tu devrais vraiment surveiller ton language ou tu va finir a pied

Tu as debranché ta batterie pour voir ce qu'il ce passait car c'etait peut etre qu'un simple probleme de cosse oxydées d'ou mauvait contact !

un conseil Pierrot, si tu ne l'utlises pas souvant, installes un coupe batterie.
Cela permettra que ta batterie evite de se decharger si petite fuite de courant !

On en rediscutera si tu veux

Franchement, elle démarre sans soucis, j' avoue ne pas comprendre ce qui lui a prit.

Les cosses sont bien serrées, elles sont protégés pas une petite couche de graisse (vieux reflexe de l' armée), aucune couche d' oxydation.

Aucune odeur suspecte, aucune fumée, non rien d' anormal.

Ca restera un mystère.

Faut dire qu'elle stationne dehors sous la pluie, le vent, la neige, etc. Une petite faiblesse sans plus.

par contre l' installation d'un coupe batterie m' interesse. on en reparlera avec intêret.